Раз низкопольный — значит предусмотрен для перевозки инвалидов-колясочников. Но вот как они проедут по тем лабиринтам, что устроены в проходе, в них и здоровый человек споткнется. Что аналогов нет ему — согласен.
Нехер на колясках по салону кататься... :) .. Но по дизайну салона — согласен.. Кошмар кошмарный. Сидеть когда колени выше ушей не очень удобно. Поручни разорваными секциями висят — при торможении половина стоячих пассажиров летать по салону будет пытаясь схватиться за воздух. А четыре широченных двери, когда мороз минус 40, будут явно способствовать оперативному проветриванию салона.
"Разработан в России, собран на Тверском вагоностроительном заводе, аналогов такой компоновки в мире пока нет." — Потому что никому в мире такая компоновка не нужна.
Комментарии
Не влезть уже москвичам-то, а с понаехавшими, давно надо палеты под штабеля делать!
Кто хочет сидеть — сидят пусть дома, а кому ехать — надо суметь впихнуться, не до сидений..
"... аналогов такой компоновки в мире пока нет".
Салон на испытательной машине не очень хорошо реализован.
Подиумы в районе тележек районе тележек сделаны неудачно — из-за скосов-углублений пару раз чуть не навернулся во время съёмки
Это как нигде в мире не делают 3хколёсных машин, а теперь у нас есть уникальный полу-автомобиль!... )))
ru.wikipedia.org