-
29 июн 14заставить меня поменять машину может только серьёзное увеличение потребительских качеств.
а по сути все эти киа-шки да пежо-шки на автовозе — макс лет на пятОк опередили ТАЗ.
я не патриот ТАЗостроения, но чиста логически — у кого есть денег едва только на таз он что на фотке всё равно не потянет, а тот у кого поболе — скорее всего не захочет, он же на чём-то сейчас ездит. -
28 июн 14реально не нужно столько новых машин, рынок не резиновый, это не смартфон, который через 2-3 года выкидываешь и не паришься.
Да и всё равно дорого стоят машины, особенно относительно размера средних доходов людей в Европе или штатах.
Падение курса рубля сказывавается на цене и еще долго будет сказываться. Поке не привыкнем к новым ценам, даже несмотря на откат курса по сравнению с весной. -
-
-
M28 июн 14ряду брендов противопоказана локальная сборка. это вредит репутации и влечет снижение продаж отнюдь не по причине перенасыщения предложения. К примеру, бмв на региональном уровне вообще не рекламируется, а продажи есть, хотя не такие большие, какие могли бы быть, если бы сборка была бы немецкая. Я никогда не куплю бмв местной сборки, т.к. вся суть бмв в педантичности на каждом этапе сборки. либо в бардачок пусть кладут список причастных к сборке конкретного автомобиля людей (фио, адрес, близкие, адреса близких).
-
S30 июн 14Ты не поверишь, но выяснить кто какой болт закручивал не проблема, всё документируется. БМВ-шники очень строго следят за качеством производимого у нас. GM-овци тоже следят, но чуток похуже, а вот корейцам (KIA) пофигу, как они говорят:"Вам на них ездить".
PS: Работаю на заводе где всё это собирается.
-
Сделано с
NoNaMe