-
-
G24 июн 14Всем абсолютно понятно,что ОСАГО в нашей стране-это обычный налог на роскошь.Если всё делать честно,то можно ничего не поднимать,а сделать повышающие коэффициенты для нарушителей.В этом случае автовладелец-виновник ДТП сам может решить,нужно ему получать "в гору" коэффициент или же проще разойтись по-любовно на дороге за деньги.Сейчас всё ровным счётом до наоборот:ездишь-платишь и НЕ ездишь-тоже платишь....страховые и государство в шоколаде.Многие люди вообще ездят только по воскресеньям,а платят столько же,сколько те,кто ездит каждый день....БАНДА в своём репертуаре.
-
-
W24 июн 14В мире принято страховать свои жилища. Если сгорел дом и застраховал, то получил возмещение, если нет, то живешь на улице. Это капитализм. Чего хотели, того и получили...
-
-
-
-
H24 июн 14Для начала надо просто убрать обязательные тарифы, оставив обязательным наличие ОСАГО, а условия пусть каждая компания свои устанавливает, но при этом вести общую базу страховых полисов и видеть статистику аварийности по каждому ТС/водителю. Тогда, глядишь, и условия страхования будут нормальные для нормальных людей и драконовские для водятлов.
-
-
24 июн 14Так уже есть общая база.
Мне на днях из страховой позвонили, сказали, что у меня через 2 недели полис заканчивается. Я спросил, сколько будет новый стоить, мне тётка сказала, что теперь есть база и надо каждого вписанного проверять по ней. А также смотреть на все скидки.
Заодно предупредила, что им вменяют ещё страхование жизни заключать параллельно.
А это ещё 1000 руб.
Сходим, разберёмся.
-
-
W24 июн 14Например в Европе так тоже есть. Страховка привязана к водителю. Т.е бывает, что вы не можете ехать на другом авто со своей страховкой. Допустим если у вас страховка на авто с двигателем 1.1, то например на другом авто с двигателем 1.4 ездить уже не имеете право.
-
-
-
H24 июн 14И чо? Оно со ссылкой перестает быть глупостью?
Глупо, имхо конечно, страховать водитель+авто, глупо ориентироваться на литраж. Япошки, например, с литра снимают не впример больше кобыл, чем европейцы. Плюс наддув кобыл при том же литраже добавляет. В результате 1,3 может быть конкретной зажигалкой, а 2,5 — медленным тормозом. И в чем логика ограничивать по литражу?
-
-
-
-
-
24 июн 14Можно снизить подорожание ОСАГО до 5% и даже до 3% роста, освободив страховую компанию от страховых выплат.
Идея в своей гениальности немного опережает время, но именно она станет венцом завершенной человеческой мысли ...депутатов ГД, лоббирующих интересы страховых компаний. -
24 июн 14всякой хренью развлекаются вместо того, чтобы сделать как положено: чтоб не клиенты разбирались со страховыми, а сами страховые компании разбирались между собой --- чтоб при дтп не клиент бегал за справками, экспертизами и оценками, а его страховая РАБОТАЛА со страховой второго участника.
Сделано с
NoNaMe