Для того чтоб перейти по диагонали небольшой перекресток надо быть очень шустрым малым, а второй ряд светофоров вносит непонятку, сам лично пару раз спутал его с основным и чуть не пошел под поток машин, спаси и сохрани Господи!
Диагональ внушает опасения. Пешеходы у нас еще те. Какой-нибудь бабулец, не дочитав до конца, будет переходить все перекрёстки сложными непредсказуемыми зигзагами. Как, собственно, зачастую переходят сейчас, наплевав на знаки и разметки, услышав где-то фразу, что водитель должен их якобы пропускать. Пропускаешь, конечно... Попробуй при этом посигналить — с такой злостью реагируют... Как же, якобы, покушаешься на их права. Нога, конечно, не отсохнет притормозить, но они ведь прут, вообще не смотря по сторонам ((
Я бы еще желтый свет убрал нафик. Т.е. сам светофор пусть будет трёхсекционный, но среднее "дубло" пусть будет занято обратным отсчетом зеленого или красного. Причем должен быть момент, когда на всех сторонах перекрестка две-три секунды горит красный (для "джигитов", любящих проезжать на желтеющий зеленый — в данном случае — на краснеющий). Ну следующим этапом — понаставить камер, фиксирующих проезд на красный.
едешь ты 60 и метров за 20 зеленый сменяет красный и чо?)) Экстренное торможение и ловить в жопу сзади идущего , у которого не такие хорошие тормоза?))
По правилам ехать можно даже на желтый ... читайте ПДД: 6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.
в мск сейчас полно таких светофоров. Правда желтая секция все равно включается, но когда желтый выключен, там красный или зеленый счетчик. Удобно, надо сказать.
Поворот направо на красный при отсутствии помех — отличная идея! Особенно, если нет доп. секции. А то получается, что приходится ожидать зелёного ВМЕСТЕ с пешеходами, а когда он загорится, ВСЁ РАВНО проехать сможешь только пропустив пешеходов. Если пешеходов много, есть шанс так и не повернуть направо — опять красный...
Идея уродская по сути ... надо либо ВСЕГДА разрешать поворот на красный, если нет других знаков, либо просто разрешать вместо допсекции вешать табличку, все остальное это никому ненужная запутка и создание видимости деятельности.
Как раз наоборот. Вот ситуация — пешеходы и машины фанатично соблюдают красный свет и все стоят. Зажёгся зелёный — пешеходы рванули, а вы стоите, ведь у них приоритет. Пока все дуры с телефонами и другие медлительные граждане прочапают через дорогу, вам уже опять приветливо светит красный.
А могли бы давно уже спокойно повернуть "на красный", пока пешеходы и так стоят, а машин, бывает же такое, немного.
Еще раз — для этого существуют ДОПСЕКЦИИ, никто не мешает сделать их в виде таблички или просто разрешить поворот на красный без всяких табличек ... Ну и не забывайте что пока вам горит красный, то дуры с телефонами прут поперек вашего маршрута ...
Ну вот. Согласен. Я ж как раз за допсекции или даже разрешение правого поворота на красный. А что касается дур, то если они прут поперёк, значит, делают это на красный, либо вообще в неположенном месте, нарушают, короче. Вот тут бы и гайцам оживиться, т.к. ДТП по вине пешеходов больше, чем по вине пьяных за рулём.
"За год на перекрестках, где проходит эксперимент, не зафиксировано ни одного ДТП, произошедшего по причине проведения эксперимента"
Я конечно не в Москве и Подмосковье, но в Красноярске занимался именно статистикой ДТП.
Ответственно могу сказать, что какую статистику хотите, такую и подготовим.
Потому как причину ДТП определяет дознаватель, и не отслеживает и не корректирует её в соответствии с решением суда или должностного лица. В статистических целях это не нужно, трудоемко и не требуется по приказу.
Если спустили указивку, что повышение штрафов должно дать снижение по вине водителей — значит дадим нужные цифры.
"и эта новость является отличным финалом многолетней борьбы за очень полезное нововведение. "
- если бы заглянули в ПДД много лет назад, то увидели бы, что вполне можно реализовать дополнительной секцией светофора.
Если же эксперимент признали успешным, предлагаю продолжать экспериментировать с проездом на запрещающий прямо и поворотом налево, если никому не мешаешь ;-)
Почему зелёная стрелка на ЧЁРНОМ фоне? На Украине уже лет пять это работает. Только, как и во всем мире, фон белый. В принципе, нормально. Дать бы еще пешеходам право отстрела дебилов, которые внаглую прутся. Потому что дебилы на дороге достали! Сегодня ну так хотел въехать чмошнику на бимере в бочину: жаль, не было времени ждать гаишников и на Каско зажался. Мудак навстречу слева поперек от меня проскочил. Чуток шуганул его, но таких надо в борт гасить.
Полностью с вами солгласен. Однако справедливости ради надо разрешить и давить баранов, которые прутся на запрет. Сейчас, когда пешеходов зацеловали в ж.., они начинают переходить сразу "с низкого старта", как только загорится ЖЕЛТЫЙ, либо горит зеленый транспорту, а пешеходам — красный — все равно прутся.
Комментарии
И тут нас даже африканцы обгоняют по адекватности.
Смотрим веселый перекресток вообще без светофоров и мысленно экстраполируем ситуацию в Москву
youtube.com
едешь ты 60 и метров за 20 зеленый сменяет красный и чо?)) Экстренное торможение и ловить в жопу сзади идущего , у которого не такие хорошие тормоза?))
Она у них с 1978 года была введена. После объединения Германии, была перенята и в ФРГ.
Очень полезная и благоразумная "вещь".
А могли бы давно уже спокойно повернуть "на красный", пока пешеходы и так стоят, а машин, бывает же такое, немного.
И чтобы не было скучно, рассматривать девиц в минях, которые переходят дорогу перед вашим носом на свой зеленый сигнал.
Я конечно не в Москве и Подмосковье, но в Красноярске занимался именно статистикой ДТП.
Ответственно могу сказать, что какую статистику хотите, такую и подготовим.
Потому как причину ДТП определяет дознаватель, и не отслеживает и не корректирует её в соответствии с решением суда или должностного лица. В статистических целях это не нужно, трудоемко и не требуется по приказу.
Если спустили указивку, что повышение штрафов должно дать снижение по вине водителей — значит дадим нужные цифры.
- если бы заглянули в ПДД много лет назад, то увидели бы, что вполне можно реализовать дополнительной секцией светофора.
Если же эксперимент признали успешным, предлагаю продолжать экспериментировать с проездом на запрещающий прямо и поворотом налево, если никому не мешаешь ;-)