-
A18 июн 14Я впервые попробовал закачать азот в прошлом году осенью. За время жизни сменил примерно 11-12 автомобилей, и вот решил попробовать на Субару Трибеке. Вы знаете, разницу заметил. В морозы (в Сибири) не так падает давление, в тепло не так возрастает, как обычно. И шина кажется заметно мягче, судя по тому, как проседает. Даже поднял давление против обычного на 0,1. Весной перешел на летнюю резину и накачали воздухом... Сейчас собираюсь в дорогу — снова накачаю азотом. 150 руб — не велики деньги, а вроде как бы лучше на азоте. ИМХО.
-
18 июн 14Это психологическое. Поучил бы физику, посчитал, и понял-бы, что разницу можно почувствовать только психологическую. Но, я согласен, почему-бы не поддержать рублём сервис, который нравится. Себестоимость одна и та-же, даже скорее всего состав газовой смеси тот-же. :) Так что 150 рублей технику никогда не помешают — ещё 50 рублей и можно сходить в местную забегаловку поесть на обед, за твой счёт. Я думаю он тебе спасибо скажет. :)
-
-
-
18 июн 14Применение азота в шинах пришло из авиации, все очень просто: азот — инертный газ. Вот тут описано зачем это нужно lx-photos.livejournal.com-
-
-
18 июн 14"Достаточно инертный" — это как "Немножко беременна".
Если так любишь вики, вот тебе ссылка, иди, ищи там азот.
ru.wikipedia.org/wiki/Благо...
-
-
-
-
N18 июн 14Короче, самое полезное — накачивать колеса вакуумом. И колесо легче получается, и пожар возникший тут же "всосет". И при проколе не "разрывается", а лишь "сплющивается", и ход колеса самый плавный. И никакого разрушительного химического воздействия на резину.
И к тому же вакуума везеде навалом. Надо только возух разодвинуть в стороны.-
18 июн 14физику в школе отменили поэтому ракеты начали разбиваться о небесную твердь ??
накачать вакуумом это вы как себе представляете ?? просто чисто поржать отпишитесь -
-
18 июн 14кстати, какой-то чудик делал подметки для обуви, которые не стираются, а сами постепенно наращивают высоту, в идеале этот параметр надо было на подошве сделать постепенно более выраженным, т.е. вначале подошва стирается, а следующий слой чуть умеет наращиваться, если он не выдерживает и стирается, то следующий слой ещё более липкий и т.д. В результате подошва на определенной толщине существует дольше
-
-
Сделано с
NoNaMe