Я впервые попробовал закачать азот в прошлом году осенью. За время жизни сменил примерно 11-12 автомобилей, и вот решил попробовать на Субару Трибеке. Вы знаете, разницу заметил. В морозы (в Сибири) не так падает давление, в тепло не так возрастает, как обычно. И шина кажется заметно мягче, судя по тому, как проседает. Даже поднял давление против обычного на 0,1. Весной перешел на летнюю резину и накачали воздухом... Сейчас собираюсь в дорогу — снова накачаю азотом. 150 руб — не велики деньги, а вроде как бы лучше на азоте. ИМХО.
Это психологическое. Поучил бы физику, посчитал, и понял-бы, что разницу можно почувствовать только психологическую. Но, я согласен, почему-бы не поддержать рублём сервис, который нравится. Себестоимость одна и та-же, даже скорее всего состав газовой смеси тот-же. :) Так что 150 рублей технику никогда не помешают — ещё 50 рублей и можно сходить в местную забегаловку поесть на обед, за твой счёт. Я думаю он тебе спасибо скажет. :)
Я тоже скептически относился к азоту в шинах, пока не проверил на практике. В машине стоит датчик давления в шинах — на обычном воздухе после 20-30 минут езды давление повышалось на 0.2-0.4 атм. С азотом держит ровно.
Вспомни уравнение Клапейрона-Менделеева: никакие свойства газа в нем не фигурируют, важно лишь количество вещества. так что нужно разбираться, почему у тебя колёса стали меньше нагреваться.
Вы, я смотрю, зато много чего понимаете. Теория это конечно замечательно, но на практике было проверенно опытным путем и опровержения я пока не встретил.
Короче, самое полезное — накачивать колеса вакуумом. И колесо легче получается, и пожар возникший тут же "всосет". И при проколе не "разрывается", а лишь "сплющивается", и ход колеса самый плавный. И никакого разрушительного химического воздействия на резину.
И к тому же вакуума везеде навалом. Надо только возух разодвинуть в стороны.
Физику вакуума в школе не преподают. Все очень просто. Перед закачкой вакуум сжижают. Таким образом можно говорить, что шина будет не накачана а залита вакуумом. Но термин "накачать вакуумом" тоже можно применять.
кстати, какой-то чудик делал подметки для обуви, которые не стираются, а сами постепенно наращивают высоту, в идеале этот параметр надо было на подошве сделать постепенно более выраженным, т.е. вначале подошва стирается, а следующий слой чуть умеет наращиваться, если он не выдерживает и стирается, то следующий слой ещё более липкий и т.д. В результате подошва на определенной толщине существует дольше
Комментарии
Я ведь теперь обязательно попробую азот закачать! :)))
Гелий, неон, аргон, криптон, ксенон, радон, а тут ещё и азот.
Про азотную кислоту и аммиак, наверно, не слышал. Упоминать о десятках тысяч других соединений азота просто нет смысла. Жги! )))
...достаточно инертный при нормальных условиях двухатомный газ без цвета, вкуса и запаха (формула N2)...
Если так любишь вики, вот тебе ссылка, иди, ищи там азот.
ru.wikipedia.org/wiki/Благо...
Умные люди поняли о чем я (не будучи химиком) говорю, дурак — прицепился к слову. )))
— Капните мне бензина!
— А может тебе и в шины пукнуть?!
И к тому же вакуума везеде навалом. Надо только возух разодвинуть в стороны.
накачать вакуумом это вы как себе представляете ?? просто чисто поржать отпишитесь
autoshcool.ru