Зато у нас до хрена экономистов, менагеров, юристов и особенно охранников.
Ура рыночной экономике!
"... полгода по команде министра Голодец по всей стране центры занятости предлагали работу на наших условиях, но нет желающих с нужной квалификацией»" —
И вдобавок поналезшие во все госструктуры выдающиеся "специалисты" от гуманитарщины сочиняют вот такие программы развития:
"Программа роста или разгрома? Российское авиастроение находится в плачевном состоянии"
Департамент авиационной промышленности Минпромторга и Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) составили Государственную программу «Развитие авиационной промышленности на 2013—2025 годы», которая представлена в виде книги объёмом 337 страниц.
...
Озабоченное состоянием дел в авиационной отрасли промышленности, и особенно в её гражданском секторе, правительство начиная с 2001 года приняло четыре постановления. С 2002 по 2011 год на развитие авиастроения из федерального бюджета было выделено 119 млрд. рублей, а в период с 2006 по 2009 год «с целью повышения эффективности отрасли создано 5 корпораций в соответствующих сегментах авиастроения, которые объединили большинство предприятий отрасли».
К 2012 году выяснилось, что все эти мероприятия привели к окончательному развалу авиационной отрасли промышленности — деньги «ушли в песок», а на пене всех бумаг-постановлений явился лишь единственный полуиностранный самолёт-афера (по образному выражению лётчика-испытателя и космонавта И. Волка) «Сухой-Суперджет-100» под эгидой «эффективного менеджера» М. Погосяна."
К сожалению при желание получить специалиста они никому не нужны.
Часто бывают ситуации когда нужно скататься в командировку и специалист для этого подходит, но его заворачивают с формулировкой, работать некому, и летит менеджер. Опять же со специалистом надо обращаться как со специалистом. А то бывают ситуации когда приходит менеджер и объявляет что теперь то что вы делали надо делать в два раза быстрее, но оборудование не изменилось и с чего взяться ускорению. А за качество опять со специалиста. Еще самый основной момент, если посмотреть кто у руля, одни менеджеры, специалисту расти некуда, он будет хорошим специалистом в своей отрасли, но у него ограничен потолок и по зарплате и по развитию.
Как же она не задумывалась, когда про приведённой ссылке в конце написано": "Советник министра развития Дальнего Востока Олег Скуфинский, услышав о предложении перенести в КНР авиастроительные мощности, пообещал "внимательно разобраться с руководством "Сухого"?
Комментарии
Ура рыночной экономике!
"... полгода по команде министра Голодец по всей стране центры занятости предлагали работу на наших условиях, но нет желающих с нужной квалификацией»" —
— здесь ключевые слова "на наших условиях" — а не хрен свои хреновые условия выставлять. Платите достойную зарплату и предоставляйте жильё — и "люди к вам потянутся" ©.
"Россия заняла последнее место на конкурсе рабочих профессий"
vkds.ru
Т.е. руками работать уже некому...
И вдобавок поналезшие во все госструктуры выдающиеся "специалисты" от гуманитарщины сочиняют вот такие программы развития:
"Программа роста или разгрома? Российское авиастроение находится в плачевном состоянии"
Департамент авиационной промышленности Минпромторга и Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) составили Государственную программу «Развитие авиационной промышленности на 2013—2025 годы», которая представлена в виде книги объёмом 337 страниц.
...
Озабоченное состоянием дел в авиационной отрасли промышленности, и особенно в её гражданском секторе, правительство начиная с 2001 года приняло четыре постановления. С 2002 по 2011 год на развитие авиастроения из федерального бюджета было выделено 119 млрд. рублей, а в период с 2006 по 2009 год «с целью повышения эффективности отрасли создано 5 корпораций в соответствующих сегментах авиастроения, которые объединили большинство предприятий отрасли».
К 2012 году выяснилось, что все эти мероприятия привели к окончательному развалу авиационной отрасли промышленности — деньги «ушли в песок», а на пене всех бумаг-постановлений явился лишь единственный полуиностранный самолёт-афера (по образному выражению лётчика-испытателя и космонавта И. Волка) «Сухой-Суперджет-100» под эгидой «эффективного менеджера» М. Погосяна."
kprf.ru
2. Отдайте китайцам бесплатно свои разработки.
2. Перебьются...
Чтобы не повторяться: nnm.me
Часто бывают ситуации когда нужно скататься в командировку и специалист для этого подходит, но его заворачивают с формулировкой, работать некому, и летит менеджер. Опять же со специалистом надо обращаться как со специалистом. А то бывают ситуации когда приходит менеджер и объявляет что теперь то что вы делали надо делать в два раза быстрее, но оборудование не изменилось и с чего взяться ускорению. А за качество опять со специалиста. Еще самый основной момент, если посмотреть кто у руля, одни менеджеры, специалисту расти некуда, он будет хорошим специалистом в своей отрасли, но у него ограничен потолок и по зарплате и по развитию.
Корпокация "Сухой" никогда незадумывалась о подобном.
Опровержение: itar-tass.com
Вакансии в Москве
Вакансии Комсомольский-на-Амуре авиационный завод
Вакансии на Новосибирском авиационном заводе
пох на то, что на огромной земле ничего не растет — главное что она моя!.... ну ну