Поезд может перевозить и 1000 и даже больше человек. Абсурдно заменять один поезд полусотней легкомоторных самолетов. К тому же поезда привозят людей в город, а не в аэропорт, находящийся в нескольких километрах от города.
скоростные поезда имеют смысл только в крохотных странах... только там относительно дешево можно построить сеть охватывающую всю страну и большинство населения.
по этой же причине в Россиии никогда даже дорог нормальных не будет нигде кроме как в с городах миллионниках
Если засунуть его в трубу и откачать оттуда воздух, то он и до 5000 км/ч легко разгонится. По дискавери как-то показывали такой проект, из Европы в Америку за 2 часа :)
Я, наверное, что-то не понимаю. Расстояние (по прямой) между Токио и Нагоя 270км, из них 248км планируется прокопать туннелей и затратить на всё это 91 миллиард долларов. Этот проект разве может когда-нибудь, хотя бы, окупиться?
Что-либо должно окупаться, если ты что-то покупаешь из-за границы, так как нужно заплатить конкретную сумму иностранным компаниям. Если всё внутри страны, люди просто работают за зарплаты и премии, и сами себе строят поезд.
Если проект государственный, то достаточно, чтобы бюджет покрыл проект. Никто же занимается вопросом, за сколько времени окупится асфальт на проспекте.
На продажах билетов не окупится, но вклад в развитие экономики (за счет более оперативного перемещения людей) будет высоким. Это как с метро — продажа билетов дает лишь малую часть доходов, не окупая строительство, но без метро любой крупный город просто задохнется.
Комментарии
Для поездов не только скорость важна, сколько регулярность, ритмичность и интенсивность.
Но Раша гонится за "имиджем". Даёшь Сапсан до Воркуты нах!
по этой же причине в Россиии никогда даже дорог нормальных не будет нигде кроме как в с городах миллионниках
А вот пускать Сапсан между Самарой и Москвой например, — маразм я считаю.
А вот довести время в пути до Самары до 12-14 часов — вполне можно подумать.
В США, например, тоже мало развиты скоростные жд. Но там по другой причины — дешёвые авиакомпании.
Был фильм такой "Чокнутые" про первую ЖД в России. Старенькая душевная комедия (рекомендую тем кто не смотрел) :)
Да разве в этом государстве возможно что нибудь?
Да оно тебя как клопа по стенке размажет.
ставишь по маршруту следования такие вот вентиляторы, поезд проходит сквозь них, трение о воздух снижается
миграция рабочих сил происходит быстрее, чем тарахтение по дорожным КАЛдобинам.
японцы прагматичные люди и работодатели ищут тех трудяг, которые согласны из пункта Амэрика добраться до пункта БЭнгкока.
Специально японцам говорят, что бы они работали меньше, а они не могут.
Риба-где глубже
Человек — где лучьще
Если проект государственный, то достаточно, чтобы бюджет покрыл проект. Никто же занимается вопросом, за сколько времени окупится асфальт на проспекте.
Это вам не тихоходный сапсан.
Как то кино снимали басурмане, там тоже зацеперы были, только там в фантастическом фильме, скорость на уровне 500 и более км в ч было.
Герой просил другова нового зацепера, как следует себя самого привязать и накидку специальную надеть.
Жаль этого названия кина не помню, для приведения его сюда как примера.