Хух наконец то узкоглазые признали что Сикорский да и Королев были настоящими сыновьями своей отчизны — Украины... а все остальное это мусор который сгниет в веках.
так тебя ж первого этот вопрос так волновал :))) вот я и оживил твои ожидания... только не примазывайся к Архимеду :))) он то Великим Проукраинцем был а ты дерьмо дерьмом и в подметки ему не годишся... вобщем равшаноджамшуд укравший изображение Гениального Человека... впрочим у вАс это принято... украли наши дачные земли и назвали их Московабад, похитили название Русь... ведь она то Киевская а не московская да так и дальше воруете все что видите .. не так ли.... я в музее Королева был не под мОсковобадом а недоезжая Украинского Житомира а Сикорский до десятого колена был украинцем и это факт
Да, все отлично, НО "автомат перекоса изобрёл[8] русский учёный Б. Н. Юрьев в 1911 г., проложив тем самым дорогу для развития вертолётов, так как первые модели без автомата перекоса были способны только к существенно неустойчивому полёту[9]."
Первые два вертолета Сикорского вообще не летали...
Третий (первый "американский") — VS-300 — был опытной машиной и претерпел мнократные и весьма существенные изменения не только конструкции, но и схемы (от исходной схемы с автоматом переноса, через схему с двумя хвостовыми горизонтальными винтами без автомата переноса, к схеме с автоматом перекоса ...).
Что до первого серийного вертолета Сикорского S-47, принятого на вооружение (R-4), то он имеет классическую схему с одним несущим винтом и автоматом перекоса...
А вот самого главного и не сказали. Сикорский был украинец! Как и Христос (сообщение государственного тылыбачення году эдак в 90). И Гагарин. О последнем мне по-секрету поведал мой друг. Дескать кляти москали скрывали что Гагарин в одной из анкет написал что он окраинец. Ну а потом — ясен перец — его заставили отречься от окраины. Об этом каюсь, не писали. Но успешно распространяли слух в окраине.
Ой, ну не надо. В школе когда учился — почти все мальчишки увлекались авиамоделизмом. Я тоже ходил в кружок в "Дом пионеров". Там мастер рассказывал и про историю авиации и про Сикорского и про "Русский витязь". Что-то не помню, чтоб его кто-либо вычёркивал из упоминаний.
Чудило — мастер в "Доме пионеров" — тебе это ни о чём не говорит?
Их ведь организовывали большевики. И методички им писали, чему учить и чего пионерам рассказывать. С этим было строго: чего не так расскажешь — расстреляют. Вместе с пионерами, которые слушали.
Сам себе противоречишь — и ни в одном глазу... Не стыдно?
Может вы не в курсе старший Сикорский был экспертом по делу Бейлиса — еврей совершавшего ритуальные убийства РУССКИХ детей. Докозал что убийство было еврейским- ритуальным.
Евреи убили всех свидетелей и участников этого процесса хотели убить всех Сикорских.
Комментарии
Вы еще Сергея Королева в украинцы приплетаете зачем-то!
Третий (первый "американский") — VS-300 — был опытной машиной и претерпел мнократные и весьма существенные изменения не только конструкции, но и схемы (от исходной схемы с автоматом переноса, через схему с двумя хвостовыми горизонтальными винтами без автомата переноса, к схеме с автоматом перекоса ...).
Что до первого серийного вертолета Сикорского S-47, принятого на вооружение (R-4), то он имеет классическую схему с одним несущим винтом и автоматом перекоса...
Как не ватники так имперцы...
Кто знает, что бы с ним было, останься он в роисси, хотя о хорошем не думается...
А было это давным-давно, в 70-х годах...
Их ведь организовывали большевики. И методички им писали, чему учить и чего пионерам рассказывать. С этим было строго: чего не так расскажешь — расстреляют. Вместе с пионерами, которые слушали.
Сам себе противоречишь — и ни в одном глазу... Не стыдно?
Евреи убили всех свидетелей и участников этого процесса хотели убить всех Сикорских.