Дрочат на трамвай только те, кто сам на нем не ездил, не ездит и никогда не будет ездить.
Они любят трамвай за его "красоту".
Но в том то и дело. Чтобы появился "хороший современный трамвай" по-любому нужно полностью уничтожить весь старый трамвайный парк. Иначе никто ничего менять не будет. Зачем?
Старые громыхающие вагоны составляют 90% всего трамвайного парка. Пока они шевелятся их менять не будут!
Это "экономически не целесообразно".
Так что радоваться надо что уничтожили старый трамвай, а не ностальгировать.
Вечно пустые вагоны, зимой ледяные, с пластиковыми сидушками, рельсы, занимающие половину проезжей части(1,5 полосы для авто на 3-полосной дороге и столько-же места надо этому какбытрамваю), от проезжающих вагонов дребезжала посуда в шкафах-приходилось салфетки под рюмки подкладывать), асфальт вокруг рельсов раздолбанный, на Газовой при переезде через рельсы всерьез задумывался о покупке уазика-ямы с колесо глубиной, а посреди ямы поперек дороги гордо возвышается стальной рельс и так 4 раза подряд.
При обгоне с выездом на рельсы авту разворачивает поперек проезжей части, может выкинуть на встречку(если колеса с одной стороны оказываются на рельсе, а с другой-на асфальте). Пространство между рельсами не асфальтируется, там постоянно валяются какие-то бутылки, банки, гвозди, после дождей грязь-лужи посреди проезжей части-даже когда пешком переходишь-прыгаешь с рельсы на рельсу.
трамвайные депо, уже застроили высотными жилыми домами, хоть мне там квартиру и не купить, но всё лучше, чем там стояли бы трамваи образца 60-х и ржавели.
Слава богу, что этот "трамвай" разогнали. Даже не представляю, что было бы с Кольцовской, например, ходи сейчас там этот эрзац-трамвай. По одной полосе бы ездили автолюбители, в центре-то воронежа. (привет Чижову)
Такая скорость, транспортная сеть, периодичность, комфорт-не для 21 века и не для города-миллионника.
п.с. на перекрестке кольцовской и 9 января водила постоянно выбегал с ломом-стрелку переводить. транспорт 21 века, госсподи прости.
>При обгоне с выездом на рельсы авту разворачивает поперек проезжей части
Сразу видно злостного нарушителя ПДД.
пп 9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева НА ОДНОМ уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне,
И кстате, после того, как трамваи убрали — дороги отремонтировали?
Что-то мне подсказывает, что нет. Ну и пробок меньше не стало.
а зачем вы мне ПДД процитировали? я их знаю. как это противоречит тому, что когда наезжаешь колесом на рельсу, особенно зимой замечал, авту разворачивает? естественно, она на одном уровне с дорогой. рельса. не на метр выше. в чем именно нарушение вы углядели?
да, дороги отремонтировали. А вы думали, так и оставили в центре города посреди дороги пустырь с сорняками шириной 4 метра?:)) ебстессно заасфальтировали. то, что асфальт сходит вместе со снегом каждый год-это уже другая история. смотрите:
Комментарии
Они любят трамвай за его "красоту".
Но в том то и дело. Чтобы появился "хороший современный трамвай" по-любому нужно полностью уничтожить весь старый трамвайный парк. Иначе никто ничего менять не будет. Зачем?
Старые громыхающие вагоны составляют 90% всего трамвайного парка. Пока они шевелятся их менять не будут!
Это "экономически не целесообразно".
Так что радоваться надо что уничтожили старый трамвай, а не ностальгировать.
Хрен когда окупятся.
А так трамвай не фига не дешевый транспорт.
Вечно пустые вагоны, зимой ледяные, с пластиковыми сидушками, рельсы, занимающие половину проезжей части(1,5 полосы для авто на 3-полосной дороге и столько-же места надо этому какбытрамваю), от проезжающих вагонов дребезжала посуда в шкафах-приходилось салфетки под рюмки подкладывать), асфальт вокруг рельсов раздолбанный, на Газовой при переезде через рельсы всерьез задумывался о покупке уазика-ямы с колесо глубиной, а посреди ямы поперек дороги гордо возвышается стальной рельс и так 4 раза подряд.
При обгоне с выездом на рельсы авту разворачивает поперек проезжей части, может выкинуть на встречку(если колеса с одной стороны оказываются на рельсе, а с другой-на асфальте). Пространство между рельсами не асфальтируется, там постоянно валяются какие-то бутылки, банки, гвозди, после дождей грязь-лужи посреди проезжей части-даже когда пешком переходишь-прыгаешь с рельсы на рельсу.
трамвайные депо, уже застроили высотными жилыми домами, хоть мне там квартиру и не купить, но всё лучше, чем там стояли бы трамваи образца 60-х и ржавели.
Слава богу, что этот "трамвай" разогнали. Даже не представляю, что было бы с Кольцовской, например, ходи сейчас там этот эрзац-трамвай. По одной полосе бы ездили автолюбители, в центре-то воронежа. (привет Чижову)
Такая скорость, транспортная сеть, периодичность, комфорт-не для 21 века и не для города-миллионника.
п.с. на перекрестке кольцовской и 9 января водила постоянно выбегал с ломом-стрелку переводить. транспорт 21 века, госсподи прости.
Сразу видно злостного нарушителя ПДД.
пп 9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева НА ОДНОМ уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне,
И кстате, после того, как трамваи убрали — дороги отремонтировали?
Что-то мне подсказывает, что нет. Ну и пробок меньше не стало.
да, дороги отремонтировали. А вы думали, так и оставили в центре города посреди дороги пустырь с сорняками шириной 4 метра?:)) ебстессно заасфальтировали. то, что асфальт сходит вместе со снегом каждый год-это уже другая история. смотрите:
youtube.com
вот, например, где порше стоит-раньше рельсы были и травка росла))) кста, в видео это место тоже есть) в районе 35 минуты.
пробок меньше.. если бы так и оставалось 1,5 полосы вместо трех, как сейчас, пробки были бы куда больше.