Это возможный ваиант. Но....До этого все технологии, в частности, с "Южмаша" наверняка "бизнесмены" от Юкрейны сдали пиндосам вопреки всем международным соглашениям. Шкуры конкретные
Каким образом. Думаю, под шумок они уже документацию растырили по карманам и ведут переговоры, как бы на этом заработать. Штаты бы уже давно послали бы туда группу захвата. А Израиль с их етодами все бы умное головы "положили" в ящик. Вспомните серию гибелей ядерщиков из Ирана? Никто не церемонится во имя национальной безопасности своей страны.
И нас рать на все эти ПАСЕ, ОБСЕ....и прочие "дерьмократические " ценности
Самые мощные в мире межконтинентальные баллистические ракеты Р-36М2 "Воевода", по классификации НАТО "Сатана", спроектированы и построены в Днепропетровске, на предприятии "Южное". Вся конструкторская и технологическая документация хранится там по сей день. В СМИ появилась информация о том, что в Турции представители Южмаша ведут тайные переговоры с некими возможными деловыми партнерами. А в самом Днепропетровске вполне официально начались переговоры с представителями Китая.
Россию это волновать не должно. А вот в США повод для беспокойства уже появился. Оказавшись на грани дефолта, власти незалежной хватаются за любую соломинку. И если Пекин предложит льготный многомиллиардный кредит, то китайским ракетчикам будут на блюдечке с голубой каемочкой переданы вся конструкторская документация и технологии производства "Сатаны".
Далеко не вся. Вы не учитываете специфику производства в СССР и тот режим секретности. Может "Южмаж" и головное предприятие, но большое колличество ответственных (критически важных) узлов проэктировалось и изготавливалось на других предприятиях и документация осталась там и на "Южмаж" не передавалась. Так что всё не то что не просто, а совсем плохо. Там даже с той документацией что есть придётся начинать с нуля, а это не подъёмная задача даже для Китайцев. Ну и кому эти бумажки нужны?
узлов проэктировалось и изготавливалось на других предприятиях и документация осталась там и на "Южмаж" не передавалась. Т__
Вот как раз в этом я и сомневаюсь. В СССР было доверие к своим партнёрам. Когда "разделились" с барского плеча Ельцина и с его парадом "суверенитетов" тут и началось. Но до сих пор секреты пока были в сохранности. А с этой властью самозванцев, продающих национальное достояние из музеев быть уверенным в том, что они не продадут и свою душу ради бабла нельзя.
Примём тут доверие? Это называется РЕЖИМ СЕКРЕТНОСТИ!!!!, здесь нет понятия доверие. Вы просто не сталкивались с "режимными" делами. В СССР секретность насила гипертрофированный характер, доходящий до маразма. И как показала история не просто так. В условиях холодной войны и охоты за секретами друг-друга палку перегибали огого. Да и зачем "Южмашу" эта документация? Узлы приходили готовыми. Головное предприятие лишь формировало техзадание и осуществляло сборку, если грубо говорить.
Работать надо было — эти годы,а не 200 сортов колбасы закупать... Богатейшая страна же. И народом и ресурсами. Впрочем не привыкать,засучим рукава и вперед. Вспомним как сажать и копать картоху,строить заводы, колхозы поднимем. А ездить и на ВАЗе можно. Найти бы мудрое руководство и все эти минусы , обратить в наши плюсы.
Вот и очень подходящий повод диверсифецировать экономику. Хотя с нашими олигофенами, т. е. олигархами будет трудно — вон один инвалид с детства даже Ё-моёмобиль и то до конца не довел! Интересно, а зачем вобще стране нужны аллигаторы, тьфу ты олигархи?! Футбольные клубы, да супер яхты каким либо образом укрепляют экономику и обороноспособность?!
В тяжелую годину войны простые работяги и колхозники вскладчину танки для фронта покупали, а сколько патронов для автомата калашникова в случае чего купит Рома Абрамович?
вы таки наивны... дело в этом обстоит таким образом,что в очередной раз всё скатывается к "верхи не хотят,низы не могут".. и какой выход?? вееерно... устроить заварушку.. мировую.. дабы стравить пар.. и всё заново... как думаете,ГДЕ будут Власти,олигархи и их приближённые?? и им глубоко плевать на то,кто победит — всё рассчитано на ходы вперёд..)))..
Согласно планам, через три года российская сторона сможет полностью себя обеспечить производством этих двигателей. Первоначально предполагалось, что этим займется кооперация заводов Московского машиностроительного предприятия им. Чернышева и ОАО «Климов». Однако сейчас в нее может войти и Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО). «Они в инициативном порядке сделали несколько агрегатов и провели достаточно серьезную работу. Кооперация внутри России разрастается. УМПО сейчас в прекрасном финансовом положении, у предприятия большой потенциал», — сказал РБК daily г-н Мантуров. По его словам, окончательно вопрос, где будут собираться двигатели, еще не решен. По его мнению, для создания с нуля такого производства в одном месте потребуется минимум 10 млрд руб., в кооперации — около 3 млрд руб. Всего России сейчас требуется 300—350 двигателей в год при росте потребности за год в 20%. Основная масса приходится на двигатель ТВ3-117. При этом создаваемая кооперация позволит в дальнейшем производить двигатели ВК-800 и ВК-3000В (для Ми-38). «Эти двигатели важны для того, чтобы говорить о дальнейшем развитии вертолетостроения в России», — считает Денис Мантуров. Также будет реализовываться производство двигателей в СП, образованных с Pratt & Whitney и Turbomeca.
Глава совета директоров «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев вчера был недоступен для комментариев. «Это вопрос больше ситуационный. Если невозможно договориться, то надо делать двигатель в России. Хотя, возможно, это не так экономически выгодно, тем более учитывая вопросы глобализации», — сказал РБК daily глава Роспрома Борис Алешин. «Принято принципиальное решение о производстве ТВ3-117 и ВК-2500 в России. Из-за этого «Мотор Сич», по всей видимости, перестал быть интересным для России, и в частности для «Оборонпрома», — считает замдиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.
ОПК "Оборонпром", дочерняя структура ФГУП "Рособоронэкспорт", прекратила переговоры о покупке 51% акций одного из крупнейших украинских машиностроительных предприятий ОАО "Мотор Сич". Эксперты полагают, что в сделке больше была заинтересована российская сторона, но "Оборонпром" не смог договориться о цене. Теперь ОПК готовит бизнес-план создания производства вертолетных двигателей в России, чтобы заменить украинского поставщика.
ПАО "Мотор Сич" — один из крупнейших мировых производителей двигателей для авиационной техники, а также промышленных газотурбинных установок. Поставляет продукцию в 106 стран мира.
Доля РФ в общем объеме экспорта предприятия составляет около 30%. В 2012 году в Запорожье создано вертолетное КБ "Мотор Сич". Согласно предварительным данным компании, в 2013 году ее чистая прибыль составила 1,376 млрд гривен, что на 31,2% меньше, чем в 2012 году.cfts.org.ua
Интересно, а какая доля прибыли предприятия от поставок в Россию?
Например, многие трубные заводы Украины в Днепропетровской области, поставляя более половины своей продукции в Европу, основную прибыль (более 80%) имеют именно от поставок в Россию. Может и здесь так же: доля поставок 30%, а прибыли 90. Тогда им точно ...ц.
30% это дох... очень много. Разделите оставшиеся 70% по 106 странам и то скорее всего в большинстве своём это не вертолётные движки, а комплектующие к ним и будет картина маслом. Если ошибаюсь не пинайте сильно))))
Думаю, что это коммерческая тайна. У нас только одни догадки. Совсем недавно "Мотор Сич" готов был продать контрольный пакет. Но в силу того, что Россия поставляла вертолёты не только своей армии, а и иностранцам . соответственно, у тех тоже появились заказы на этом предприятии и оно постепенно вышло на обороты , прекратив продажу пакета акций. Смотрю, нокак России "повезло" с такими "партнёрами, которые постоянно меняли свои условия сотрудничества.Конечно, Богуслаев талантливый руководитель, но...Росси давно нужно было строить своё предприятие либо осваивать производство по кооперации. С каждой сменой власти на Украине вопрос "выкручивания рук" "братьям -славянам" начинался с новой силой.
Соглашусь, не владею вопросом. И всё же Ваш пост скорее подтверждает, что большая часть экспорта это запчасти к проданным Россией, да и СССР, вертолётам (а их не мало).
Комментарии
Интересно, поймут, когда-нибудь украинцы, что кроме России, они не нужны никому?
Пущай бандерлоги шашками воюют как их бравые предки.
И нас рать на все эти ПАСЕ, ОБСЕ....и прочие "дерьмократические " ценности
Россию это волновать не должно. А вот в США повод для беспокойства уже появился. Оказавшись на грани дефолта, власти незалежной хватаются за любую соломинку. И если Пекин предложит льготный многомиллиардный кредит, то китайским ракетчикам будут на блюдечке с голубой каемочкой переданы вся конструкторская документация и технологии производства "Сатаны".
Полностью здесь:
Да Хохлы нехило приподнимутся
"Друзья" Ирана обрадуются
ЮЖМАШ
nnm.me
Вот как раз в этом я и сомневаюсь. В СССР было доверие к своим партнёрам. Когда "разделились" с барского плеча Ельцина и с его парадом "суверенитетов" тут и началось. Но до сих пор секреты пока были в сохранности. А с этой властью самозванцев, продающих национальное достояние из музеев быть уверенным в том, что они не продадут и свою душу ради бабла нельзя.
За что бы не брался Проша -везде один результат. Он даже "Гражданскую платформу " и то на плечи своей сестры переложил.
Пятая колонна. Те люди, которые воюют против нас в самом городе».
Эрнест Хемингуэй «Пятая колонна».
Пятая колонна. Те люди, которые воюют против нас в самом городе».
Эрнест Хемингуэй «Пятая колонна».
Шлишком глубоко. Всё проще ...
Глава совета директоров «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев вчера был недоступен для комментариев. «Это вопрос больше ситуационный. Если невозможно договориться, то надо делать двигатель в России. Хотя, возможно, это не так экономически выгодно, тем более учитывая вопросы глобализации», — сказал РБК daily глава Роспрома Борис Алешин. «Принято принципиальное решение о производстве ТВ3-117 и ВК-2500 в России. Из-за этого «Мотор Сич», по всей видимости, перестал быть интересным для России, и в частности для «Оборонпрома», — считает замдиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.
oboronprom.com
ОПК "Оборонпром", дочерняя структура ФГУП "Рособоронэкспорт", прекратила переговоры о покупке 51% акций одного из крупнейших украинских машиностроительных предприятий ОАО "Мотор Сич". Эксперты полагают, что в сделке больше была заинтересована российская сторона, но "Оборонпром" не смог договориться о цене. Теперь ОПК готовит бизнес-план создания производства вертолетных двигателей в России, чтобы заменить украинского поставщика.
Доля РФ в общем объеме экспорта предприятия составляет около 30%. В 2012 году в Запорожье создано вертолетное КБ "Мотор Сич". Согласно предварительным данным компании, в 2013 году ее чистая прибыль составила 1,376 млрд гривен, что на 31,2% меньше, чем в 2012 году.cfts.org.ua
Например, многие трубные заводы Украины в Днепропетровской области, поставляя более половины своей продукции в Европу, основную прибыль (более 80%) имеют именно от поставок в Россию. Может и здесь так же: доля поставок 30%, а прибыли 90. Тогда им точно ...ц.