-
-
-
-
-
-
serena89 АВТОР8 апр 14Каким образом. Думаю, под шумок они уже документацию растырили по карманам и ведут переговоры, как бы на этом заработать. Штаты бы уже давно послали бы туда группу захвата. А Израиль с их етодами все бы умное головы "положили" в ящик. Вспомните серию гибелей ядерщиков из Ирана? Никто не церемонится во имя национальной безопасности своей страны.
И нас рать на все эти ПАСЕ, ОБСЕ....и прочие "дерьмократические " ценности
-
-
7 апр 14Самые мощные в мире межконтинентальные баллистические ракеты Р-36М2 "Воевода", по классификации НАТО "Сатана", спроектированы и построены в Днепропетровске, на предприятии "Южное". Вся конструкторская и технологическая документация хранится там по сей день. В СМИ появилась информация о том, что в Турции представители Южмаша ведут тайные переговоры с некими возможными деловыми партнерами. А в самом Днепропетровске вполне официально начались переговоры с представителями Китая.
Россию это волновать не должно. А вот в США повод для беспокойства уже появился. Оказавшись на грани дефолта, власти незалежной хватаются за любую соломинку. И если Пекин предложит льготный многомиллиардный кредит, то китайским ракетчикам будут на блюдечке с голубой каемочкой переданы вся конструкторская документация и технологии производства "Сатаны".
Полностью здесь:-
-
8 апр 14Далеко не вся. Вы не учитываете специфику производства в СССР и тот режим секретности. Может "Южмаж" и головное предприятие, но большое колличество ответственных (критически важных) узлов проэктировалось и изготавливалось на других предприятиях и документация осталась там и на "Южмаж" не передавалась. Так что всё не то что не просто, а совсем плохо. Там даже с той документацией что есть придётся начинать с нуля, а это не подъёмная задача даже для Китайцев. Ну и кому эти бумажки нужны?-
serena89 АВТОР8 апр 14узлов проэктировалось и изготавливалось на других предприятиях и документация осталась там и на "Южмаж" не передавалась. Т__
Вот как раз в этом я и сомневаюсь. В СССР было доверие к своим партнёрам. Когда "разделились" с барского плеча Ельцина и с его парадом "суверенитетов" тут и началось. Но до сих пор секреты пока были в сохранности. А с этой властью самозванцев, продающих национальное достояние из музеев быть уверенным в том, что они не продадут и свою душу ради бабла нельзя.-
9 апр 14Примём тут доверие? Это называется РЕЖИМ СЕКРЕТНОСТИ!!!!, здесь нет понятия доверие. Вы просто не сталкивались с "режимными" делами. В СССР секретность насила гипертрофированный характер, доходящий до маразма. И как показала история не просто так. В условиях холодной войны и охоты за секретами друг-друга палку перегибали огого. Да и зачем "Южмашу" эта документация? Узлы приходили готовыми. Головное предприятие лишь формировало техзадание и осуществляло сборку, если грубо говорить.
-
-
-
-
7 апр 14Работать надо было — эти годы,а не 200 сортов колбасы закупать... Богатейшая страна же. И народом и ресурсами. Впрочем не привыкать,засучим рукава и вперед. Вспомним как сажать и копать картоху,строить заводы, колхозы поднимем. А ездить и на ВАЗе можно. Найти бы мудрое руководство и все эти минусы , обратить в наши плюсы. -
7 апр 14Вот и очень подходящий повод диверсифецировать экономику. Хотя с нашими олигофенами, т. е. олигархами будет трудно — вон один инвалид с детства даже Ё-моёмобиль и то до конца не довел! Интересно, а зачем вобще стране нужны аллигаторы, тьфу ты олигархи?! Футбольные клубы, да супер яхты каким либо образом укрепляют экономику и обороноспособность?!-
7 апр 14В тяжелую годину войны простые работяги и колхозники вскладчину танки для фронта покупали, а сколько патронов для автомата калашникова в случае чего купит Рома Абрамович?
-
-
7 апр 14вы таки наивны... дело в этом обстоит таким образом,что в очередной раз всё скатывается к "верхи не хотят,низы не могут".. и какой выход?? вееерно... устроить заварушку.. мировую.. дабы стравить пар.. и всё заново... как думаете,ГДЕ будут Власти,олигархи и их приближённые?? и им глубоко плевать на то,кто победит — всё рассчитано на ходы вперёд..)))..
-
-
serena89 АВТОР7 апр 14Согласно планам, через три года российская сторона сможет полностью себя обеспечить производством этих двигателей. Первоначально предполагалось, что этим займется кооперация заводов Московского машиностроительного предприятия им. Чернышева и ОАО «Климов». Однако сейчас в нее может войти и Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО). «Они в инициативном порядке сделали несколько агрегатов и провели достаточно серьезную работу. Кооперация внутри России разрастается. УМПО сейчас в прекрасном финансовом положении, у предприятия большой потенциал», — сказал РБК daily г-н Мантуров. По его словам, окончательно вопрос, где будут собираться двигатели, еще не решен. По его мнению, для создания с нуля такого производства в одном месте потребуется минимум 10 млрд руб., в кооперации — около 3 млрд руб. Всего России сейчас требуется 300—350 двигателей в год при росте потребности за год в 20%. Основная масса приходится на двигатель ТВ3-117. При этом создаваемая кооперация позволит в дальнейшем производить двигатели ВК-800 и ВК-3000В (для Ми-38). «Эти двигатели важны для того, чтобы говорить о дальнейшем развитии вертолетостроения в России», — считает Денис Мантуров. Также будет реализовываться производство двигателей в СП, образованных с Pratt & Whitney и Turbomeca.
Глава совета директоров «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев вчера был недоступен для комментариев. «Это вопрос больше ситуационный. Если невозможно договориться, то надо делать двигатель в России. Хотя, возможно, это не так экономически выгодно, тем более учитывая вопросы глобализации», — сказал РБК daily глава Роспрома Борис Алешин. «Принято принципиальное решение о производстве ТВ3-117 и ВК-2500 в России. Из-за этого «Мотор Сич», по всей видимости, перестал быть интересным для России, и в частности для «Оборонпрома», — считает замдиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.
oboronprom.com -
serena89 АВТОР7 апр 14oboronprom.com
ОПК "Оборонпром", дочерняя структура ФГУП "Рособоронэкспорт", прекратила переговоры о покупке 51% акций одного из крупнейших украинских машиностроительных предприятий ОАО "Мотор Сич". Эксперты полагают, что в сделке больше была заинтересована российская сторона, но "Оборонпром" не смог договориться о цене. Теперь ОПК готовит бизнес-план создания производства вертолетных двигателей в России, чтобы заменить украинского поставщика. -
serena89 АВТОР7 апр 14ПАО "Мотор Сич" — один из крупнейших мировых производителей двигателей для авиационной техники, а также промышленных газотурбинных установок. Поставляет продукцию в 106 стран мира.
Доля РФ в общем объеме экспорта предприятия составляет около 30%. В 2012 году в Запорожье создано вертолетное КБ "Мотор Сич". Согласно предварительным данным компании, в 2013 году ее чистая прибыль составила 1,376 млрд гривен, что на 31,2% меньше, чем в 2012 году.cfts.org.ua-
G7 апр 14Интересно, а какая доля прибыли предприятия от поставок в Россию?
Например, многие трубные заводы Украины в Днепропетровской области, поставляя более половины своей продукции в Европу, основную прибыль (более 80%) имеют именно от поставок в Россию. Может и здесь так же: доля поставок 30%, а прибыли 90. Тогда им точно ...ц.-
serena89 АВТОР8 апр 14Думаю, что это коммерческая тайна. У нас только одни догадки. Совсем недавно "Мотор Сич" готов был продать контрольный пакет. Но в силу того, что Россия поставляла вертолёты не только своей армии, а и иностранцам . соответственно, у тех тоже появились заказы на этом предприятии и оно постепенно вышло на обороты , прекратив продажу пакета акций. Смотрю, нокак России "повезло" с такими "партнёрами, которые постоянно меняли свои условия сотрудничества.Конечно, Богуслаев талантливый руководитель, но...Росси давно нужно было строить своё предприятие либо осваивать производство по кооперации. С каждой сменой власти на Украине вопрос "выкручивания рук" "братьям -славянам" начинался с новой силой.
-
Сделано с
NoNaMe