Размещение Ту-22М3 в Крыму - тяжелейший удар Путина по системе ЕвроПРО

30 лет — сносу нет

К нам приехали гости из Эстонии. Русские люди, наши душой и телом. Говорят эстонцы вообще с ума сошли. После Крыма у них случился припадок, что сейчас русские введут войска в Эстонию и заберут Нарву (почти 90% жителей русские). Ссут кипятком, попросили защиты НАТО, и теперь каждый день над головами летают натовские самолеты. Опускаются довольно низко, явная демонстрация присутствия. Привезли с собой пару эстонских газет и в них пишут что эстонское правительство думает рассмотреть права русского населения, обещают даже перевести на русский инструкцию к лекарствам. Меня вообще очень возмущает то, что русские в Эстонии как блин изгои, если ты эстонец то у тебя зп в два раза выше, всякие скидки льготы.. как вообще это возможно в европе. Не говоря про многие другие вещи которые там творятся. Если Крым помог нашим людям в том плане что эти звери хотя бы инструкцию к лекарствам переведут на русский, может что-то еще предпринять чтоб они им хотя бы зп стали платить как всем своим гражданам, что это вообще за деление граждан своей страны по этническому признаку.

Ща европеиды заёрзают, засуетятся. Неуютно им станет.

в Крыму. в Октябрьском был аэродром на котором базировались Ту-22М3

Очень надеюсь, что всё это бряцание оружием, только политические игры, и оно никогда не будет применено.

Хорошая новость )

"К вечеру первого дня я совершил 4 вылета за линию фронта в район между Гродно и Волковыском. Мы обнаружили огромные массы русских танков вместе с длиннейшими обозами. В основном это были танки типов КВ-1, КВ-2 и Т-34. Мы бомбили танки и зенитные батареи, обстреливали из пулемётов автомобили и повозки со снабжением для танков и пехоты. На следующий день первый вылет мы совершили в 3 часа утра, а последний — в 10 часов вечера. О нормальном ночном отдыхе пришлось забыть, поэтому мы использовали каждую свободную минуту, чтобы рухнуть в траву под самолётом и немедленно уснуть.
Возле дороги на Витебск, по которой наступали наши войска, мы видели один из полузаконченных аэродромов, забитый бомбардировщиками „Мартин“. Им не хватало то ли топлива, то ли экипажей. Пролетая над многочисленными аэродромами, над разветвлённой сетью укреплений, все мы думали: „Как хорошо, что мы ударили первыми“… Было похоже, что Советы лихорадочно готовили базу для нападения на нас. А какую ещё из западных стран Россия могла атаковать? Если бы русские завершили свои приготовления, у нас не было бы ни малейшего шанса остановить их....."
Рудель, Ганс-Ульрих

Транспортная связь с Россией ужасная. Без продуктового снабжения из Украины нам — хана, — журналист
крым
Житель Крыма, журналист и режиссер Андрей Александров после реальной оценки дел на Керченской переправе, считает, что Крым без продуктовых поставок из Украины просто не проживет.
Об этом он написал в своем фейсбуке, передает Цензор.НЕТ.
Он отметил: "Докладываю по результатам поездки в Краснодар. Транспортная связь с Россией — ужасная. Очереди на паромной переправе огромные: туда минимум 6 часов, обратно минимум 12 часов. Но вполне можно встрять и на 20 часов. Поэтому если Крым отрежут от продуктового снабжения из Украины — нам хана. Голода может быть и не будет, но будут дефициты, серьёзные дефициты. В Крым ежедневно только одних продуктовых фур заходит 300-400, летом до 500. Паром может перевезти 2 фуры. Или фуру+автобус. 33 парома ежедневно. Т.е. максимум 66 фур. Сейчас очередь в Крым со стороны Краснодара — 20 часов. Мало кто захочет так работать. Цена доставки — 75 000 рублей за фуру (из Краснодара). Сейчас в Украине доставка в любую точку Украины — бесплатно (заложена в цену товара). Так, например, молоко "Галичина" стоит 10,00 грн в львовском магазине и 10,00 грн в керченском магазине. Удорожание за счёт одной только доставки — 1 грн на килограмм продукта. Это при условии, если фура идёт полная, 20 тонн. Но фуры, например, с молочной продукцией редко дотягивают до 14 тонн (больше просто невозможно загрузить — продукция объёмная, она подавит друг друга). Обычная практика загрузки 10-12 тонн. Для нераскрученной продукции это будет и того меньше. Т.е транспортная составляющая — 2 грн за кг продукта. Добавьте эти 2 грн к той цене, которая в Краснодарском крае. А цена там на продукты выше на 20%-25%-30%, чем нынче в Крыму. Плюс добавьте цену простоя в очередях на паромной переправе (сутки простоя в сумме "туда/обратно"). Неизвестно, во что его (простой) оценит перевозчик. Плюс добавьте плату за дефицит. А он неизбежен при такой пропускной способности паромной переправе. Сколько может прибавить "премия" за дефицит? Может быть и +50%, может быть и +100%. Одним словом, закрытие перешейка с материковой Украиной приведёт к коллапсу в продуктовом снабжении. И тогда нас будут спасать гуманитарной помощью, типа "Ставрополье — голодающему Крыму!". И завозить, видимо, будут эту гуманитарную помощь кораблями. Источник: censor.net.ua Источник: censor.net.ua

Модернизированный до маразма ракетоносец СРЕДНЕЙ дпльности 80-х годов прошлого века. На 500 Км. он просто не подлетит. ПРО, она ведь не только против ракет работает.