Конь педальный, трехколесный

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • N
    28 мар 14
    Тяжёлая это штука была, больно не погоняешь. Пока в неё влазил — передвигался с трудом, подрос передвигаться веселее стало, зато не помещался на водительское место, на багажнике сидел :-)
    Ответить
  • F
    28 мар 14
    ..а ещё были самокаты (не чета эти нынешним жертвам абортария от игрушкостроения, на каких-то катушках из-под ниток вместо колёс), а на небольших накачивающихся колёсах с ниппелями и колпачками, с тормозом-педалькой на заднем колесе. Вот то была Вещь!!! — плавный ход, тормозилка, а главное — по любой, даже хреново асфальтированной дороге, пёрли! ногой его можно было так "размослать", что аж ветер в ушах свистел; а ещё можно было для разгона за велик зацепиться!!! :-))
    Ответить
    • D
      У меня такой самокат до сих пор живой зелёный с красными колёсами. Действительно вещь, сын откатался теперь для внуков берегу когда дорастут.
      Ответить
      • F
        +1!

        ..а щас таких нету в продаже... :-((
        Ответить
    • alti27
      С пневмоколёсами — это, действительно, навороченный самокат был.

      Но чаще, всё же встречались более дешёвые самокаты с такими же только жёсткими колёсами.

      Были они чуть по меньше. И назывались, кажется, "Буратино".

      Этот ещё более неубиваемый был. Ломаться там в принципе нечему.

      зы С детскими 3х колёсными велосипедами было примерно тоже самое ;)

      Несмотря на детское предназначение, на них могли кататься даже взрослые. Прочности у них было с запасом;)
      Ответить
  • nurym
    28 мар 14
    У соседей были "Москвичи": у младшего педальный, у старшего 412-ый. У меня велик был "Зайчик".
    Ответить
    • sergeymalik
      Не "Зайчик", а "Зайка-3М" с передней фарой на квадратной батарейке и передним ручным тормозом и пневмосигналом типа "дудка". У меня такой был. А о машинках тольок мечтали. Не потому, что денег не было, а габариты квартиры не позволяли
      Ответить
  • silly349
    28 мар 14
    "Стоили эти игрушки около 30 рублей (ползарплаты молодого инженера)."

    Для общего развития.

    Минимальная заработная плата в 60-х составляла 62 рубля 50 копеек (налогами не облагалась). Молодой инженер зарабатывал 110 — 120 рублей.

    Современные педальные детские авто стоят от 5 тыр, а вот такой happy-teddy.ru уже под 10 тыр
    Ответить
    • V
      Опередил, сам хотел на это внимание обратить :)
      Ответить
  • hypersnake
    28 мар 14
    В кузьминском лесопарке в прокате были, рядом с тиром )) Катался много и долго ))
    Ответить
  • P
    28 мар 14
    Была в детстве такая лошадка с номером 7. Разгонятся, было на ней трудновато. А если разогнался, то была опасность травмироваться от педалей, они были жестко соединены с осью колес. А так хорошая игрушка. Эх детство.
    Ответить
  • Jeyko
    28 мар 14
    Ндаа... для меня такое так и осталось, действительно, мечтой... Бывало, пару раз, на мусорке находили с пацанами такие, так это был праздник. Чуть подшаманить и гоняли до полного убиения, а потом опять на подшипники переходили. Лошадь не любил.
    Ответить
  • fortunado
    28 мар 14
    "Известно лишь, что в СССР педальные машинки всегда были в дефиците."

    Бред.

    В совке было в дефиците ВСЁ, за исключением пустых лозунгов и обещаний.
    Ответить
    • karakas
      В Ленинграде, на пр. Чернышевского, в игрушечном магазине стояли всегда. А уж про Гостинный и ДЛТ — говорить нечего. Так что не трынди. Понятное дело, что в сельпо их не возили: где там покатаешься на педальной тяге?
      Ответить
  • L
    28 мар 14
    В ЦПКиО в Питере была трасса, где можно было покататься на таких машинках

    А вот в личном пользовании ни у кого не видел. Видимо, дорогое и редкое удовольствие было
    Ответить
  • A
    28 мар 14
    У меня был такой москвич, зеленого цвета. Вся улица мне завидовала, впрочем я жадным не был и всегда давал другим покататься.
    Ответить
full image