Общий вагон индийского поезда

новые стратегические партнеры россии

У них там тепло, можно позволить себе есть только рис и спать на асфальте. Еще обратил внимание что большинство без обуви.
В штатах полно индусов, и мне повезло — все классные ребята. Хотя их недолюбливают за их желание получить все на халяву, меньше заплатить, придраться в парикмахерской в качеству стрижки и т.д.
Мне индусы жаловались что в Индии грязный воздух и часто не бывает воды и электричества. Однажды я спросил почему Индия такая миролюбивая страна, и один индус ответил что индусы — самые трусливые, боятся воевать... Но люди классные — с ними интересно общаться.

Лица счастливые, улыбаются. Добрый народ. А качество и цена наверняка соизмеримые, народ не богатый (на данный момент).

Спасибо за чудесный репортаж, все именно так, я полтора года прожил в Индии, кроме отвращения и матюгов, бывали очень чудные моменты, даже веселые, а иной раз просто волшебные, но реальность есть реальность, как бы я не любил Индию, я все равно люблю свою родину.

Автору спасибо за пост, честно говоря в свете последних генбенгов в общественном транспорте Индии (даже учитывая что вас там два мужика было) все таки по моему это должно быть стремно.
А фотки классные, смотрятся нечего на баланс белого катить

в России тоже до определенного момента существовали общие вагоны (не путать с плацкартами). Однажды, решив сэкономить, я на таком прокатился. 1999 год, Москва-Чебоксары, 700-800 км, 12 часов тряски в переполненном вагоне, 70 рублей в один конец.
Для сравнения сегодня плацкарт туда же стоит 2000 рублей.

Это вам не бандерлоги... хоть и в индии

представляю, какой там запах

Да, это не Китай с его великолепными вокзалами и электричками, перемещаюх тебя со скоростью 350 км/час.

+100500!