А большинство хрустиков отнюдьне молодые ... у меня дочка отлично ездит на велике, и с точки зрения управления, и с точки зрения переходов, кстати в отличие от большинства, переходы переходит, а не переезжает, если бы не проблема хранения в городе, я бы давно купил ей скутер или мопед, на даче в магазин кататься 15-20км в один конец на велике не очень приятное занятие, а теперь получается что никак, не потому что она правил не знает или не умеет, а потому что наши дебилы опять закон приняли, а обеспечение нет ... уних это постоянно, сначала с оружием, не продавать без обучения, а как обучать и кто будет обучать даже не думали, в итоге пол года бардака, министру внутренних дел пришлось своим приказом временно отменять требования закона, офигенно, теперь тоже самое с правами, и так будет и дальше, пока в правителстве сидят люди, которые вместо получения образования, работали дворниками ...
на счёт прав не уверен, но хотя бы минимальный ликбез проводить надо, а то так и будут "кеглями", которые прут, куда хотят, думая, что машина может мгновенно остановицца на 1-5 метрах дороги, и им ничего не будет. это ещё не учитывая слепых, тупых и обдолбавшихся водятлов, которые на дорогу-то не смотрят
Пипец сколько людей "государственного" уровня в каментах пишет... раньше на кухне за банкой самогонки травили какое правительство плохое потому что придумало очередную хрень... а теперь вот сюда строчат... прогресс чо )))
C такими дебилами у власти скоро нужны будут права для хождения на горшок, отдельные для каждого вида толчка, используемой бумаги и руки, которой жопу вытираешь ...
увы,в свое время,переход на водительские права с категориями тоже вызывал много недоумений.Вспомните: любителькие права,водитель третьего,второго,первого класса...
Все эти сложности нахрен никому не нужны, упрощать надо, а не путать народ все больше и больше ... чем отличается газель, формально грузовик, от хаммера, формально обыный внедорожник? А ничем, но бабла то собрать хочется ... Права на скутер вообще маразм ... на ролики не надо пока еще прав? А на самокат и скейт? Давайте еще введем права на разный вид обуви ... Ну ведь реально кто учился ходить в шлепанцах, на шпильках ходить не сможет, учиться надо ...
Как не глупо будет звучать с моей стороны- в усложнении есть упрощение.
Я не отрицаю дополнительного дохода как автошкол,так и гос-ва,но...
Решил человек стать автомобилистом. гробить время на изучение практики вождения особо нет. ему нужна машина и желательно с акпп. так намного проще.Необходимый минимум он получит гораздо быстрее.Вскоре уже отпадет необходимость и в познании приемов парковки. Ему вполне хватят права категории автомат.
отвлекусь на скутер. данная категория позволит управлять несовереннолетним гражданам и не ждать достижения возраста управления мотоциклом.Хотя и там свои тонкости и зависят от объема двигателя и определенных правил дорожного движения.Кстати, даже теорию пдд им нужно будет сдавать по самому минимуму, не вникая в тонкости для мотоциклов,не говоря уже о автомобилях.
можно было бы еще очень много написать,но это уже будет чуть ли не рефератом,да и откровенно лень.Принятые правила все равно уже не изменять и наше мнение никому не нужно.
В том то и дело что наше мнение уже давно никому ненужно ... захватившие власть глумятся как хотят, развлекаются и эксперементируют, а мы все эти чудеса покорно оплачиваем ...
увы,в любой стране большая часть населения вынуждена покорно оплачивать.
Например,в свое время, думал,что налог на бездетность полностью на совести коммунистов, ан нет, в капиталистическом тоже оно присутствует,только под другим соусом.
С мопедом (скутером) не всё так просто. Я считаю, что они должны сдать на права. По одной причине: чтобы понимать лооику движения на дороге. Сколько раз при съезде направо мимо меня проскакивал чудо-скутерист , который даже ре понимал, что значит мигание поворотником!
прочитал форум и понял две вещи: одни кричат отъем денег, другие опятьпрослалиполимеры. у меня категории В и С. кроме плюсов ничего не увидел. кто сможет объяснить для тупого — что я потерял? и кто объяснит что потеряли будущие автомобилисты?
Да просто, как всегда, оплатим очередной "смелый эксперимент" наших эффективных менеджеров. А так, конечно, лично у меня все останется по-прежнему. Наверно в этой связи опять бензин подорожает.
То есть за дополнительную категорию, платите дополнительную денюжку. То есть, вы водите трактор, то танк вы водить не сможете, сначала получите подкатегорию))
Ну ладно, Локомотив — это железные дороги и всё такое.
Но Грейдера, трактора, краны — они ездят по дорогам общего пользования.
Эти краны бывают очень нестандартных размеров, там навыков вождения просто грузовика с прицепом — явно недостаточно. Вопрос же поднимается о безопасности движения
Вот эта махина например — у неё даже поворот осуществляется поворотом и задних и передних колес. И вождению такой махины явно надо учиться отдельно!
Не, всё-таки украинское ГАИ заслуживает уважения, как про идиотизм ГИБДД почитаешь. Ввели только четвёртое упражнение на экзамене: подъём с места в горку задом с заездом в гараж направо. Сейчас скорость на отдельных городских дорогах предлагают поднять до 80 км/ч.
Зачем херню нести, не разбираясь в вопросе? DSG тоже роботизированная механика. Только человеку никак не успеть за скоростью переключения мехатроника в DSG.
Комментарии
будет больше выживших за лето среди молодых?
конечно-конечно. пенсионеры
Скоро, чтобы просто выйти на улицу, потребуются права....печально.
(С) почти МихМих.
кстати,не вижу в новых правах категории "G".
Как не глупо будет звучать с моей стороны- в усложнении есть упрощение.
Я не отрицаю дополнительного дохода как автошкол,так и гос-ва,но...
Решил человек стать автомобилистом. гробить время на изучение практики вождения особо нет. ему нужна машина и желательно с акпп. так намного проще.Необходимый минимум он получит гораздо быстрее.Вскоре уже отпадет необходимость и в познании приемов парковки. Ему вполне хватят права категории автомат.
отвлекусь на скутер. данная категория позволит управлять несовереннолетним гражданам и не ждать достижения возраста управления мотоциклом.Хотя и там свои тонкости и зависят от объема двигателя и определенных правил дорожного движения.Кстати, даже теорию пдд им нужно будет сдавать по самому минимуму, не вникая в тонкости для мотоциклов,не говоря уже о автомобилях.
можно было бы еще очень много написать,но это уже будет чуть ли не рефератом,да и откровенно лень.Принятые правила все равно уже не изменять и наше мнение никому не нужно.
Например,в свое время, думал,что налог на бездетность полностью на совести коммунистов, ан нет, в капиталистическом тоже оно присутствует,только под другим соусом.
А вот те, кто сейчас пойдут учиться, получат ограниченную категорию за те-же деньги.
Если есть мопед и мотоцикл, почему нет квадроцикла и снегохода?
Но Грейдера, трактора, краны — они ездят по дорогам общего пользования.
Эти краны бывают очень нестандартных размеров, там навыков вождения просто грузовика с прицепом — явно недостаточно. Вопрос же поднимается о безопасности движения
Вот эта махина например — у неё даже поворот осуществляется поворотом и задних и передних колес. И вождению такой махины явно надо учиться отдельно!
nkkompromis.ru
Кто их водит — уму непостижимо.
charter97.org