-
16 мар 14В тексте.
В радиусе 1500 километров от места дислокации соединений было модернизировано железнодорожное полотно: деревянные шпалы заменили на железобетонные, уложили тяжелые рельсы, насыпи укрепили более плотной щебенкой.
Как устроен основной боевой танк России Т-90 "Владимир"
Так это танк так устроен? -
-
-
-
-
16 мар 14Я что то не пойму. В чём трудность поиска? Достаточно один раз заметить вагоны с лишним колесными парами с земли и затем круглосуточно следить за ними при помощи спутника. Разве нет?-
-
M16 мар 14Не было видно в момент разработки. А с современным развитием техники их прекрасно видно даже на гуглоплюсовских фотках. Состав имеет характерную конфигурацию и больше, чем нужно для гражданских тяговых тепловозов. 20 вагонный состав с 3 пристыкованными тепловозами вместо одного бросается в глаза. Плюс дизель-генераторные агоны через каждые два вагона на третий, очень демаскирующий признак. Особенно в ик.
-
Y16 мар 14"В движение БЖРК приводился тремя тепловозами. Чтобы это не бросалось в глаза, в конце 80-х большие грузовые поезда стали водить трехсекционные локомотивы."
Откуда Вы взяли дизель-генераторные вагоны через каждые два вагона на третий? В тексте статьи говорится об одном вагоне электроснабжения на поезд.
-
-
16 мар 14заезжает под крышу, там переконфигурируется, выезжает — уже не такой, как был. А то и три штуки выезжает и разъезжается в разные стороны — за каким следить? Обманок понастроить можно легко и много, (вспоминаем надувные танки) что делать противнику? Поражать все цели? Не напасешься поражателей.-
M16 мар 14Увы, он так не может.
На дизельке АПУ (автономной пусковой установки) прихреначены упоры, с которыми можно ознакомится на фото 8. Плюс в дизельке установлены насосы для системы подьема ракеты. В любом случае апу пойдет дизель-ракета-кп апу и подругому их перестыковать невозможно. как и дизель-связь-кп полка, кстати.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe