Есть у меня знакомый из Пензы... Купил он детали для своей машины в интернет магазине в Екатеринбурге... Посылку отправили Почтой России за 250 рублей... После обеда того же дня выясняется что в посылку полностью не укомплектовали, и магазин недостачу выслал в этот же день после обеда Деловыми линиями за 300 рублей... Недостающая деталька Деловыми линиями дошла за 4 дня, основная посылка за 16 дней...
Понимаете, есть такое понятие "стратегически важная инфраструктура", она не обязательно должна окупаться, но она должна быть. Если она плохо работает, то её надо не упразднять, а ремонтировать (лучше всего частичным упразднением конкретных руководителей).
А что касается "положительного опыта решения «почтовой» проблемы в таких ведущих экономиках, как Япония, Германия, Франция", то в Великобритании я не видел такой проблемы: работает там почта и работает.
По почте там посылают всё, даже банковские карточки с пин-кодами (правда, карточки и коды в разных конвертах) — всё нормально и в срок доходит, не теряется.
Комментарии
Железнодорожники, Газпром, Сбербанк хоть получают нормально.
А на почте работают по 12 часов в день за копейки, и всё равно ни черта не делаются.
Моё мнение — давно пора разгонять.
Рынок услуг пуст не бывает — пользующиеся спросом функции заполнятся сами, тем или иным образом.
как она счас работает, ни в какие ворота не лезет!
Да, хоть тройка с бубенцами, но, четкая, безукоризненная работа почты — лицо государства.
Иначе, зачем на марках и печати герб "этого" государства?
А что касается "положительного опыта решения «почтовой» проблемы в таких ведущих экономиках, как Япония, Германия, Франция", то в Великобритании я не видел такой проблемы: работает там почта и работает.
По почте там посылают всё, даже банковские карточки с пин-кодами (правда, карточки и коды в разных конвертах) — всё нормально и в срок доходит, не теряется.