Ремонт бензо-генератора часть вторая.

Ждем продолжений: ремонт гнилых жигулей первой модели, чистка деревенского сортира и как убить себя об стену.

По опыту знаю, что перегрузить такой генератор (SDMO, Honda, Forte) очень сложно. Если у вас кривой моск и вы выкинули защиту по току (термичка), которая гарантированно отрубит гену от нагрузки, то тогда — возможно. Без всяких АВР-ок напруга на выходе поддерживается автоматически. Сверху если посмотреть, находится рычажок-регулировка угла открытия дроссельной заслонки. В зависимости от нагрузки он передвигается вперед-назад. Не стоит придумывать велосипед. Все придумано до нас.

Недостаток в посте один, но очень серьёзный — очень мелкие фото...
Практически бесполезные.
А без них текстовая часть теряет смысл.

Нормально, мой 6500 хётер теперь будет бояться сломаться)

Посмотрел я сайт автора и приятно отметить, что человек он мастеровой, хорошо подкованный, настойчивый и увлекающийся. Если он ещё и уживчивый, то с таким товарищем хорошо выполнять свместные творческие проекты, воплощать "в металл" новые идеи.

Да ладно вам, чувак старался. Чего умеем, об том и постим... :)

Хотя я любитель всяких железок и подобного рукоблудия, но тут в полном замеша... Опчем все?

зачем это но главной?