Куча видео-роликов на Ютубе показывает что европейские и американские водители совершенно не умеют оценивать дорожную обстановку в привязке к погодным условиям и состоянию дорожного покрытия. На мой взгляд, таких роликов гораздо больше чем сюжетов демонстрирующих неумение ориентироваться в дорожной обстановке у россиян.
Так что, либо ГИБДД либо Известия пытаются показать российских водителей с нелучшей стороны и это им чести не делает.
Я попробовал ответить на вопрос в заголовке и не смог. Ну не могу я на него ответить в метрах. Не получается. Мои глаза и моя жопа интуитивно чувствуют это расстояние в зависимости от скорости, состояния дороги, резины и пр. и пр. ... Что не раз подтверждалось на практике. А в метрах — не могу.
Полностью согласен, при расчете многие слабо представляют себе эти 30 или 60 метров. Вот если-бы посадили за руль и сказали "оттормозись вон там-то," тогда-бы и рассказывали умеют или не умеют. Это как камень кинуть — никто же не считает под каким угом и с какой силой кинуть, а просто кидают.
Итого высказанного: "Водилы — молодцы, гаишники — дятлы! Превышение скорости спровоцировано плохими дорогами! Все бы тормозили вовремя (опыт, однако), да, видно, сила Кориолиса, правила правописания и прочие таинственные вещи, типа ПДД, о которых к 40-годам уважающий себя водитель знать ваааще не должен, ведут к росту ДТП год от года!" Аплодисменты друг другу!
Если нет смысла в вопросе, то не стоит искать его и в ответе. В постановке задачи нет кучи уточняющих параметров, а ответ рассматривают с учетом этих параметров. Далее, количество метров само по себе ни о чем не говорит, но реальная ситуация на дорогах утверждает обратное: аварий, конечно, немало, но при очень интенсивной загруженности дорог их не настолько много, как об этом плачут в ГИБДД.
Зато ГИБДД, при своей декларируемой заботе о безопасности дорожного движения очень мало делает для уменьшения разночтений на дорогах, создания комфортной среды для вождения. Состояние дорог на откупе у дорожников (хотя следят за их состоянием и в ГИБДД), куча знаков стоит не там, где нужно, разметка тоже часто не соответствует здравому смыслу.
Зато водители у нас — ну тупые, ага... То ли дело теоретики из ГИБДД...
Вопрос и правильный ответ гибдд по формулировке не правильно соотносятся. Сама принимала участие в этом опросе, ответила 30м., но я подразумевала, что расстояние считается от момента нажатия на тормоз до полной остановки, т.е. тормозной путь, в вопросе нет уточнения, что я еду, вижу преграду и с этого момента идет отсчет в метрах, реакцию на появление препятствия, перенос ноги на педаль тормоза я не рассматривала, хотя прекерасно об этом знаю. Провела опрос среди знакомых с небольшим и большим опытом вождения, ответ однозначный — 30м. когда начала расспрашивать, что, как, почему, они тоже брали расстояние с момента нажатия педали тормоза до полной остановки, т.к. с такой формулировкой вопроса думали, что речь идет о длине тормозного пути. Т.е. фактически за 30 м. атомобиль может остановиться, но гибдд решило, что излишне описывать всю ситуацию, поэтому такие и ответы. Вот она какая статистика.
Комментарии
Так что, либо ГИБДД либо Известия пытаются показать российских водителей с нелучшей стороны и это им чести не делает.
Зато ГИБДД, при своей декларируемой заботе о безопасности дорожного движения очень мало делает для уменьшения разночтений на дорогах, создания комфортной среды для вождения. Состояние дорог на откупе у дорожников (хотя следят за их состоянием и в ГИБДД), куча знаков стоит не там, где нужно, разметка тоже часто не соответствует здравому смыслу.
Зато водители у нас — ну тупые, ага... То ли дело теоретики из ГИБДД...