Мэр города Владивостока по прозвищу ПИСя, поставил своей целью изжить электротранспорт, так как пилит деньги на покупке автобусов. Поэтому только благодаря народной борьбе удалось сохранить жалкие остатки электротранспорта. Но ПИСя есть ПИСя.
все достаточно интересно, но автор не учитывает специфику города. центральная улица города светланская — 2 полосы в каждую сторону. 0,5 столицы занята припаркованными машинами (бо больше негде), остается 1,5 полосы для движения. при плотности авто на человеко-тушку больше чем в мск — это очень мало. и когда там ходил трамвай — было очень печально. допустим от центральной площади было до цирка легче дойти пешком, чем ползти на транспорте.
на океанском проспекте трохи полегче (там по 3 полосы), но опять же уже только на авто к 5 вечера полный стоп для всех. а добавлять еще неповоротливый трамвай — ухудшить ситуацию еще больше.
трамвай очень удобный вид транспорта, но в случае выделенных путей (как на той же луговой-спортивке). так что, увы, не в условиях владивостока
Как житель Владивостока скажу — после того как убрали трамваи кардинально лучше не стало, как была пробка на Светланской, так и осталась. Проблема не в трамваях, а в идиотах, которые считают для себя возможным парковаться так, что создают пробки. Ну и опять же — вместо строительства парковок строят торговые и бизнес центры. Самый яркий пример "Фреш плаза", которую начинали строить как многоуровневую парку напротив здания мэрии, а потом ВНЕЗАПНО там вырос бизнес центр.
Решением проблем города стало бы развитие сети МУНИЦИПАЛЬНОГО электротранспорта — трамваем и троллейбусов, но господин Пушкарев (мэр) так упорно убивает электротранспорт, что могло бы показаться, что он имеет с этого свой немалый интерес.
спорно честно говоря. на мой взгляд все-таки по светланской пробки были сильнее пока был трамвайный путь там. про парковки согласен на 100%. но в любом случае центральные улицы города слишком узкие для трамвая. просто сравнивая с улан-удэ, где достаточно большой объем путей выведен отдельно — вот там электротранспорт реально очень удобная вещь.
Не-не, правильно он говорит. Не уверен насчет пробок, но на трамвае всегда можно было доехать быстрее, чем на автобусе сейчас. Всё было бы проще, если бы запретили парковаться по краям дороги.
Ну конечно, общественный городской транспорт мешает проезду частного — непорядок...
Слава мэру Игорю Пушкареву!!! А заодно и Руслану Кондратову, за возможность езды по городу днем для большегрузов — это ни чуть не осложняет обстановку на дорогах города.
Комментарии
на океанском проспекте трохи полегче (там по 3 полосы), но опять же уже только на авто к 5 вечера полный стоп для всех. а добавлять еще неповоротливый трамвай — ухудшить ситуацию еще больше.
трамвай очень удобный вид транспорта, но в случае выделенных путей (как на той же луговой-спортивке). так что, увы, не в условиях владивостока
Решением проблем города стало бы развитие сети МУНИЦИПАЛЬНОГО электротранспорта — трамваем и троллейбусов, но господин Пушкарев (мэр) так упорно убивает электротранспорт, что могло бы показаться, что он имеет с этого свой немалый интерес.
Слава мэру Игорю Пушкареву!!! А заодно и Руслану Кондратову, за возможность езды по городу днем для большегрузов — это ни чуть не осложняет обстановку на дорогах города.