Мне сразу вспоминается наш царь-батюшка Володенька, прямой эфир по всем каналам и его теплые беседы с работниками завода АвтоВАЗ... И это смешное: "Всё будет хорошо, никого не сократят, зарплаты поднимем, будем выпускать качественные авто, ах какой- у нас хороший президент, конкурентоспособность, прибыль, даешь ЛАДУ — искусственный спутник Луны и тд." И тут внезапно такое.... Хотели бы создать качественное, уникальное и желаемое для всех авто, начали бы с нуля, дизайнеров молодых набрать, конкурс устроить и создать линию под все нужды. Пример есть с кого брать, Китай копирует вон, хоть и коряво, всё-же, почему не перенять такой подход, только проверять на выходе каждый авто досконально? А пытаться на костях FIATов и ТАЗОВ создавать эту лепнину глупейшая и мертворожденная затея.
Ну так рабочему люду вроде как беспокоиться незачем.
>Оптимизация численности рабочих будет производиться за счет естественной
>убыли персонала.
Просто новых людей нанимать не будут.
А вот администрацию не жалко. Еще-бы такое провели администрации гос.сектора. Мать говорит, что за последние 10 лет штат администрации ее района вырос раза в 2-3, а население процентов на 20%. Причем, что если раньше просто ничего не делали, то сейчас совсем ничего не делают. :)
В общем-то я верю утверждениям о низкой производительности труда в России. Они появились благодаря вполне здравым расчетам. Увы мне. Буду очень рад, если это изменится.
Думаю, что основная масса людей будет защищена. Ведь производство закрывать не собираются. И это все-таки огромное производство, а не Васина фирма шьющая рубашки "made in Italy" в подвале Васиных соседей.
Да все локализованное из того же. Не так давно вынужденно порулил тутошним Крузом...
Мама... У него кузов гнется в поворотах так, что это уже ГЛАЗОМ видно:))) Дорогу (расияньскую, где асфальт с колеями) совершенно не держит. Попытка закрыть капот нажатием на край над замком — без мазы. Можно только с усилием захлопнуть. Иначе прогибается и не дает замку защелкнуться. На этом фоне даже Калина — вполне-вполне автомобиль:)))
Редкое говно выпускает Российская промышленность. Такого говна уже ни в одной слабороазвитой восточноевропейское стране не делают. А я когда то мечтал купить. А тут был пару дней в Будапеште и увидел несколлько Лад. Сравнил с моими машинами аж жутко стало. (Жигули я почти 20 лет не видел так как у нас вс Германии их нет) А вот румынские машины очень прилично собраны и шкода тоже. Люди без претензий покупают и ездят.
Выбивают шантажом дополнительные ништяки с бюджета. как Якунин в конце 2013г когда ему решили урезать доп вливания с бюджета, тоже пригрозил что тысячи работников РЖД пойдут в безработные.
Комментарии
>Оптимизация численности рабочих будет производиться за счет естественной
>убыли персонала.
Просто новых людей нанимать не будут.
А вот администрацию не жалко. Еще-бы такое провели администрации гос.сектора. Мать говорит, что за последние 10 лет штат администрации ее района вырос раза в 2-3, а население процентов на 20%. Причем, что если раньше просто ничего не делали, то сейчас совсем ничего не делают. :)
Да и потом: значит увеличится нагрузка на работающих без увеличения зарплат.
Это и есть увеличение эксплуатации.
Думаю, что основная масса людей будет защищена. Ведь производство закрывать не собираются. И это все-таки огромное производство, а не Васина фирма шьющая рубашки "made in Italy" в подвале Васиных соседей.
Мама... У него кузов гнется в поворотах так, что это уже ГЛАЗОМ видно:))) Дорогу (расияньскую, где асфальт с колеями) совершенно не держит. Попытка закрыть капот нажатием на край над замком — без мазы. Можно только с усилием захлопнуть. Иначе прогибается и не дает замку защелкнуться. На этом фоне даже Калина — вполне-вполне автомобиль:)))
Закрыли бы нафик вообще линии, да выпускали бы авто по патентам. И рабочие места сохранили бы и жизни на дорогах.