Врятли Японо-французы приобрели автоваз для того, чтоб сделать его самостоятельной передовой маркой, скорее всего будущее у него такое же, как и настоящее (в лучшем случае) — сборка стареньких платформ, сохраяющая рентабельность за счет деревой российской рабсилы. И модернизация линейки автоваза будет проходить под лозунгами в стиле "даёшь АКПП к 2013 году". А всё передовое будет выпускаться под "родными" марками в Японии и Франции соответственно. Учитывая, что всё это наложится на хваленое отечественное качество сборки, можно почти наверняка утверждать, что ВАз как был старым ведром, так им навсегда и останется, если не разотится.
Так, в 2020 году завод планирует отвечать лишь за разработку кузова, бамперов, приборной панели, подвески и двигателя, получая всю «мелочевку» от поставщиков: оборудование салона, электронику, резино-технические изделия и т.д.
Комментарии
Мама: "Поживём — увидим"