-
16 янв 14Кто-то всерьез полагает, что морально устаревшая на десятилетие, продукция Рено и Ниссан может стать "прорывной технологией"?-
16 янв 14А если учесть, сколько денег "инвестировали" в "АвтоВАЗ", то можно было построить пару-тройку заводов типа BMW и Tesla. Включая всех поставщиков, или "полного цикла".
-
-
A15 янв 14ТАЗ в своем репертуаре...
по большому счету выпускается одна и та же модель "КАЛина" и "Приора", только в разных модификациях.
Никому не напоминает ФИАТ 124 и "копейку", "двойку", "тройку" ... каждый год по "новой модели", отличающейся на
ерунду?-
16 янв 14Разница в том, что именно делает автомобиль "новым". Слыхали про чипирование, когда простым изменением программы в компьютере можно получить прирост мощности и снижени чего-нибудь нехорошего?
И это делают не во вред мотору — ТАК ПРИДУМАНО ЗАРАНЕЕ.
И тогда можно каждый год "обновлять линейку моторов", ничего особенного не дорабатывая.
Другое дело, что высвободившееся время тратится на изготовлени чего-то на самом деле новенького.
Жаль, что на ВАЗе до сих пор "чипируют" машины устаревшими АКПП, например.-
16 янв 14Очень "сложно" "чипировать" мотор моновпрыском, преподнося это как "край научной мысли", если от карбюратора еле "десяток" лет назад отползли.
-
-
-
-
16 янв 14ну если он может сделать что-то, что весь рукожопый коллектив ВАЗа не мог сделать всю историю этого завода, то может быть это заслужено будет?
-
-
15 янв 14"Lada C" — небюджетная версия "Гольф-класса". Мда. Сильно.
ЭТО уже сейчас напоминает китайскую поделку 3-х летней давности.
Видимо, она очень свежо к 2016-му.
Сделано с
NoNaMe