Как раз только вчера летел, в аэропорту цирк ещё тот! Спецом всё повыкладывал, даже зубную пасту не брал, таки доипались до флакончика с одеколоном объёмом 50мл.
Мамаши, с грудничками вообще в шоке — кому-то разрешили в пакете бутылочки с молоком пронести, кому-то не разрешили. В самолёте дети орут — есть просят, проводники их в бизнес-класс пересаживают.
В общем дурость ещё та!
Хотя есть один плюс — чемоданы здоровые никто в ящики для одежды не закидывал, все в багаж поздавали как и положено это делать.
А эти ящики и не для чемоданов. Туда можно куртку положить, если жарко стало. Только в России туда набивают вещи как в дачной электричке, особенность менталитета — всё нести с собой в авоське, чтобы никто не отобрал. Вытащат же из багажа всё варенье прямо в полете и жалуйся потом участковому.
Таки расскажите соседям, что эти "бардачки" не для чемоданов! Расскажите ещё им в красках о том, что при попадании в зону турбулентности их "снаряд", сломав замок, начинает прыгать по головам аки "лягушка" по волнам. Таки нет, всё равно найдётся быдло которому "долго потом багаж ждать".
Не надо ля-ля. Как раз за рубежом — таскают с собой огромные баулы, даром, что на колёсиках, предельной для ручной клади массы. 23кг — это уже немалый чемодан, согласись.
Ящики там это позволяют, они явно и намеренно больше, чем нужно для одежды.
Причина — очевидна: логистика сданного багажа (luggage) — это лишние затраты для компании, а ручная кладь (baggage) — избавление компании от затрат. Как иллюстрация — лоукостеры делают _любой_ сданный багаж платным. Обработка одного места сданного багажа стоит порядка 1500руб.
Между прочим, кормящих матерей вообще на самолёт пускать нельзя. Сколько там обычно за кормление ребёнок из материнской груди высасывает? Наверняка побольше разрешённых 100 мл. Наблюдается явная попытка нарушить антитеррористические действия. Мы не можем рисковать жизнями ни в чём не повинных пассажиров!
2020 год. Для путешествия на самолете пассажир должен сдать в багаж одежду. В отдельных случаях служба безопасности может потребовать сдать в багаж нижнее бельё. Нечеткость определения "отдельных случаяев" уже обеспокоила Государственную Думу: глава комитета по делам общественных объединений Василий Пупкин (фракция ЛДПР) запросил у главы Росавиации Ивана Хряпкина разъяснений новых правил. «На сегодняшний момент общие формулировки директивы дают возможность для широкого их толкования», ― цитирует депутата РИА Новости.
Не угадал))) Скорее его разберут на атомы, с целью исключить компоненты, из которых можно изготовить взрывчатку, а то что останется уже полетит дальше.
Да то, что все эти меры "досмотра" — театр я считаю ни один умный человек и не сомневается. Но так меры то и направлены не против умных, а против, как говорил мой преподаватель, среднестатистических людей (то есть туповатых и наловатых). С одной стороны — хорошо, что довольно примитивной техникой можно задержать 90% атак, с другой — очень плохо, т.к. неудобство это приносит 99,999% пассажиров (кроме слепоглухонемых и президента), а один умный организатор запросто натаскает 100 ваххабитов на подрыв 50ти самолётов.
Короче — я против такого цирка с конями, не нада меня досматривать, не нада меня беречь без моего желания.
Террористы не дураки. Кто попрет с гранатой через металлоискатель? Разве что дурак! Доставить на борт то, что нужно есть масса возможностей в обход показных средств досмотра! При доставке питания, обслуживании, уборке, и т.п. возможно подложить ЛЮБУЮ штучку!
Комментарии
сколько взрывчатых веществ было обезврежено путем
изъятия флакончиков-бутылочек-лекарств? Подозреваю, 0.
То есть, террористы перековались, и стали возить эту
дрянь каким-то другим способом? Так чего там шума нет?
Мамаши, с грудничками вообще в шоке — кому-то разрешили в пакете бутылочки с молоком пронести, кому-то не разрешили. В самолёте дети орут — есть просят, проводники их в бизнес-класс пересаживают.
В общем дурость ещё та!
Хотя есть один плюс — чемоданы здоровые никто в ящики для одежды не закидывал, все в багаж поздавали как и положено это делать.
Ящики там это позволяют, они явно и намеренно больше, чем нужно для одежды.
Причина — очевидна: логистика сданного багажа (luggage) — это лишние затраты для компании, а ручная кладь (baggage) — избавление компании от затрат. Как иллюстрация — лоукостеры делают _любой_ сданный багаж платным. Обработка одного места сданного багажа стоит порядка 1500руб.
На РЖД тоже понаставили рамок всяких, отмыли кучу денег.
Сколько бомб обнаружили в мире за время введения запрета на провоз жидкостей?
Похоже 0, поправьте если ошибаюсь.
Что мешает пронести пассажиру на борт ВВ, скажем в виде фалоимитатора?
Да и зачем бомба в ручной клоди? Или багаж другим рейсом летит?
Короче — я против такого цирка с конями, не нада меня досматривать, не нада меня беречь без моего желания.