-
-
6 янв 14У пиндосов был всего 1 эпизод с захватом пиратами судна. И там были явные пираты, а не таможня. Это случай с "Маерск Алабама". В 2009г. Фильм еще такой сняли. А всякие бриты, немцы, французики и итальянцы откупаются по сей день. Платят выкуп. Хоть и НАТО. С гос. органами спорят только по дип. каналам.
-
-
-
-
6 янв 14"российские дипломаты собираются встретиться с президентом Сенегала"
Я думаю, что с хвостатыми братьями наши меньшими нужно не дипломатами российскими встречаться, а с десятком "Искандеров". Этого будет достаточно, чтобы пиратов на пальмы загнать обратно лет на 20-30.
"сенегальские военные применили также силу, когда капитан отказался подчиниться их требованиям".
Надо хвостатым мартышкам показать уже наконец, кто такие ВОЕННЫЕ и какую силу они могут применить. -
6 янв 14М-н-дя...
"...Я достаю из широких штанин дубликат бесценного груза! Читайте! Завидуйте! Я — гражданин..."
— ну, и далее — по тексту...
Нет дыма без огня. Нет сомнений (почему-то), что у "Феникса" рыло в пуху.
И — всё-равно.
Обидно.
Обидно за рыбаков.
Обидно за Державу.
Обидно за великий советский народ, скурвившийся за иностранную жвачку... -
S6 янв 14Не зная того, что там реально произошло, трудно делать какие то выводы. много противоречивой информации. Арестовывать наши суда начали где то в конце 80-х, когда все убедились, что можно унижать страну безнаказанно. Горбачев ясно дал понять своими действиями, что СССР осталось существовать недолго. В Африке много было наших промысловых судов, да и по всему миру. Да, были случаи, когда капитаны нарушали законы и ловили в запретной зоне, ради выполнения плана и стараясь заработать побольше. Чаще всего отделывались взятками. Подойдет какой — нибудь военный катер в той же Анголе, направят пулеметы, нагонят жути, потом начинается торг. Столько то коробов рыбы, пару бочек моторного масла, что то из продуктов, и пр. В итоге, расходились мирно. В конце 80-х взятки стали намного больше или арестовывали, вели в порт, конфисковывали весь улов, могли даже расстрелять судно. В Анголе было такое, по надстройке дали очередь из пулемета, прошили каюту радиста,хорошо, его там не было. Перестали уважать и бояться совершенно. А в данном случае, цель, скорее всего была не вымогательство, а передел рынка и моряки попали, как говорится, под раздачу. Хотя, могли и нарушить границы, но, как я уже говорил, обычно все заканчивается банальной взяткой. А тут цель была — арестовать судно. Зря ребята оказывали сопротивление, никто это не оценит из начальства, не наградит. Рыбные ресурсы истощаются, поэтому сейчас передел рынка очень жесткий. В той же Мавритании, Западной Сахаре практически выловили всю рыбу, просто вычерпали. Помню, еще в начале 80-х был промысел в Сомали, Йемене, потом тоже все подчистую выловили, ушли оттуда. Еще интересно, нет случаев ареста иностранных рыбаков. Почему? Может, они не нарушают законы? Или судовладельцы договариваются с властями, не то, что наши алчные барыги, которые ради прибыли готовы пожертвовать жизнями экипажа? Я встречал на промысле корейцев, китайцев, испанцев, норвегов, исландцев и пр. Арестовывают только наших. Исландские "пылесосы" — это вообще суперсовременные суда, практически безотходное производство. И окупается за пару лет. Почему у нас таких нет, тоже непонятно. Сырьем торговать проще, наверное.
-
6 янв 14А в данном случае, цель, скорее всего была не вымогательство, а передел рынка и моряки попали, как говорится, под раздачу. Хотя, могли и нарушить границы, но, как я уже говорил, обычно все заканчивается банальной взяткой.это симметричный ответ, которые так любит путин. думаю дело закончится обменом судов -
S6 янв 14Работали на скумбрии в 1978 году под Японией плёс Касимо Надо.Стояли 3 мили от берега на переработке рыбы,упал за борт ящик картонный из под мороженной рыбы.Наша "Флотинспекция-01" нас и "оштрафовала".Сгрузили им на борт несколько ящиков красной рыбы и икры из капитанского НЗ.Этим и отделались.А так ночью выходили в океан сбрасывали за борт гофтару из под мороженной рыбы и возвращались назад.
-
-
-
-
6 янв 14и что с того?
По правилам работы в рыболовной зоне Гвинея-Бисау требуется, чтобы часть экипажа были бы местные. Только на основании этого и выдается лицензия на добычу рыбы. 100%, что капитан браконьерил в водах Сенегала — видимо, рыбалки в зоне Гвинеи-Бисау нет, вот и приходилось забегать по-тихому в зону Сенегала.
-
-
Сделано с
NoNaMe