"Теперь с целью снижения налогов для «Аэрофлота» самолеты должны были быть сначала проданы зарубежной лизинговой компании. И только от нее в лизинг же оказаться в Шереметьево. "
Ты предлагаешь этим гордиться? Что за 60 лет его так и не модернизировали. Американский двигатель 1931 года? Который стоял на Б-17 "Летающая Крепость"?
Ну сейчас вроде бы хотят делать ан-3 с турбовинтовым двигателем. Опять же американским... Свои сделать не смогли
предпочту, чтобы мы сами изготовляли машину, которую предпочти бы и у нас, и в пендосии. но для этого у нас должны быть кб и промышленность, работающие на нас, а не дефектифные менеджеры во всех отраслях, работающие на пендостан
Ну ведь были же эффективные (точнее, как всегда, дефективные) менагеры на протяжении недавних 70 лет. И что они сделали в автопроме, кроме уворованных газ21 и камаза? Выпускали тридцать лет подряд генномодифицированный фиат? Что еще?
Крылов уже давно все сказал по этому поводу — а вы, друзья, как ни садитесь...
Ну и что, что Илы российские и по теории должны быть лучшими в мире. На них никто в мире не летает и не зря. Есть веские причины. Аэрофлот себе вредить не будет. Там патриоты, но не идиоты...
Что тут сказать? Ларчик конечно же открывается просто: кто-то кому-то хорошо заплатил. Если бы больше откатили китаёзы, то "Аэрофлот" купил бы и самолеты, летающие на угле.
Вам же Преображенский сказал, не читайте с утра советских газет).
Все что вы написали, все это имеет место быть с точностью до наоборот. Какие взаимовыручку и взаимодействию, к которым Вы привыкли еще при СССР, имеете в виду? Случайно не круговую поруку и рейдерские захваты? Больше ничего напоминающего эти два качества нет.
А такие понятия, как деловая репутация, честь и совесть — это вообще для России поводы для шуток и издевок.
============
Какое доверие может быть у зарубежных бизнесменов, если здесь власть меняется как перчатки и каждая метла по новому метет?
П.С. В СССР вы привыкли не к взаимодействию и взаимовыручке, а к безмолвному подчинению руководящей партии. Это разные вещи.
Комментарии
"Теперь с целью снижения налогов для «Аэрофлота» самолеты должны были быть сначала проданы зарубежной лизинговой компании. И только от нее в лизинг же оказаться в Шереметьево. "
Угу. И АН-2 тоже устарел. Занесён в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолёт, который выпускается уже более 60 лет.
Ну сейчас вроде бы хотят делать ан-3 с турбовинтовым двигателем. Опять же американским... Свои сделать не смогли
Китайцы, кстати и АН-2 до сих пор лепят...
Про то, что самолеты имеют только летную готовность пусть себя успокаивают.
Я не желаю летать на 20 летних и старше самолетах.
Что предпочтете, пендосское авто или российскую мошину?
Крылов уже давно все сказал по этому поводу — а вы, друзья, как ни садитесь...
Правительство хочет превратить Россию в огромный склад для сбыта западной продукции.
Просто в СССР мы привыкли к взаимодействию и взаимовыручке, а при капитализме такого нет и там как в зазеркалье.
Все что вы написали, все это имеет место быть с точностью до наоборот. Какие взаимовыручку и взаимодействию, к которым Вы привыкли еще при СССР, имеете в виду? Случайно не круговую поруку и рейдерские захваты? Больше ничего напоминающего эти два качества нет.
А такие понятия, как деловая репутация, честь и совесть — это вообще для России поводы для шуток и издевок.
============
Какое доверие может быть у зарубежных бизнесменов, если здесь власть меняется как перчатки и каждая метла по новому метет?
П.С. В СССР вы привыкли не к взаимодействию и взаимовыручке, а к безмолвному подчинению руководящей партии. Это разные вещи.