не нашел сильных отличий от РЭКСа (собаки по народному). Надеюсь этим заменят все 6-8 вагонные пластиковые "Спутники" — они не справляются с трафиком. Да и заметно, что стеклопластиковый кузов сой ресурс уже выработал...
Из мытищ до ярославского 28 минут, вряд ли понадобится чай и газета. А вообще фигня все это. Бизнес-класс ездит на авто, на электричках ездят обычные работяги, которые жертвуют комфортом, ради экономии лишней копейки. Вряд ли такие "инновации" будут пользоваться популярностью у тех, кто в электричке спит.
Убого, как и всегда. Даже в самых старых вагонах есть металлическая площадка, которая опускается поверх ступенек — для высоких платформ, зачем огород городить с дверями разной длины ? Только вчера приехал из региона — до сих пор не работают "мобильные терминалы" или как их там, на которые всрали кучу бабла. Проводник увидел, что мы распаковались и с приборами сидим (на измерения ездили) — подошел показать приблуду эту на базе Соневского андроидофона — "может, поможете разобраться что тут нажимать?" ) — им их короче раздали, в комплекте с инструкцией а-ля гугл-транслэйт и всё, никакого "обучения". Потыкали, в соответствии с картинками из инструкции нихрена не работает, даже менюшка не совпадает, лол. Просто выброшенные миллиарды.
Сдается мне, что тут ровно такая же площадка. Но только в одном тамбуре, где длинные двери. Вот только нахрен от унифицированных тамбуров и дверей переходить к разным — это я не понимаю.
Ну почему же? Вполне себе могут быть. Только у нас деление идёт обычно на 1й, 2й и 3й.
Такие электрички у нас делали лет 14 назад. Такие же "демихи", эд4мк ("к" — повышенной комфортности) Только имели в составе вагоны 3х классов.
В начале использовались на междугородных маршрутах вроде пенза-самара, саратов-волгоград.
От обычных электричек отличались тарифом, который соответствовал купейному, плацкартному и общему тарифу скорого поезда. И таким же количеством остановок, как у этого самого скорого поезда.
Был рад, если бы в эл-ках вообще сидячих мест не было. Сиденья столько мест занимают. Иногда приходит эл-ка, а в нее даже не халезьть (каждый день на работу катаюсь, хотя в пределах МКАД живу. На автобусе до метро — пробка на полчаса в час пик), потому что битком вся.
Да и бомжи не будут занимать по три места лежа на них. Стоишь ты такой в душном тамбуре утром, толкаешься, а он лежит себе — отдыхает, устал )))
Золотую середину никогда не найдем. Всегда кто-то думает, что его ущемляют.
Я сам хочу переехать куда ни будь в пригород до которого курсируют спутники. Пусть и дороже, но в нормальных вагонах, без остановок на каждой станции и без "отдыхающих" бомжей.
Комментарии
Конкретно здесь стоит оборудование для поднятия токоприёмника: вспомогательный компрессор, воздушный резервуар, электропневматические клапаны,...
Длинное зеленое
с синей полосой.
Едет ,извивается
и пахнет колбасой ...
Поэтому место ТЧМ справа, а ТЧМП — слева.
главное, чтобы ЖД ветки не закрывали, и электрички из расписания не вырезали пачками
и цены на билет на электричку в РФ не были как билет на самолет в ГЕЙРОПЕ
а еще неплохо сидячие места из вагонов повыгидывать и забивать вагоны пассажирами стоячими как шпротами банку
так попильщикам рентабельнее, одна стоячая электричка чем пять электричек сидячих
тут ЧМО одно попильное такое внизу как раз тролит вовсю
Такие электрички у нас делали лет 14 назад. Такие же "демихи", эд4мк ("к" — повышенной комфортности) Только имели в составе вагоны 3х классов.
В начале использовались на междугородных маршрутах вроде пенза-самара, саратов-волгоград.
От обычных электричек отличались тарифом, который соответствовал купейному, плацкартному и общему тарифу скорого поезда. И таким же количеством остановок, как у этого самого скорого поезда.
Да и бомжи не будут занимать по три места лежа на них. Стоишь ты такой в душном тамбуре утром, толкаешься, а он лежит себе — отдыхает, устал )))
клеймо у него на лбу или тату "мАскаль" ?
открою тебе маленькую тайну: самые одиозные "москвичи" — это лимита из глухой провинции
Может и мАскаль, но горазд бОльшее время по работе я провожу как раз в глухой провинции, в командировках. Да и в мАскве я живу не на Варварке ;-)
Я сам хочу переехать куда ни будь в пригород до которого курсируют спутники. Пусть и дороже, но в нормальных вагонах, без остановок на каждой станции и без "отдыхающих" бомжей.
funfix.ru