Почитал комментарии. Такое впечатление, что у людей совсем другие понятия о нормальной жизни.
Для примера: СССР образца 1980 года. Допустим, что зарплата 200 рублей. По курсу (0.66 руб. за доллар) — это 300 долларов. Ну и кто мне скажет, что 200 рублей не хватало одному человеку хорошо жить в Советское время?
Такая же история сейчас и в Китае. Может получают мало, но:
1. Коммуналка дешевая.
2. Питание. Китайцы традиционно питаются дешево. Майонезы, колбасы, сливочное масло, хлеб не встретишь в меню обыкновенного работника. Вместо этого — рис, зеленые овощи (стоят копейки) и курица со свининой (тоже очень дешевые).
3. Женщины не пьют алкоголь и не курят. Абсолютно. Мужчины курят, но не бухают. Так, по праздникам.
Этот обменный курс был только на бумаге, выезжающим в капстрану по путевке (достать которую было просто не реально для среднего жителя) меняли не более 30 долларов
2. Питание — правда дешевле чем у нас раза в два. Но не больше.
3. В Китае пьют как лошади. )) В сумме. Не за один присест, а в целом, за месяц. Почти каждый день после работы рабочие коллективы забиваются в ресторанчики, коих вагон и маленькая тележка, и употребляют. Но им много не надо. Они быстро хмелеют. И не дуреют до беспаметства (в основном).
А курят там тоже почти все. Китай, вообще самая курящая страна (наверно).
Ну, если вы не в курсе, то Китай сейчас переживает бурный подъем спроса на Luxury сегмент. Он зашкаливает, в сравнении со всем миром. Это раз.
Во вторых, это не бесполезный мост. Это экономия в пути между двумя крупными городами, один из которых порт мирового масштаба. Экономия в пути примерно 320 км. Вот и считайте бензин, сэкономоленый каждой машиной.
Мною представлен мост, который соединяет Шанхай и остров, остров является контейнерным терминалом.
А теперь посмотрите как это организовано у нас, например в Питере. Бывали в Угольной гавани или "третьем районе"? Видели пробки? Я даже знаю случай как водители повздорили из-за очереди, в которой они на жаре провели занимательно часов 10, а потом один прибил другого. Вот это подход, я понимаю.
Это совсем не бесполезное строительство, оно даёт огромное колличество рабочих мест, развитие многих отраслей промышленности, высокий уровень и квалификации рабочих и инженеров и рост благосостояния населения и плюс влoжение в инфроструктуру в будущем окупится с лихвою.
Во времена великой депрессии в США были тоже построенны грандиозные сооружения, которые работают и сейчас. Например плотина Гувера
По мере просмотра начал ощущать... Знаете, в детстве показывали такие передачи, где рассказывали, как живут в.. ну например в Зимбабве. Как там всё экономически, политически и ваще херово, но народ гордый и не сдаётся.
А у нас отгрохали никому ненужный русский мост за 1 миллиард. Вот вам и разница господа, могли бы скоростную трассу в 5 полос между Москвой и Питером проложить без ограничения скоростного режима, дублируя железкой скоростной, ан нет.
Ну а почему бы и нет? СПб портовый город, дофига грузов идёт в Москву и далее, сам работаю логистом по грузоперевозкам, знаю о чём речь идёт. Вообще жд развивать надо по стране, у нас скорость средняя по железке за прошлый год 7км/ч или 14, не помню, но это просто ппц как мало, всю страну надо испилить жд дорогой, связи нет нигде.
Комментарии
Для примера: СССР образца 1980 года. Допустим, что зарплата 200 рублей. По курсу (0.66 руб. за доллар) — это 300 долларов. Ну и кто мне скажет, что 200 рублей не хватало одному человеку хорошо жить в Советское время?
Такая же история сейчас и в Китае. Может получают мало, но:
1. Коммуналка дешевая.
2. Питание. Китайцы традиционно питаются дешево. Майонезы, колбасы, сливочное масло, хлеб не встретишь в меню обыкновенного работника. Вместо этого — рис, зеленые овощи (стоят копейки) и курица со свининой (тоже очень дешевые).
3. Женщины не пьют алкоголь и не курят. Абсолютно. Мужчины курят, но не бухают. Так, по праздникам.
Чего стоят только пластиковые бутыли, как у нас с минералкой, только в Китае — с местной водкой.
За коммуналку — не знаю, но стоимость жылья — весьма не малая.
Этот обменный курс был только на бумаге, выезжающим в капстрану по путевке (достать которую было просто не реально для среднего жителя) меняли не более 30 долларов
2. Питание — правда дешевле чем у нас раза в два. Но не больше.
3. В Китае пьют как лошади. )) В сумме. Не за один присест, а в целом, за месяц. Почти каждый день после работы рабочие коллективы забиваются в ресторанчики, коих вагон и маленькая тележка, и употребляют. Но им много не надо. Они быстро хмелеют. И не дуреют до беспаметства (в основном).
А курят там тоже почти все. Китай, вообще самая курящая страна (наверно).
Во вторых, это не бесполезный мост. Это экономия в пути между двумя крупными городами, один из которых порт мирового масштаба. Экономия в пути примерно 320 км. Вот и считайте бензин, сэкономоленый каждой машиной.
Мною представлен мост, который соединяет Шанхай и остров, остров является контейнерным терминалом.
А теперь посмотрите как это организовано у нас, например в Питере. Бывали в Угольной гавани или "третьем районе"? Видели пробки? Я даже знаю случай как водители повздорили из-за очереди, в которой они на жаре провели занимательно часов 10, а потом один прибил другого. Вот это подход, я понимаю.
Хотя мне недавно друг из Шанхая сказал, что "сейчас в машинах больше спят, чем ездят". ))))
Но там к решению этих проблем подходят системно! Это чистая правда.
однако, как раз показуха, чем роскошь и является, и есть главная мировая проблема — она и ресурсы отвлекает и мозги сносит...
Во времена великой депрессии в США были тоже построенны грандиозные сооружения, которые работают и сейчас. Например плотина Гувера
Китайцы вообще чумовые ребятки на этот счет.
Фоток именно этого моста нет, но есть другой. )) Тоже в океан уходит. Но он покороче на пару километров.
..
..
..
..
..
А дальше — прямой как карандаш.
По мере просмотра начал ощущать... Знаете, в детстве показывали такие передачи, где рассказывали, как живут в.. ну например в Зимбабве. Как там всё экономически, политически и ваще херово, но народ гордый и не сдаётся.
Теперь ощущение, что в Зимбабве живу я.
newsland.com
А потом начнете жаловаться что "понаехали" еще больше?