Проблема только в том, что при значительной разнице атмосферных давлений в дверь будет так задувать, что войти в неё не всякий сможет.
Но "автобус" сразу показал что цивилизация будущего овладела технологией вечного двигателя. Если поставить две половины "двери" "автобуса" одну в низине, а вторую на горе, то из-за разности атмосферных давлений воздух будет перекачиваться из низины на гору через "дверь", затем падать в низину и опять проходить в "дверь". Если в "двери" поставить газовый турбогенератор, то энергия будет черпаться из неоткуда.
Вообще-то, неизвестно, сколько эта дверь потребляет энергии... А также неизвестно по какому принципу работает, поэтому теории про давление, оставим для будущих изобретателей.
Да ладно:) Подразумевалось же, что это — стандартный, широкораспространённый способ перемещения, значит, с энергопотреблением там разобрались. Что касается разницы давлений, то эту задачу создатели фильма не ставили. Но сама идея такого "общественного транспорта" — на фоне уже описываемого в литературе телекинеза и тех же флайеров — вполне остроумна.
Думаю для поддержания портала потребуется столько энергии, что данный перепад давлений будет сравним с воздушным шариком для аэробуса... Если это вообще когда либо будет реализовано... В науке все на много сложнее чем пишут фантасты... Обычная шариковая ручка — казалось бы, что может быть проще, а для ее появления необходимо было изучить химию, физику, научиться синтезировать массу химических элементов, научиться получать железо из руды, научиться правильно это железо легировать и обрабатывать. Простые с виду вещи тянут за собой такие технологии и знания, что порой сложно и предположить, что они здесь нужны.
Съемка тренировки на стадионе была сделана в Адлере. На стадионе "трудовые резервы" или резинка как мы его звали. Нас по выгоняли со стадиона, в этот момент снимали фильм. Теперь уже нет того стадиона. На месте него торговый комплекс "Плаза" Хоть наш район Олимпийский, а стадион снесли. А как много с ним всего связано.
А Коля так и остался Колей — стал пить, и по дури умер. У главной героини фильма были все шансы стать отличной актрисой. Она сама решила — актерство не мое. И ушла в науку. Но она так и осталась для нас Алисой. На сегодня работает лаборантом. А личико... Все пацаны были влюблены в СССР в Алису. Повезло мужу Алисе.
Этот фильм наверное одно из светлых и приятных воспоминаний, о уходящем детстве.
Около метро ВДНХ сам имел удовольствие наблюдать процесс съемок — они тогда все не как не могли дождаться солнца оно постоянно уходило за облака ) по этому поводу больше всех переживал Невинный один раз он даже бросил на землю свою желтую кепку от досады что так долго не могли отснять эпизод.
Комментарии
В то время мне как раз такая идея показалась весьма остроумной.
Но "автобус" сразу показал что цивилизация будущего овладела технологией вечного двигателя. Если поставить две половины "двери" "автобуса" одну в низине, а вторую на горе, то из-за разности атмосферных давлений воздух будет перекачиваться из низины на гору через "дверь", затем падать в низину и опять проходить в "дверь". Если в "двери" поставить газовый турбогенератор, то энергия будет черпаться из неоткуда.
А Коля так и остался Колей — стал пить, и по дури умер. У главной героини фильма были все шансы стать отличной актрисой. Она сама решила — актерство не мое. И ушла в науку. Но она так и осталась для нас Алисой. На сегодня работает лаборантом. А личико... Все пацаны были влюблены в СССР в Алису. Повезло мужу Алисе.
Этот фильм наверное одно из светлых и приятных воспоминаний, о уходящем детстве.
Спасибо.
Спасибо.
Один из лучших детских фильмов,спасибо!
-нет
-а жигули?
-нет
-а много денег?
-нет
-Ну а что ты хочешь?!?!?!
-(застенчиво) Алису Селезневу...
-(в сторону) Весельчак!
-(лениво и недовольно превращается в Алису)...