В тупую укрупнять конечно не стоит. Кукурузниками пусть мелкие компании владеют. Но крупными самолетами на 100 и более пассажиров должны владеть только действительно крупные компании, чтоб у них всегда хватало оборотных средств на оплату полноценного ТО и обучения пилотов.
Крупные компании, Аэрофлот и Трансаэро, вполне себе нормально работают. У аэрофлота один из лучших авиапарков, а Трансаэро чуть ли не единственная компания, у которой катастроф не было (тьфу-тьфу).
наглое вранье, как обычно
достаточно вспомнить недавний эпизод с Якубовичем и Аэрофлотом,
когда он вступился за пассажиров
ВНАГЛУЮ КИДАЕМЫХ посреди белого дня авиакомпанией Аэрофлот
И что вы хотели сказать своим невменяемым бредом?
Как безосновательная клевета Якубовича (за которую он, к слову, извинился) связана с новизной авиапарка Аэрофлота? Вы пьяны что-ли?
Укрупнять необязательно, а вот навести порядок надо. Санкции должны быть такими что-бы у "эффективных менеджеров" на жопе волосы дыбом вставали от одной мысли — выпустить на линию не исправный самолет или купить авиахлам на который только камикадзе сажать.
Ну тогда те же менеджеры как всегда скажут что летать стало не выгадано и надо раза в 2 поднять цены на билеты. А цены а нас уже дороже чем в Европе. Так что следующий этап — летать пассажирам станет невыгодно. Вообще нужно впустить на внутренние рейсы иностранные корпорации, строить частные аэродромы, и .т.д. Короче всячески развивать малый флот а в большом создать такую конкуренцию что бы эти "эффективные менеджеры" научились думать эффективно.
У них всё много, если не монополия! Когда уже тысячи продавцов интернет-, мобильной и городской телефонной связи будет? А тут авиация! Тут жизни людей под угрозой могут быть! А также наплевать тем, от кого зависит всё.
Скажите когда выпускался последний российский гражданский самолёт ? Разработки и выпкуск только военных, а на гражданскую авиацию вообще болт положили, конечно, проще покупать подержаные буржуйские чем делать свои. А гражданский флот ? Расскажите когда кто-нибудь из вас видел новый спущенный на воду гражданский корабль ? По рекам ходит всё старьё!
ну если вас не касается нужность этих кораблей то не значит что они не нужны людям :) каждый раз в речпорту вижу как набиваются в эти старые лоханки куча народу
Это Ваше обычное состояние — "понятия не имею" — в ходе беседы вдруг ни с того ни с сего резко уводите беседу в сторону, откровенно подпарывая чушь, и, лишь несколько позже, когда Вас "отпустит" и когда у Вас спросят, что это Вы вдруг, об чем это Вы... — Вы тут же находитесь — "А я понятия не имею.."
Препадочный, Вы такой препадочный...
Масса грузовых кораблей, буксиров, два ледокола... Все сейчас не перечислю. Я понимаю вам сложно поверить, но на наших верфях (из тех что в состоянии строить корабли) все забито заказами на 6 лет вперед. Мы многое потеряли за 20 лет — Николаевские верфи, КБ Туполева, Ильюшин чуть не загнулся, Миля четь не продали в 96. Поэтому и занимается тот-же Сухой, не свойственной ему тематикой. Сейчас идет попытка собрать все что осталось от Туполева. Посмотрим что получится. А речные суда и при СССР строили в Польше и на Украине, особенно пассажирские.
Как-то режет слух. Полез для начала в википедию, может не правильно в школе учили?
Судно может быть как гражданским, так и военным (масса судов обеспечения в составе флота). Корабль — боевая единица военно-морского флота, имеющее вооружение, и способное вести боевые действия, и никакое гражданское судно кораблём называться не может (скорее бы объяснили это всем телеведущим, заодно они бы поняли, что их образование не идеально) . Т.е. военные суда существуют, а гражданских кораблей быть не может по определению.
Nv много интересов, и желание укрупниться, и выкинуть наших пилотов, дав возможность, небескорыстно конечно, иностранцам тут работать, и заставить местные компании покупать новые самолеты за бугром или дерьмо тут, в то время как большинство в мире эксплуптирует подержанные самолеты, и тем самым просто убить нвши авиаперевозки, вернув флаг обнаглевшим железнодорожникам и открыв ворота иностранным компаниям, опять же этим самолетом летели не самые простые пассажиры ...
Ну давайте все опять на кадры свалим, на пилотов и на людей обслуживающих самолеты.
А как летали на раздолбаном б.ушном говне так и будем летать по всей видимости.
Комментарии
достаточно вспомнить недавний эпизод с Якубовичем и Аэрофлотом,
когда он вступился за пассажиров
ВНАГЛУЮ КИДАЕМЫХ посреди белого дня авиакомпанией Аэрофлот
Как безосновательная клевета Якубовича (за которую он, к слову, извинился) связана с новизной авиапарка Аэрофлота? Вы пьяны что-ли?
изиджет уже в манчестер летает надо убрать ограничение на минимальную стоимость
Препадочный, Вы такой препадочный...
Это Ваши клеяные пластмассовые поделки — Вашей сборки.
А судна, Ммагистр, да будет Вам извесТно — строят.
основные круизные лайнеры делали в европе
Судно может быть как гражданским, так и военным (масса судов обеспечения в составе флота). Корабль — боевая единица военно-морского флота, имеющее вооружение, и способное вести боевые действия, и никакое гражданское судно кораблём называться не может (скорее бы объяснили это всем телеведущим, заодно они бы поняли, что их образование не идеально) . Т.е. военные суда существуют, а гражданских кораблей быть не может по определению.
"Моряк-железнодорожник может руководить эффективно???
А полковник страной может руководить эффективно?
а так развели бардак...
А как летали на раздолбаном б.ушном говне так и будем летать по всей видимости.