ГАЗ-21 – легенда СССР (Часть 1-я. «ВОЛГА» со ЗВЕЗДОЙ)

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • serdar3000
    21 ноя 13
    Неприятие Волги на Западе ещё раз свидетельствует о дикости тамошних аборигенов;))
    Ответить
  • axel_rex
    21 ноя 13
    Не хватало только кондиционера в 40-ка градусную жару. Печка сумасшедшая — зимой замерзнуть даже при открытых дверях трудно!

    Все остальное — классика!

    Кто ездил на Победе — поймет
    Ответить
    • axel_rex
      Победа с 21-ым двигателем кушала около 13 литров, что по сравнению с ГАЗ-24 делает ее довольно экономной!
      Ответить
    • vivass
      axel_rex 21 ноя 13
      воровали в те годы много чего-от сарделек,до авто и мотоциклов,только военную технику опасались тащить.
      Ответить
  • Le0nidy4
    21 ноя 13
    Отец купил Волгу в 1963 году.

    Как же я был в неё влюблён!!!
    Ответить
  • L
    21 ноя 13
    Замечательная машина...

    Получила в Бельгии прозвище "Русский танк во фраке", после того, как одна из машин, прибывших на выставку, попала в ДТП с трамваем.

    Трамвай опрокинулся.
    Ответить
  • R
    21 ноя 13
    угу. это сейчас называется -реверс инжениринг типо.

    "Одной из них являлась так не полюбившаяся звезда на решетке радиатора, которая намекала на происхождение автомобиля." -
    Ответить
    • R
      я к тому что звезды были только на самых первых . остальное-было решетка водопад.
      Ответить
  • M
    20 ноя 13
    ... начали работу над новым автомобилем, да скопировали Ford Mainline 1952-54 гг.

    Да собственно вот он:

    d.a.d-cd.net

    h.a.d-cd.net
    Ответить
    • kuzyak
      mvano 20 ноя 13
      Тсс... не будите лихо. :^)

      Кстати, даже если скопировали, для своего времени автомобиль был очень приличный.
      Ответить
      • R
        kuzyak 21 ноя 13
        Reverse engineering — так будет политкорректнее.
        Ответить
    • dot66
      mvano 21 ноя 13
      Вот удивил.

      Попробуй назвать хоть одну советскую легковушку не скопированную с запада.

      От жопера до Чайки — ни одного своего дизайна.
      Ответить
      • dot66
        dot66 21 ноя 13
        Победа: кузов Opel Kapitan 1938, движок — Додж
        Ответить
        • dot66
          dot66 21 ноя 13
          ГАЗ закупал Ford Mainline, с него Волгу и лепили. Даже оленя взяли с Chrysler начала 30ых.
          Ответить
    • A
      mvano 21 ноя 13
      Не делайте из себя дебила большего чем вы есть ;) пишешь о том, чего не понимаешь совсем
      Ответить
      • potsreot
        audza 21 ноя 13
        Возможно ли больше?
        Ответить
  • Luxadm
    20 ноя 13
    Учился на 21-й ездить, по асфальту одно удовольствие но на крутые подъёмы приходилось частенько задним ходом заезжать и если уж сядет в грязь то десятером приходилось выталкивать.
    Ответить
  • yra618
    20 ноя 13
    Ответить
  • M
    20 ноя 13
    Неустаревающая классика. По количеству современных гибридов типа Волга+BMW или Волга+Порш наверно лидер во всей линейке отечественного автопрома за всю его историю.
    Ответить
  • mega007
    20 ноя 13
    Однако первая картинка — это не Волга, а Волга-Кайен. Новодел "по мотивам"
    Ответить
    • a92
      mega007 20 ноя 13
      trinixy.ru/11672-volgacayen...
      Ответить
    • mega007
      mega007 20 ноя 13
      В Дифолт-сити есть еще одна волга-кайен, "с оленем". Но с дверями, открывающимися вверх.

      На прокате свадеб подрабатывает:
      Ответить
      • igorki
        igorki АВТОР
        mega007 20 ноя 13
        Не старайтесь быть ЗАБАВНЫМ (

        После 1 августа вы утратили весь свой ПЫЛ ?...

        Может о ГЛАВНОМ поспорим ?
        Ответить
full image