был впервые успешно испытан в 2010 году. на сегодняшний день пиндостан собирается запустить целую группировку таких челноков. Цели и задачи не раскрываются. Будет ли он оснащен ядерным оружием или разведаппаратурой — то же не ясно.
Но ясно одно, то что СССР сделал почти полвека назад амеры только сейчас испытывают. Более того все наши клоуны типа авдошки утверждающие, что СССР баловался впустую — примитивны и глупы по своей сути ибо с запуском таких аппаратов очень сильно меняется баланс сил и все наработки сделанные в СССР почти полвека назад становятся как никогда актуальными.
Баланс сил существовал только между США и СССР и только в относительно короткий период времени: примерно с 1969 по 1982 год. РФ — это далеко не СССР. :)
Так посадкой "Бурана" операторы с земли тоже управляли."
— иксперд 80 лвл.
автоматическое выведение на глиссаду и автоматическая посадка — разные вещи, ты б хоть почитал ченть. Папр про ILS и MLS — как когда зачем и почему. А пока несколько смешно тебя читать местами....
Не хочу вас расстраивать, но все шаттлы садились как раз таки в автоматическом режиме
Справка: главное отличие Шаттла от Бурана: у Шаттла маршевые двигатели на самом Шаттле. Пузырем только бак с горючим+разгонные твёрдотопливные блоки.
У Бурана: вывод на орбиту автономным ракетоносителем "Энергия". У Бурана свой запас топлива и свои движки именно для маневрирования в космосе и посадки.
Так что Шаттл в принципе не мог садиться автоматически а тем более, в оличие от Бурана, не мог скорректировать посадку и уйти на второй круг в случае неудачи...
Энергия затачивалась как универсальный комплекс способный выводить от боевых лазеров, сразу сводящих на нет превосходство амерских ВВС до постройки обсерватории на Луне
об этом факте не знают только школьники с очень плохой успеваемостью.
америкосы только в 2010 году смогли нечто похожее реализовать и то в макете раз в 10 меньшем габаритов бурана, но уже на весь мир стали кричать что они теперь создали новые стандарты беспилотной техники.
Первая автоматическая посадка многоразового корабля была осуществлена 30 марта 1982 года шаттлом "Колумбия" по программе полёта STS-3. Автоматическая система вывела шаттл на посадочную полосу Нортроп Стрип, Нью-Мексико. Шаттл в автоматическом режиме снизился до высоты 38 метров над полосой, после чего пилот Чарльз Фуллертон перешёл на ручное управление и посадил корабль. С тех пор автоматическая система посадки в разной степени использовалась в КАЖДОМ полёте шаттлов. Окончательное решение о применении автоматики на последнем этапе снижения и посадки принимал экипаж. После автоматического выхода на посадочную полосу пилоты предпочитали ручное управление. Тем не менее, автоматика была способна посадить корабль в случае недееспособности пилотов. О чём говорить! У амеров дроны на авианосцы садятся в полностью автоматическом режиме, а это куда сложнее.
Вести аппарат с орбиты до высоты 38 метров строго над посадочной полосой — это более чем великолепно для автоматической системы образца 1980 -82 годов. Высота 38 метров или, как было задано бортовому компьютеру, 125 футов! Напомню, что длина самого шаттла чуть больше 56 метров. 30 марта 1982 года до полёта "Бурана" 15 ноября 1988 было ещё более шести с половиной лет.
Не один шаттл не сел ПОЛНОСТЬЮ в автоматическом режиме. А зачем? Амеры не могли? Глупости. В то время у них уже гражданские самолёты могли садиться в полностью автоматическом режиме. :) В СССР тогда даже самолёт генсека этого "не умел". А почему после славного полёта "Бурана" все советские и российские самолёты не стали совершать посадки в автоматическом режиме? "Буран" же доказал, что это эффективно и безопасно? :)
Естественно. Именно поэтому дальше сажали в ручном режиме. Корабль-то многоразовый. Нужно будет готовить к новому старту. При не очень "мягкой" посадке целостность термоизоляции могла нарушиться, а у прагматичных амеров деньги дороже понтов с автоматикой. :) Действительно, зачем это нужно при наличии живых пилотов в кабине?
Понятно, Вы — идиот! Извините, я не сразу это понял. Не буду Вас больше утомлять. Все хорошо! Только не волнуйтесь! Звездолёт "Буран" — вершина проявления человеческого гения!
Однако при этом все шаттлы имели систему автоматической посадки!
Система обычно использовалась только для вывода корабля на посадочную полосу.
Впервые система была использована во время второго полёта по программе Спейс Шаттл 12-14 ноября 1981 года (миссия STS-2). Уже во время следующего полёта, состоявшегося 22-30 марта 1982 года (миссия STS-3), посадка осуществлялась полностью в автоматическом режиме до высоты 125 футов (38 метров), после чего пилот перешёл на ручное управление.
Это не исторический факт, а миф, созданный журноламерами и псевдопатриотами. В начале 80-ых многие крупнейшие аэропорты, например аэропорт Кеннеди в Нью-Йорке, уже были оборудованы системами автоматической посадки для гражданских самолётов, а все самолеты VIP-персон и 30 лет назад таким оборудованием оснащались. :) Однако, эти системы имели и до сих пор имеют ограничения по помехоустойчивости и погодным условиям. Поэтому после захода на полосу шаттл предпочитали сажать в пилотируемом режиме.
Мне матчасть учить не нужно. :) Я её не на интернет-форумах изучал. Мне не может быть обидно за амеров. Мне амеры практически безразличны. :) Я просто люблю хорошую технику.
Так посадкой "Бурана" операторы с земли тоже управляли. :) Вы мемуары участников событий так и не читали!? Понимаю, времени нет! Все на форумах единомышленников зависаете.
почитай, почитай мемуары, особенно в части посадки, все операторы контролировали посадку но не вмешивались, автоматика ошиблась на пару метров, что не было критичным.
иди дальше с пеной у рта доказывай что амеры тоже МОГЛИ посадить, но не сажали ибо (тут любая твоя отмазка подойдет)
ты случаем не клон нашего пархатого падальщика? ))) уж больно рвешь попу за звезднополосатый не гнушаешься даже ложью )))
Не хочу вас расстраивать но ни один шаттл не садился в автоматическом режиме просто потому что они садились в режиме планирования. Без запасов топлива...
Рискну Вас огорчить, Конрад. Все шаттлы имели систему автоматической посадки! Все шаттлы выводились на посадочную полосу в автоматическом режиме. "Буран" не имел "атмосферных" двигателей и, как и шаттлы, садился в режиме планирования. Реактивные двигатели для полётов в атмосфере имел только испытательный макет "Бурана" БТС-002. Он имел четыре реактивных двигателя и мог самостоятельно взлетать с обычного аэродрома. В перспективе планировалось оснастить "Буран" двумя ТРД для активного маневрирования в атмосфере, но эти планы так и не были реализованы.
Хоть гопки скачите! Имели! Не хотите учиться, не нужно! Знаете, почему шаттлы при живых пилотах не сажали полностью автоматически? Чем "мягче" шаттл сядет тем меньше будут повреждения теплозащитного покрытия, которых всячески старались избежать любой ценой. Поинтересуйтесь на досуге ориентировочной оценкой стоимости восстановления термозащитного покрытия "Бурана" после его первого и последнего полёта. :)
По воспоминаниям Ю.П.Семёнова у "Бурана" термоизоляция в некоторых критических местах просто прогорела и пришла в негодность. Послеполётное обследование выявило, что корабль был на волосок от гибели.
Прощайте, дружище! Идиотов я стараюсь не напрягать. К сожалению их ничему научить невозможно.
ндя... ради того что бы прославить чужую нам и родную тебе матрацовскую технику ты готов свою жопку порвать ))) Забавно!
А сколько у амеров прогорело первичной изоляции? Семенов кстати не утверждал что что-то там было на волосок от гибели, читай оригинал а не перепечатку хрен знает откуда.
Да, не напрягайся, чмошников тут не любят и твои потуги оценят разве что такие же как ты )))
Я с Юрием Павловичем на эту тему даже лично разговаривал. Первый полёт показал, что термоизоляцию корабля нужно существенно дорабатывать. Впрочем, это был ожидаемый результат. Именно поэтому первый полёт и был беспилотным. При нормальном финансировании за года за полтора можно было бы всё довести до ума. Но у страны уже не было на это денег. :)
Ты не патриот, уродец. Ты просто идиот. Русским не нужны лживые красивые легенды. Русским нужно реальное могущество, а его обеспечивает только реальная техника. Бредни пропагандонов Россию не спасут.
Вот недавно.. один мой знакомый озвучил гениальную идею для стартаппа! Не то что бы я сомневаюсь в ней, просто у меня перестал болельб живот от смеха, по этому поводу!
Но суть заключается в том чтоб запустить проект по отправке в космос информационной капсулы, в которой будет содержаться информации обо всех кто пожелает заплатить за это!
Комментарии
был впервые успешно испытан в 2010 году. на сегодняшний день пиндостан собирается запустить целую группировку таких челноков. Цели и задачи не раскрываются. Будет ли он оснащен ядерным оружием или разведаппаратурой — то же не ясно.
Но ясно одно, то что СССР сделал почти полвека назад амеры только сейчас испытывают. Более того все наши клоуны типа авдошки утверждающие, что СССР баловался впустую — примитивны и глупы по своей сути ибо с запуском таких аппаратов очень сильно меняется баланс сил и все наработки сделанные в СССР почти полвека назад становятся как никогда актуальными.
Так посадкой "Бурана" операторы с земли тоже управляли."
— иксперд 80 лвл.
автоматическое выведение на глиссаду и автоматическая посадка — разные вещи, ты б хоть почитал ченть. Папр про ILS и MLS — как когда зачем и почему. А пока несколько смешно тебя читать местами....
Не хочу вас расстраивать, но все шаттлы садились как раз таки в автоматическом режиме
Справка: главное отличие Шаттла от Бурана: у Шаттла маршевые двигатели на самом Шаттле. Пузырем только бак с горючим+разгонные твёрдотопливные блоки.
У Бурана: вывод на орбиту автономным ракетоносителем "Энергия". У Бурана свой запас топлива и свои движки именно для маневрирования в космосе и посадки.
Так что Шаттл в принципе не мог садиться автоматически а тем более, в оличие от Бурана, не мог скорректировать посадку и уйти на второй круг в случае неудачи...
Энергия затачивалась как универсальный комплекс способный выводить от боевых лазеров, сразу сводящих на нет превосходство амерских ВВС до постройки обсерватории на Луне
но, главное, у него был шикарный жирный мидель
Шаттл: создан для вывода одного конкретного объекта на орбиту с тщательным контролем
Буран: для вывода на орбиту объектов, маненврирования, похищения с орбиты вражеских объектов, гарантированной посадки даже в беспилотном режиме...
америкосы только в 2010 году смогли нечто похожее реализовать и то в макете раз в 10 меньшем габаритов бурана, но уже на весь мир стали кричать что они теперь создали новые стандарты беспилотной техники.
факт остается фактом ни один шатл как и самолет как и их хваленные беспилотники в автоматическом режиме не садились вплоть до 2010 года.
В России удивительно что вообще свои самолеты остались, чего уж там про автоматику говорить.
лучше продолжай жевать, так оно полезнее будет.
пойду чистить обувь.
Ты еще ляпни, что штаты являются "сырьевым придатком", а Каддафи собирался мировую платежную систему перекроить, дурилка-картонная )
Каддафи собирался лишить финансового влияния США на нефтедобывающие страны...
Такой рынок чуть было не загубил!
Малаццы мы были!
импортные карты-километровки советской территории выменивали у импортных альпинистов на советские титановые карабины
Как жысть?
Чо пьешь?
а что разве Буран это космический корабль, а не сарай на ракетном горбу?
Тот факт что Буран сел в беспилотном режиме недоступном даже сейчас американским Шаттлам ничего вам тупому не говорит?
И что они будут стоить если откажутся от доллара как от международной единицы платежа.
Каддафи именно это хотел сделать. Сталин так же отказался войти в эту систему. Потому и возникло НАТО потому и началась Холодная война.
это была сырьевая колония Великобритании
про Майфлауер или Бостонское чаепитие в США не знать просто позор даже дитю
В 1980-м на фоне других достижений как то и мысли об этом не возникало...
раз больше нечем напомнить о себе, как о космической державе — так хоть этой дубинкой...
в этом и прикольно, что братки пилят наработки СССР, и СССР же при этом грязью поливают...
Не люблю имбецилов.
вы хотя бы поверхностно материал изучите что ли!
как раз автоматическая посадка Бурана вызвала у амеров шок — они так не могли...
американский Шаттл совершал посадку только на ручном управлении
Система обычно использовалась только для вывода корабля на посадочную полосу.
Впервые система была использована во время второго полёта по программе Спейс Шаттл 12-14 ноября 1981 года (миссия STS-2). Уже во время следующего полёта, состоявшегося 22-30 марта 1982 года (миссия STS-3), посадка осуществлялась полностью в автоматическом режиме до высоты 125 футов (38 метров), после чего пилот перешёл на ручное управление.
Учите матчасть!
не было у них система автоматической посадки!
была только очень примерная система захода на траекторию посадки, а все дальше вручную.
понимаю что вам очень обидно за амеров, но с историческими фактами ничего не поделаешь.
Мне матчасть учить не нужно. :) Я её не на интернет-форумах изучал. Мне не может быть обидно за амеров. Мне амеры практически безразличны. :) Я просто люблю хорошую технику.
аватарку смените на звездно полосатую.
у них автоматом еще никто не садился, все в ручную. Рапторы беспилотники и то вручную садят.
иди дальше с пеной у рта доказывай что амеры тоже МОГЛИ посадить, но не сажали ибо (тут любая твоя отмазка подойдет)
ты случаем не клон нашего пархатого падальщика? ))) уж больно рвешь попу за звезднополосатый не гнушаешься даже ложью )))
вы мил человек почитайте сколько плиток отлетало у пиндорасов, скажу вам до 30%. у нас до 10%.
америкосы, не могли посадить в автоматическом режиме, поэтому вы придумываете байки про, что угодно!
учите мат часть! я вам давно сказал. хотя бы брошюрку какую-нибудь.
Прощайте, дружище! Идиотов я стараюсь не напрягать. К сожалению их ничему научить невозможно.
А сколько у амеров прогорело первичной изоляции? Семенов кстати не утверждал что что-то там было на волосок от гибели, читай оригинал а не перепечатку хрен знает откуда.
Да, не напрягайся, чмошников тут не любят и твои потуги оценят разве что такие же как ты )))
Ты не патриот, уродец. Ты просто идиот. Русским не нужны лживые красивые легенды. Русским нужно реальное могущество, а его обеспечивает только реальная техника. Бредни пропагандонов Россию не спасут.
Но суть заключается в том чтоб запустить проект по отправке в космос информационной капсулы, в которой будет содержаться информации обо всех кто пожелает заплатить за это!