Воздушная «соха» империи

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • E
    31 окт 13
    Полное падение нравов. При царе не было никакой авиапрома. Одни старые французики.
    Когда народ будет знать историю не по мигалкову, а по книгам. Почитайте "Цель жизни" Яковлева. Отпадут бредовые мысли о батюшке царе навсегда!
    Ответить
  • pravilo1
    31 окт 13
    Какое обличительное и бодрое начало. А в конце автор вдруг спалился: "Самолёт-истребитель Ньюпор-17 стал основным русским самолетом в Первой мировой войне."
    Если не врет педивикия:
    "Ньюпо́р 17 (фр. Nieuport 17) — базовая модель французского истребителя Первой мировой войны, выполненного по схеме полутораплана. Nieuport 17 воплотил в себе идеи Эдуарда Ньюпора и Франца Шнайдера."
    Юра, блин, ты как всегда — ни украсть, ни посторожить.
    Ответить
  • Annastassis
    31 окт 13
    Чудный материал и иллюстрации. Спасибо автору. У нас такая обширная история, как жаль, что мы её слабо знаем... особенно молодёжь...
    Ответить
  • mahara
    31 окт 13
    И это лапотная Россия??
    Ответить
    • A
      mahara 31 окт 13
      Это красивая показуха, а не массовое явление, коим должно было быть
      Ответить
  • I
    30 окт 13
    а попы полёты освящали? А то как-то некошерно без попа-то...
    Ответить
  • I
    30 окт 13
    Ну не надо факты передёргивать. Все производимые в России самолёты оснащались зарубежными двигателями, так как в нашей стране они попросту не производились. В т.ч. знаменитый "Илья Муромец" Сикорского оснащался французскими двигателями.
    По поводу того, что перед Первой мировой парк самолётов в России был больше, чем других странах антанты, ни о чём не говорит. Точнее, говорит о том, что просто большое количество "Ньюпоров" царское правительство успело закупить. Только вот самолёты эти, во-первых, были без какого-либо вооружения (оно до 14-го года просто не устанавливалось на самолёты). Во-вторых, все эти самолёты моментально устарели и большая их часть была потеряна в первый же год войны. По причине отсталости отечественной промышленности парк самолётов восстановить не могло быть и речи, а союзники сами остро нуждались в самолётах и нам если чего и продавали, то откровенное старьё.
    Поэтому наша армия только могла наблюдать, как немецкие самолёты безнаказанно осуществляли разведку, а сделать ничего не могли. Да и о самолётах ли речь, когда войскам остро не хватало снарядов, и даже патронов во время отступления 1915 года. Об этом и вспоминать стыдно, так что лучше заткнуться насчёт великой российской империи, а гордиться действительно великим, но уже навсегда ушедшим советским государством.
    Ответить
    • strontium-90
      Вы — неуч. Или мерзавец, что характерно для совков-коммунистов. Отступление 1915 г было на какой территории знаете? Нет. И было оно стратегическим, чтобы СОХРАНИТЬ жизни солдат и дождаться подкрепления и бое-ресурсов. Это вам не отступление с первых же дней 2-й МВ да по своей территории, и не истребление русских солдат "великим советским государством" или напомнить про величайший позор и преступление Жукова подо Ржевом под кодовым названием Марс? Или про Умань? Да их множество, когда "великие сталинские военачальники" по ночам улетали на самолётах в Ставку, бросая армии на погибель...
      Вы что-то молчите или вспоминать стыдно? Вот таких как вы и наплодила сталинская секта лжецов и упырей, убивая всех, кто знал о позоре "великого советского ля-ля-ля".
      А Царская Россия состояла в союзе, который заведомо был выигрышным в 1-й МВ или тоже напомнить, что именно Германия проиграла 1-ю МВ и была разорвана на куски Веймарским миром. Если бы не ваши предки-большевики, предавшие Великую Державу, Русские были бы великой нацией, а теперь их нет. Истребили Ленин, Троцкий и Сталин, а совки, живущие сейчас — это НЕ русские.
      И про авиа-парк России вы тоже лжёте. Или ни черта не знаете, кроме коммунистической фальшивой пропаганды. Да таким, как вы любые факты, — что ссы в глаза...
      Ответить
      • I
        Ну о чём с вами говорить, бред полнейший.
        Ответить
      • I
        Ты верхушек нахватался и кидаешь направо и налево байки, которых начитался из идиотских книжек по альтернативной истории. И сравнивать великую отечественную и первую мировую нельзя. В первом случае на СССР вероломно напали, используя уже хорошо отработанную тактику "Блицкрига", отсюда и повальное отступление. Во втором же случае имеет место совершенно неподготовленное наступление на Австрию и Пруссию двумя неотмобилизованными армиями. А всё для того, чтобы спасти от разгрома союзную Францию. Её мы спасли ценой революции в собственной стране, и что, где благодарность? А благодарность — это оккупация части российской территории и огромные долги членам вашего "заведомо выигрышного" союза. Долг мы, кстати, только недавно французам отдали.
        Ответить
      • scheissenman46
        В вашем комменте я слышу тот самый Хруст Французской Булки и строки о Роиссе, которую мы потеряли из тетради расстрелянного генерала.
        А если серьезно, то война РИ была абсолютно не нужна, даже противопоказана. Русские сражались за интересы французской и английской буржуазии и хрен бы что обломилось России даже в случае если бы она не вышла из войны.
        А присем тут большевики? Царя они не свергали, это ваши буржуйчики подсуетились и столкнули страну в пропасть. Если бы не большевики, с Россией союзнички бы поступили еще хуже, чем с Германией. План раздела страны на 7-8 частей уже существовал во Временном Правительстве.
        И что самое интересное — в своем комменте вы ни одного факта не привели. Одни обычные для конца 80-х мантры демшизы.
        Да, забыл пояснить — ни разу не коммунист. Просто люблю историческую правду.
        Ответить
        • strontium-90
          А вот и оЛдИ-вская шестерёнчатая собачка проявилась ;-) или сам сподобился вякнуть в виде клона. на "хохло закосах" то никто не появляется, кроме кучки мерзавцев, пытающихся показать оживлённую дискуссию.
          Вы всех "своих" позвали, чтбы мне минусов насобирать? Не суйтесь в тему, о которой ни ухом, ни рылом не знаете. Я вас рукополагаю силиконовым членом в рот писать о "воровском Навальном" — этоваша любимая тема, или чем вы там занимаетесь с оЛдИ...глину месите, поди вовсю, сталинско-путинские халуи.
          Ах да, Samsonov, здесь же добавлю для вас, вы же в том же хамском оЛдИ-вском сообществе трудитесь, повторю, вы — малограмотный дурак, скачущий "по кочкам разрозненных мыслей", не пытайтесь открывать рот без нужды поесть.
          Ответить
          • B
            А не могли бы Вы, вместо хамства, хоть что-то по теме прояснить, только без истерик. Ибо Ваши предыдущие высказывания опровергнуты.
            Ответить
          • I
            Лучше ты, сопляк, рот свой не открывай, т.к. из него одно дерьмо выливается.
            Ответить
  • strontium-90
    30 окт 13
    Про "соху и Сталина" уже можно было бы и не говорить. НИКОГДА не произносил Английский дворянин из королевского рода, презиравший грузинского маньяка, воплотившего геноцид славянского русского народа в реальность (и украинского, и белорусского, — они для меня те же русские) такой дикой по сути фразы. Это — фальшивка коммунистических сектантов, сталинистов-сатанистов.
    Сикорский — гений авиации и сколько таких умных людей сгубила коммунистическая нечисть. Всё мировое вертолётостроение базируется на основах, заложенных русским инженером.
    Если бы не 1917 трагедия, Россия была бы сейчас СУПЕР державой. Единственной. Возможно со столицей в Константинополе. Печально.
    Ответить
    • ottgeg
      Тем более, что как Сталин принял с сохой так и оставил с сохой. Сельское хозяйство нихрена так и до сих пор не продвинулось, мотыга да лопата...
      Ответить
      • scheissenman46
        Ага. И МТС были созданы по стране для того, чтобы выдавать оттуда колхозникам мотыги да лопаты. И войну выиграли с одной дореволюционной Мосинкой на троих да банкой американской тушенки. Вы весьма булкохрустны.
        Ответить
    • I
      Историю учи, пацан. Сикорского коммунистическая нечисть не сгубила, а после революции переехал он на ПМЖ в СШП и славно потрудился на благо этого государства, благо в отличие от царской России, а тем более от послереволюционной, условия для работы ему были созданы замечательные, и средства на конструкторскую деятельность выделялись довольно щедро.
      Ответить
      • old_monkey
        " условия для работы ему были созданы замечательные, и средства на конструкторскую деятельность выделялись довольно щедро"... Ню-ню, а от разорения "Sikorsky Aero Engineering" в 20-х спас однако Сергей Васильевич Рахманинов, выделив тогдашних $5000. И первый построенный в эмиграции самолет Сикорского S-29 был собран в 1924 г. в... курятнике. И над созданием его бескорыстно трудились русские эмигранты-энтузиасты.
        Не правда ли, "замечательные условия"?
        Ответить
    • scheissenman46
      Знаете, я обычно такими текстами вовсю троллю сталинофобов. Вы ведь прикалываетесь, да?
      Ответить
Сделано с NoNaMe
© 2000-2026