1. ОЧЕНЬ слабое крепление на лобовое стекло. У меня этот хайскрин падал вниз раз 5, пока по колхозной науке, не намазал присоску жидким мылом.
2. Непонятный алгоритм работы антирадара. Складывается впечатление, что антирадар берет данные не с детектора излучений (если он вообще есть и работает), а тупо с координат POI. Пример: каждый день езжу мимо одной и той же камеры. Антирадар на нее пищит. В один прекрасный момент камеру сняли. Совсем. Антирадар продолжает пищать, когда я проезжаю место с несуществующей камерой.
Лучше всего, протрите стекло от грязи (обезжиривать тонким налетом необязательно) нагрейте стекло (чем выше разница эксплуатационных температур и температуры при монтировки тем крепче будет держатся).
P.S. Газовые горелки и паяльники категорически не рекомендуются. Солнце ветер(обдув стекла) наше всё. ))
Камера записана в базу стационарных камер и радаров и пищать будет пока, например, в следующей прошивке её не уберут. Возможно в настройках можно отключить реакцию на стационарные комплексы. А детектировать он должен переносные, портативные комплексы...
Вполне себе нормальный регистратор и детектор. Прекрасно понимаю тех, кто не юзал вещь, но надо сказать хоть что-то плохое, флаг вам в руки.
Юзаю девайс с полгода плотно. Езжу много и по региону и по стране и в ближнем зарубежье.
Достоинств у аппарата много, главное — вовремя детектит Стрелку и всякие там околостолбовые ящички с охранником.
Из недостатков:
1. Задолбешься перепрошивать. Шьет отдельно каждую базу и, если косяк, надо перезапускать прошивальщик и всё заново...
2. База POI оставляет желать лучшего, но основная заморочка лишь в том, что там больше реально отсутствующих объектов (например, мобильных камер ДПС на бывших местах временных знаков ремонта дороги), чем отсутствует реальных. А постоянно держать базу POI актуальной — см. п.1
3. Управление — без пузыря не разберешься. Вроде, все понятно, глядя на кнопки. А хрен там. Я всегда вожу с собой мануал. Это тот резкий случай, когда мне не только не удалось разобраться с устройством без мануала, но и приходится регулярно в него заглядывать, чтобы что-то настроить или даже просто посмотреть запись. :-)
4. Присоска к стеклу — ужас просто. Приходится несколько дорабатывать напильником.
4а. Крепление отличное, картинка не трясется, но сам крепеж — это ужас. Заглушку несколько раз искал по машине с собаками... Пока не приловчился снимать так, чтобы она падала в ладонь. Да и то...
5. Координаты GPS оченно приблизительные. :) Но это проблема большинства таких устройств. Можно видеть, что едешь по реке рядом с дорогой.. :-)
6. С нашими отличными дорогами вечно срабатывает датчик удара и девайс начинает писать в защищенную память (ту часть, которая не участвует в ротации). Но это, скорее, вопрос не к производителям. :-)
7. Тётя, которая вещает оттуда, иногда так достает, что я начинаю с ней ругаться. Даже при комфортных настройках уведомлений порой достает похуже жены... Такое чувство, что они знакомы. :-)
P.S.
Порадовало то, что в разъеме питания есть выход USB, туда я зарядку от телефона втыкаю, не надо использовать громоздкие разветвители автомобильных розеток.
P.P.S.
Ночью снимает вполне прилично, могу попробовать выложить свои ночные "вылазки", если кого-то реально заинтересует. Не уверен, что видно на 30 м. но на дороге в городе едва-ли соблюдается такая дистанция даже в туман.
Присоску дорабатываю оченно просто — между зажимом присоски (пластиковая такая кочерга) и корпусом присоски вставляю монету в 50 копеек. Кочерга эта стала плотнее присасывать силикон к стеклу. Руки не доходят наварить паяльником аккуратно с двух сторон к зажиму пластмассы. Держать стало значительно лучше, отваливалось всего три или 4 раза за полгода после ноу-хау. :) Да и то, 3 раза при снятии самого регистратора с держака.
Просто обозреватель попался с гуманитарным складом ума. Я уже с марта юзаю этот аппарат, очень доволен им, он меня однажды реально сильно выручил. Но. Четыре светодиода над объективом излучают не ИК-диапазон, а обычный белый свет оптического диапазона. При съёмке из машины ночью толку никакого, один вред. Получается большой блик от лобового стекла. Возможно, что при съёмке видео ночью на пленэре это и пригодится, но я так не делал ни разу. Кстати, обзорщик не сказал, что у аппаратика для сумерек и ночи есть два режима съёмки — "антиблик" и "ночной'' соответственно и включаться они могут автоматически, по часам от встроенного GPS-ресивера
Комментарии
Под словом "лучший" я подразумеваю качество снятого видео.
Скажу 2 существенных минуса:
1. ОЧЕНЬ слабое крепление на лобовое стекло. У меня этот хайскрин падал вниз раз 5, пока по колхозной науке, не намазал присоску жидким мылом.
2. Непонятный алгоритм работы антирадара. Складывается впечатление, что антирадар берет данные не с детектора излучений (если он вообще есть и работает), а тупо с координат POI. Пример: каждый день езжу мимо одной и той же камеры. Антирадар на нее пищит. В один прекрасный момент камеру сняли. Совсем. Антирадар продолжает пищать, когда я проезжаю место с несуществующей камерой.
P.S. Газовые горелки и паяльники категорически не рекомендуются. Солнце ветер(обдув стекла) наше всё. ))
rd-forum.ru
А то ведь ведь радары сейчас начали устанавливать для работы в хвост машины.
Юзаю девайс с полгода плотно. Езжу много и по региону и по стране и в ближнем зарубежье.
Достоинств у аппарата много, главное — вовремя детектит Стрелку и всякие там околостолбовые ящички с охранником.
Из недостатков:
1. Задолбешься перепрошивать. Шьет отдельно каждую базу и, если косяк, надо перезапускать прошивальщик и всё заново...
2. База POI оставляет желать лучшего, но основная заморочка лишь в том, что там больше реально отсутствующих объектов (например, мобильных камер ДПС на бывших местах временных знаков ремонта дороги), чем отсутствует реальных. А постоянно держать базу POI актуальной — см. п.1
3. Управление — без пузыря не разберешься. Вроде, все понятно, глядя на кнопки. А хрен там. Я всегда вожу с собой мануал. Это тот резкий случай, когда мне не только не удалось разобраться с устройством без мануала, но и приходится регулярно в него заглядывать, чтобы что-то настроить или даже просто посмотреть запись. :-)
4. Присоска к стеклу — ужас просто. Приходится несколько дорабатывать напильником.
4а. Крепление отличное, картинка не трясется, но сам крепеж — это ужас. Заглушку несколько раз искал по машине с собаками... Пока не приловчился снимать так, чтобы она падала в ладонь. Да и то...
5. Координаты GPS оченно приблизительные. :) Но это проблема большинства таких устройств. Можно видеть, что едешь по реке рядом с дорогой.. :-)
6. С нашими отличными дорогами вечно срабатывает датчик удара и девайс начинает писать в защищенную память (ту часть, которая не участвует в ротации). Но это, скорее, вопрос не к производителям. :-)
7. Тётя, которая вещает оттуда, иногда так достает, что я начинаю с ней ругаться. Даже при комфортных настройках уведомлений порой достает похуже жены... Такое чувство, что они знакомы. :-)
P.S.
Порадовало то, что в разъеме питания есть выход USB, туда я зарядку от телефона втыкаю, не надо использовать громоздкие разветвители автомобильных розеток.
P.P.S.
Ночью снимает вполне прилично, могу попробовать выложить свои ночные "вылазки", если кого-то реально заинтересует. Не уверен, что видно на 30 м. но на дороге в городе едва-ли соблюдается такая дистанция даже в туман.
ИК подсветку ни разу не включал. А смысл?
А заглушка там вообще нафиг не нужна. Без нее замечательно держится.
Настройки это да. Ахтунг. Я даже с описанием не понимаю как там настроить. Один раз настроил методом тыка (примерно час потратил) и радуюсь.
От себя добавлю, что сколько не мой стекло, если насадка на присоску не прижимает саму присоску, то хоть замойся. А там люфт этой кочерги оё-ё-ё-й...
Возможно, вам просто повезло и вам досталась бракованная присоска, на которой больше пластмассы осталось. :-)