Обзор новых производств: сентябрь 2013 г.

В Приморье построили цех по проиводству крупнотонажных судов.Правда продукции нет и когда будет неизвестно.То есть только коробка построена.

Ура! Теперь мы будем еще более лучше производиться!

Производство в России, с точки зрения тупорыло-либерального хомяка. Не моё, но подписываюсь:

1. Россия в заднице, нет денег даже на закупку хвосторезов.

2. Россия в заднице, импортируемых хвосторезов не хватает на всех.

3. Россия в заднице, мы вынуждены импортировать хвосторезы.

4. Россия в заднице, хвосторезы, которые якобы производятся у нас, на самом деле приходят готовые из Германии. У нас они только пакуются в коробки: вот и всё производство.

5. Россия в заднице, собираемые у нас хвосторезы хуже импортных.

6. Россия в заднице, мы только делаем хвосторезы, а разрабатываются они в Израиле.

7. Россия в заднице, мы вынуждены импортировать ухокруты.

Где список предприятий которые не работают, но по учавствовшие в этих выпусках? И опять у нас ничего не открыли :( .

Марат Мусин: "15 лет ничего не делают, затем оценивают то, что украли у Советского Союза, в 1 млрд 300 миллионов и половину отдают американцам. Тогда заводы, которые строятся, они чьи? Наши или не наши? — Тогда мы рабы.

Власть в состоянии эти вопросы решать? Потому что если это кража, а не собственность — обсуждать здесь нечего."

Специалисты Партии дела и эксперты по агромашиностроению предприняли чистый эксперимент: взяли совершенно конкретное производство тракторов в Виннипеге (провинция Манитоба) с отлично известными показателями работы за 2012 год и как бы перенесли в Ростов-на-Дону. Самое, подчеркнем, современное предприятие – с роботизацией, с энергосберегающими технологиями, с системой контроля качества на кажой операции, с принципом работы без дорогих в содержании складов комплектующих (завод работает на японском принципе «поставки-точно-в срок»), с высочайшей производительностью труда и минимальным управляющим штатом.

По итогам эксперимента предприятие погибает в беловежской Расее в первый же год работы.

Как так? Ведь вроде бы Ростов – это достаточно теплый климат (северная граница виноградарства в РФ), чернозем. Цены на природный газ здесь более чем вдвое ниже канадских. Зарплата русских работников – это 67-69% от зарплат канадских коллег. (Так что словеса о том, что наш рабочий в несколько раз дешевле западного – это ложь). Тем не менее, завод сразу же становится убыточным, несмотря на «зарплатную» экономию в 10 милионов долларов. Причем в силу чисто внешних причин.

Если в Канаде он в 2012 году дал чистую прибыль (доход минус все затраты и налоги) в 16,4 млн. долларов, то в Ростовской области в то же самое время он влетел бы в 21 млн. долларов убытка. При сохранении, подчеркнем, высочайшей культуры производства и канадской экономичности. То есть, для выживания в постсоветских условиях русские заводы и фабрики должны работать не просто на уровне лучших мировых образцов, а на десятки процентов более эффективно! Русские, чтобы не разориться, должны использовать какие-то совершенно невероятные технологии будущего. Даже если вообще ничего не платить русским рабочим (как рабам) и каким-то образом заставить их трудиться с канадской производительностью, завод все равно останется с убытком примерно в 1 миллион «гринбаков». То есть, тут каким-то образом придется вообще не потреблять электричества и не закупать металла для выпуска техники, надо понимать.

В подзаголовке мы использовали строчку из старого советского анекдота. Помните, «свидомого» жителя Львова пытаются послать работать в Харьков или Донецк. А он – «никуды я з Украины не поиду!».

Уезжать из Канады в РФ для производства смертельно опасно. Давайте посмотрим, на чем «погорит» завод даже мирового уровня в стране родных осин, реформаторов, откатов, березок и отпилов.

Полностью:

m-kalashnikov.livejournal.com

m-kalashnikov.livejournal.com

меня всегда забавляло и забавляет, как отвертучную сборку именую аж предприятием.

Ну с можелькиным все понятно, он деньги за это получает, а вы то народ, чего ведетесь? На всю Россию поставили заводик по нарезанию резьбы на болт и назвали его ПРОИЗВОДСТВОМ РОССИИ....

Ну смешно же!

Или так обнищало наше бытие, что любая кустарщина на 10 человек кажется уже небывалым экономическим чудом вопреки всему???

СПИСОК УНИЧТОЖЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

ЗАВОД «КРАСНЫЙ ПРОЛЕТАРИЙ» (1857 – 2010)

ИЖЕВСКИЙ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ЗАВОД (1928 – 2009)

ИРБИТСКИЙ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ЗАВОД (1941)

ОАО «СЧЕТМАШ» (1948–2009)

ВОРОНЕЖСКИЙ ЭКСКАВАТОРНЫЙ ЗАВОД

ПАВЛОВСКИЙ ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ ЗАВОД (1820–2011)

МТЗ «РУБИН» (1932–2003)

Завод «Рубин» основан в 1932 году как 2-й Государственный авторемонтный завод

АЗЛК (1930–2010)

«РЕКОРД» (1957–1996)

ЛИПЕЦКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД (1943–2009)

АЛТАЙСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД (Рубцовск) (1942–2010)

СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «АВАНГАРД» (Петрозаводск) (1939–2010)

ОАО «ХК ДАЛЬЗАВОД» (ВЛАДИВОСТОК) (1895–2009)

ПО «ВЕГА» (БЕРДСК, НОВОСИБИРСКАЯ ОБЛАСТЬ) (1946–1999)

САРАТОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД (САЗ) (1931–2010)

ФГУП "ОМСКИЙ ЗАВОД ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ" (1896–2009)

ЧЕЛЯБИНСКИЙ ЧАСОВОЙ ЗАВОД «МОЛНИЯ» (1947–2009)

УГЛИЧСКИЙ ЧАСОВОЙ ЗАВОД «ЧАЙКА» (1938–2009)

ПЕНЗЕНСКИЙ ЧАСОВОЙ ЗАВОД ( ООО «ЗАРЯ» ) (1935–1999)

ВТОРОЙ МОСКОВСКИЙ ЧАСОВОЙ ЗАВОД «СЛАВА» (1924–2006)

ЧИСТОПОЛЬСКИЙ ЧАСОВОЙ ЗАВОД «ВОСТОК» (1941–2010)

Московский станкостроительный завод им. Серго Орджоникидзе (1932–2007)

Станкостроительный завод «Свердлов» (1868–2005)

СТАНКОМАШ, Челябинск (1935–2009)

Рязанский станкостроительный завод (1949–2008)

Кронштадтский морской завод (1858–2005)

ЗАО «Кузбассэлемент» (1942–2008)

Иркутский завод радиоприемников (1945–2007)

Завод точного литья «ЦЕНТРОЛИТ» (1963–2009) (Липецк)

Хорский БИОХИМ (Хабаровский край) (1982–1997)

Сивинит (Красноярск) (197?–2004)

Красноярский завод телевизоров (1952–2003)

Завод «Динамо» (Москва) (1897–2009)

Орловский завод управляющих вычислительных машин им. К.Н. Руднева (1968–2006)

Оренбургский аппаратный завод (1943–2009)

Казанский завод ЭВМ

Хабаровский завод «ЕВГО» (2000–2009)

Ульяновский радиоламповый завод (1959–2003)

Сибэлектросталь, Красноярск (1952–2008)

Усолье-Сибирский химико-фармацевтический завод (УСХФЗ), Иркутская область (1970–20??)

ОРЕНБУРГСКИЙ КОМБИНАТ ШЕЛКОВЫХ ТКАНЕЙ «ОРЕНБУРГСКИЙ ТЕКСТИЛЬ» (1972–2004)

БАРЫШСКАЯ ФАБРИКА им. ГЛАДЫШЕВА, Ульяновская область (1825–2005)

ЛЬНООБЪЕДИНЕНИЕ им. И.Д. ЗВОРЫКИНА, Кострома (1939–2011)

КАМЫШИНСКИЙ ХЛОПЧАТОБУМАЖНЫЙ КОМБИНАТ ИМЕНИ КОСЫГИНА, Волгоградская область (1955–201?)

ТРЁХГОРНАЯ МАНУФАКТУРА, Москва (1799–201?)

Дальневосточный радиозавод, Комсомольск-на-Амуре (1993–2009)

Велозавод, Йошкар-Ола (1950–2006)

Велозавод, Нижний Новгород (1940–2007)

Пермский «Велозавод» (1939–2006)

Пролетарский завод, С.-Петербург (1826–201?)

БАЛТИЙСКИЙ ЗАВОД (1856–2011)

Все строится,возводится,производится,-А едим,одеваем,быт/технику юзаем -китайское все,чё за нах то такой,Автор?

modelius1. Вы бы указали в профиле ваше имя отчество. А то неудобно по нику обращаться.

Гляньте, сколько комментариев. Люди вас узнают, ждут. Вы популярны!

Но вот просьба есть. Информация по производствам неполная и производит отталкивающее впечатление худшей пропаганды, что бывает частенько. И вот, чтобы такого впечатления не возникало, пожалуйста, добавьте в ваши обзоры полные экономические показатели. Не те, которые "полуправда", а те, которые показывают, сколько получает фирма инвестор, какой процент; какие отчисления в администрацию и кому (ведь не секрет, что без этих отчислений, никакого разрешения на строительство никто не получит). кая прибыль планируется и какие налоги (прямые и косвенные). Ну, в общем, всё, всё, про всех. Вплоть до зарплаты директора и рабочих. Ну, нам же интересно.

Вот тогда это будет честный репортаж!