Спасительный огонь для моряков, или как устроен маяк

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • serg_io
    17 сен 13
    вот честно, до сих пор не понимаю, как пользоваться маяком.

    ночь, темно. виден свет на каком-то расстоянии. но как по одному

    источнику сета, даже расстояние до которого не понятно, понять,

    куда надо плыть? мистика, чесслово...
    Ответить
    • Maklay
      serg_io 17 сен 13
      есть такая штука — лоция называется- там четко прописаны правила прохождения для судов.
      Ответить
  • hypersnake
    17 сен 13
    Прикольно ))
    Ответить
  • FarCrySteR
    16 сен 13
    Прикольно, но непонятно, зачем смотритель должен включать маяк по таблице заходов и восходов... фотоэлементы, разве не? зачем тут человеческий фактор???
    Ответить
    • V0lk666
      тоже в перую очередь подумал об автоматике..:)
      Ответить
    • K
      Только не фотоэлементы, а та же таблица программно вшитая. Так как восходы и заказы для данной местности по дням вычисляются. А фотоэлемент и ошибаться может — зайчика ночью поймает например от чего нибудь, утром небо плотное (по мне так менее вероятно, но все таки)
      Ответить
      • FarCrySteR
        ну это я так... имелась ввиду любая автоматика, раз там все автоматизировано, кроме главного рубильника )
        Ответить
      • S
        это элементарно решается осреднением сигнала с нескольких датчиков
        Ответить
        • serg_io
          а не проще время брать с GPS?
          Ответить
          • S
            зачем? если вечером облачно — надо включать раньше!
            Ответить
          • duema
            serg_io 17 сен 13
            В технологически развитых странах так и делают :) Смотритель не маяк зажигает, а вахту несет — по предотвращению нештатных ситуаций, чтобы маяк работал в любом случае.
            Ответить
    • V
      Если туда напихать современную аппаратуру, то пропадет весь "шарм" этого места. Лучше чтобы маяк и его оборудование вообще не трогали. Сейчас все выглядит как в музее, очень интересно. Просто нужно сохранить все как есть, как музейный экспонат.
      Ответить
      • crazyuzver
        Вот что мне никогда не понять на кой хрен шарм в технологических вещах. Вот также и построено московское метро, ах посмотрите какое красивое, а то что функционально оно убого это же фигня да.
        Ответить
        • S
          crazyuzver 17 сен 13
          Стесняюсь спросить, а в чём убогость Московского метро?
          Ответить
    • duema
      низачем. некоторые маяки стоят далеко в море на скальных островах. Например этим Бретань славится. никто в здравом уме туда смотрителей не отправляет.

      По уму, смотритель — это дублер автоматики. резерв надежности. Основную работу выполняет вот это: electrik.info
      Ответить
  • S
    16 сен 13
    Шо за антигравитационные часы ? Там специальная резинка ипользуется или чугун особой марки ?
    Ответить
  • K
    16 сен 13
    Замечательно, спасибо за обзор. Один вопрос — "в специальной системе, нивелирующей влияние гравитации земли" — это что такое было? гравигенное или гравизащитное?
    Ответить
    • S
      скорее имелась в виду сейсмическая активность и ударное влияние штормовых волн, не более.
      Ответить
      • K
        Да понятно, от гравитации одной рзиновой подвеской не прикроешься...
        Ответить
    • A
      kidalexis 17 сен 13
      Турбийон имелся ввиду
      Ответить
  • lsroot
    16 сен 13
    Красота!
    Ответить
  • 42serzh24
    16 сен 13
    Понравилось!
    Ответить
full image