Спасительный огонь для моряков, или как устроен маяк

＋

140

serg_io
17 сен 13

вот честно, до сих пор не понимаю, как пользоваться маяком.
ночь, темно. виден свет на каком-то расстоянии. но как по одному
источнику сета, даже расстояние до которого не понятно, понять,
куда надо плыть? мистика, чесслово...
Ответить
＋
- Maklay
  serg_io 17 сен 13
  
  есть такая штука — лоция называется- там четко прописаны правила прохождения для судов.
  
  Ответить
  
  ＋
hypersnake
17 сен 13

Прикольно ))
Ответить
＋
FarCrySteR
17 сен 13

Прикольно, но непонятно, зачем смотритель должен включать маяк по таблице заходов и восходов... фотоэлементы, разве не? зачем тут человеческий фактор???
Ответить
＋
- V0lk666
  FarCrySteR 17 сен 13
  
  тоже в перую очередь подумал об автоматике..:)
  
  Ответить
  
  ＋
- K
  kidalexis
  FarCrySteR 17 сен 13
  
  Только не фотоэлементы, а та же таблица программно вшитая. Так как восходы и заказы для данной местности по дням вычисляются. А фотоэлемент и ошибаться может — зайчика ночью поймает например от чего нибудь, утром небо плотное (по мне так менее вероятно, но все таки)
  
  Ответить
  
  ＋
  - FarCrySteR
    kidalexis 17 сен 13
    
    ну это я так... имелась ввиду любая автоматика, раз там все автоматизировано, кроме главного рубильника )
    
    Ответить
    
    ＋
  - S
    
    stalin19
    kidalexis 17 сен 13
    
    это элементарно решается осреднением сигнала с нескольких датчиков
    
    Ответить
    
    ＋
    
    serg_io
    stalin19 17 сен 13
    
    а не проще время брать с GPS?
    
    Ответить
    
    ＋
    
    S
    
    stalin19
    serg_io 17 сен 13
    
    зачем? если вечером облачно — надо включать раньше!
    
    Ответить
    
    ＋
    
    duema
    serg_io 17 сен 13
    
    В технологически развитых странах так и делают :) Смотритель не маяк зажигает, а вахту несет — по предотвращению нештатных ситуаций, чтобы маяк работал в любом случае.
    
    Ответить
    
    ＋
- V
  vujko
  FarCrySteR 17 сен 13
  
  Если туда напихать современную аппаратуру, то пропадет весь "шарм" этого места. Лучше чтобы маяк и его оборудование вообще не трогали. Сейчас все выглядит как в музее, очень интересно. Просто нужно сохранить все как есть, как музейный экспонат.
  
  Ответить
  
  ＋
  - crazyuzver
    vujko 17 сен 13
    
    Вот что мне никогда не понять на кой хрен шарм в технологических вещах. Вот также и построено московское метро, ах посмотрите какое красивое, а то что функционально оно убого это же фигня да.
    
    Ответить
    
    ＋
    
    S
    
    saf
    crazyuzver 17 сен 13
    
    Стесняюсь спросить, а в чём убогость Московского метро?
    
    Ответить
    
    ＋
- duema
  FarCrySteR 17 сен 13
  
  низачем. некоторые маяки стоят далеко в море на скальных островах. Например этим Бретань славится. никто в здравом уме туда смотрителей не отправляет.
  По уму, смотритель — это дублер автоматики. резерв надежности. Основную работу выполняет вот это: electrik.info
  
  Ответить
  
  ＋
S
sulimanchik
17 сен 13

Шо за антигравитационные часы ? Там специальная резинка ипользуется или чугун особой марки ?
Ответить
＋
- A
  alvb
  sulimanchik 17 сен 13
  
  погугли "турбийон"
  
  Ответить
  
  ＋
K
kidalexis
17 сен 13

Замечательно, спасибо за обзор. Один вопрос — "в специальной системе, нивелирующей влияние гравитации земли" — это что такое было? гравигенное или гравизащитное?
Ответить
＋
- S
  sergey6
  kidalexis 17 сен 13
  
  скорее имелась в виду сейсмическая активность и ударное влияние штормовых волн, не более.
  
  Ответить
  
  ＋
  - K
    
    kidalexis
    sergey6 17 сен 13
    
    Да понятно, от гравитации одной рзиновой подвеской не прикроешься...
    
    Ответить
    
    ＋
- A
  alvb
  kidalexis 17 сен 13
  
  Турбийон имелся ввиду
  
  Ответить
  
  ＋
lsroot
17 сен 13

Красота!
Ответить
＋
42serzh24
16 сен 13

Понравилось!
Ответить
＋

Сделано с NoNaMe