Ну почему ж дебилы. Угадайте с 3-х раз кому частный эвакуаторний бизнес принадлежать будет? И обязательно ли будет видео доказательство нарушения. Узаконенное государством воровство машин с требованием последующего выкупа. Кстати, эвакуаторные кормушки они еще и охранять будут, на днях на Тверской видел как эвакуатор на красный на глазах у гайца разворачивался(пустой и без спец. сигналов). Впрочем там же на Тверской возле здания думы никто и не думал эвакуировать машины, мешающие поворачивающим с Моховой. Законы не для всех? Не будут такие выполнятся, хоть зарепрессируйся.
На счет лучше... переехал у нас тут офис недавно, паре человек на машинах из Люблино прорываться — не вариант. Пересели на метро. Два здоровых мужика в текстилях в 3-ю 4-ю электричку только забиваются по их словам. А если еще остальные туда же ломанутся? Стоянок то не прибавилось в центре — просто место для снобов с баблом расчищают. И блатных, а ля депупопов.
а логика та же, что и тариф за вывоз мусора из расчёта с квадратного метра жилой площади --- и не важно, что 20 человек на 20-ти квадратах гадят больше, чем один на ста...
Считаешь сильно помогло? Я одно время часто бывал на Лиговке, у Московского. У "Галлереи", где стоянка подземная, сто рублей в час, всегда есть парковочные места- эвакуаторы работают "не разгибаясь". Вот не могу понять логику этих водятлов, в три ряда на проспекте паркующихся! Лень 50 метров от/до парковки пройти? Жалко 100 рублей? Надежда на авось? Ладно там где ее реально нет, но здесь то чего? Вполне удобная (сам строил))), но дело не в этом. Дело в том, что люди с машинами за лям жалеют 100 рублей. Или ленятся пройти чуть дольше пешком. А потом унижаются или хамят (наблюдал сотни раз там, и то и другое).
на самом деле в некоторых местах реально помогло... да и просто эвакуация хотябы более менее заработала...
мне кажется проблема в том что у эвакуаторщиков просто какой то небольшой план есть, эвакуировать столько то машин в день и все... этого явно недостаточно чтобы улучшить обстановку с парковкой....
вообще думал будут жестить, эвакуировать то что правильно стоит, но пока вижу что эвакуируют только явное быдло ставящих машины под знаком стоянка запрещена, на пешеходных переходах и автобусных остановках....
А про быдло- знаки порой ставят рандомно, а вот переход и остановка- это признак. Иногда машину и под знак ставлю (если 10 минут документы отдать или забрать), но на остановке- за это надо конфискацию самобежной наглой тележки.
P.S. Не автомибилист, пассажир, но много передвигаюсь по городу, в том числе и на авто.
Закрывать свой номер, чтобы не получить штраф — бесполезно. Вот что сказал по этому поводу глава Департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов:
"для нас на сегодняшний день не является никакой проблемой выписать такому водителю штраф. Наша система по двум цифрам и по одной букве, и, скажем, по типу машины определяет номер и выискивает без всяких проблем – штраф все равно придет. Это совершенно бесполезная вещь. У нас машина дает возможность оператору выбрать и в 90% случаев безошибочно определить какой это автомобиль."
Если с сумкой на плече- никаких проблем (в мегаполисе имею в виду). А те, кто тяжелые вещи на автомобиле- ну наверное должны получать специальный пропуск, позволяющий нарушать правила остановки (не стоянки). Когда-то такие точно были, сталкивался когда мы ремонтировали помещения в центре города. Только так, наверное, можно разделить человека работающего, которому реально нужно поставиться в неположенном месте на несколько минут.
Страхуем машину, минируем её, оставляем в неположенном месте. Далее стрижём страховку и судимя с эвакуаторами за порчу чужой собственности — примерно такой финт сразу на ум пришёл. А у Вас как?
Иринка, Ваша Родина что угодно, но не СССР. Вы не умеете слова подставлять и между строк читать, а этим в СССР владели все и довольно неплохо. Хотя, возможно Вы — альтернативно одарённая, тогда я заранее извиняюсь.
Что я сделал? Я кинул идею, а Вы придираетесь к реализации.
Комментарии
Бизнес — ничего личного.
-А почему цена ОСАГО больше у машин с более мощным двигателем.
-А вы что, не понимаете? Мощная машина кааак даст маленькой машине.
сначала депутаты закупили дорожную технику и цены за ремонт/создание дорог взлетели до небес, сейчас кто-то прикупил партию эвакуаторов?
почему цены не в МРОТах?
Mazda CX-9 , 273 л.с. от 1,8 млн. 7тыр за эвакуацию.
Mercedes S300, 231 л.с., от 2,6 млн. 5 тыр за эвакуацию.
Это новые. А б/у-шные вообще копейки могут стоить при вполне солидных кобылах.
полосы ОТ — отлично
а как расчистили парковки на Кузнецком, на Никольской, теперь за Мясницкую надо браться
мне кажется проблема в том что у эвакуаторщиков просто какой то небольшой план есть, эвакуировать столько то машин в день и все... этого явно недостаточно чтобы улучшить обстановку с парковкой....
вообще думал будут жестить, эвакуировать то что правильно стоит, но пока вижу что эвакуируют только явное быдло ставящих машины под знаком стоянка запрещена, на пешеходных переходах и автобусных остановках....
ps сам автомобилист...
А про быдло- знаки порой ставят рандомно, а вот переход и остановка- это признак. Иногда машину и под знак ставлю (если 10 минут документы отдать или забрать), но на остановке- за это надо конфискацию самобежной наглой тележки.
P.S. Не автомибилист, пассажир, но много передвигаюсь по городу, в том числе и на авто.
Добавлю:
Закрывать свой номер, чтобы не получить штраф — бесполезно. Вот что сказал по этому поводу глава Департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов:
"для нас на сегодняшний день не является никакой проблемой выписать такому водителю штраф. Наша система по двум цифрам и по одной букве, и, скажем, по типу машины определяет номер и выискивает без всяких проблем – штраф все равно придет. Это совершенно бесполезная вещь. У нас машина дает возможность оператору выбрать и в 90% случаев безошибочно определить какой это автомобиль."
Что я сделал? Я кинул идею, а Вы придираетесь к реализации.