пока Якуинин со своей "железкой" будет продолжать спонсировать пупкина и педросов, разворота к народу передом от ржд ждать не приходится.
спасибо некоторой конкуренции, благодаря которой билеты на самолет по многим направлениям давно уже дешевле купейных поездных или на уровне. при этом перелет исчисляется в часах и корячится сутками не нужно в душном, грязном вагоне
Мне нравятся новые фирменные купейные вагоны, мне нравятся новые вагоны в метро. Но почему, скажите мне, но почему, в них постоянно не работает вентиляция!!!!! Прям плакать охота!
Я против двухэтажности рельсового транспорта и совсем за другое расположение пассажиров. Впрочем, если я расскажу, опять вмиг японцы замысел реализуют.
У меня рост 190 и во время поездок в вагонах поездов я думал об уменьшении количества мест в вагонах, а ржд, как оказалось, думаео об увеличении.
При моём росте у меня нет возможности распрямиться на боковой полке — я считаю, что боковые полки в плацкартных вагонах надо удалить и сместить проход вдоль вагона к стенке, подобно купейным вагонам, а у оставшихся мест увеличить длинну полок, чтобы ноги меньше свисали в проход, чтоб мне не пинали ноги, пока я сплю.
В существующих вагонах я не могу распрямиться ни в купейном, ни в плацкартном вагоне, хотя, когда я понял, что 190см нет даже в купейных вагонах — удивился. В общем, кое-как спать получается лишь на верхних полках плацкартных вагонов: ноги свисают в проход на уровне лица и их редко "трогают" :)
У меня на работе был парниша ростом 210см примерно, вот мне любопытно, сможет ли он войти в новый вагон не согнувшись? А спать лечь не скрючившись?
Страна дураков-начальников. Ну что им стоило сначало провести публичное обсуждение и испытание таких вагонов. Нет, они "приказывают" ездить на 2х-этажных. Спросите — Зачем? Затем, что они сами знают, что народу надо! Вывели мы на свою голову такую породу людей, которые от рождения, ещё в младенчестве, уже знают, что народу надо. И ставропольский безграмотный механизатор, говорящий по-русски хуже африканцев-студентов, тоже был абсолютно убеждён, что он знает, что народу надо. А всё потому, что чем глупее, тем спокойнее начальнику сделать такого человека помошником, а затем этот помошник сам становится начальником и находит себе ещё более глупого помошника. Вот такая прогрессия с нулём ума на выходе у начальников, вдуг объявляющих, что народ должен ездить в двухэтажных вогонах.
Обратимся к опыту автостоперв. Я читал книги тупицына. И после этого за 5 лет объездил 5 стран. Побывал в сотнях старых и новых городов в моей жизни. Небольшой рюкзачок, своё одеяло и каремат и даже в центре Москвы в лесочке у меня был свой отель) Я узнал, где какие знаменитые родники. Объездил все станции метро Москвы и Токио. И почти всё на шару) Целыми жнями ездил. Ну как изготовить электронный модулятор для прохода в метро, я не буду рассказывать. А то просекут, как это делается. Там же централизованная система контроля. Важно всегда иметь с собой десяток заряженных парой лягушек аккумуляторов для мобилок. Еда вообще не должна входить в расчёты) Это в походе излишество. Вредное. А вот где облегчиться и как — очень сложное. В мегаполисах требующее знаний спецназовца как минимум!
Расцветка вагонов у РЖД отвратная конечно... Поезда выглядят как скотовозки какие-то... Лучше бы зеленый цвет оставили, чем делать этот унылый серый. Могли бы придумать что-то под цвета флага России, какие-нибудь полосочки сделать, и рельеф стенок вагона, а не ровное полотнище как стена бетонная...
fibif-you6 а вы только что б в док попасть перерегиваетесь?
или у вас с модером любофь?
или по жизни какашко, что он вас банит бесперестанно?
чет не пойму
Комментарии
спасибо некоторой конкуренции, благодаря которой билеты на самолет по многим направлениям давно уже дешевле купейных поездных или на уровне. при этом перелет исчисляется в часах и корячится сутками не нужно в душном, грязном вагоне
При моём росте у меня нет возможности распрямиться на боковой полке — я считаю, что боковые полки в плацкартных вагонах надо удалить и сместить проход вдоль вагона к стенке, подобно купейным вагонам, а у оставшихся мест увеличить длинну полок, чтобы ноги меньше свисали в проход, чтоб мне не пинали ноги, пока я сплю.
В существующих вагонах я не могу распрямиться ни в купейном, ни в плацкартном вагоне, хотя, когда я понял, что 190см нет даже в купейных вагонах — удивился. В общем, кое-как спать получается лишь на верхних полках плацкартных вагонов: ноги свисают в проход на уровне лица и их редко "трогают" :)
У меня на работе был парниша ростом 210см примерно, вот мне любопытно, сможет ли он войти в новый вагон не согнувшись? А спать лечь не скрючившись?
Если выкупить СВ полностью, то положив гладильную доску по диагонали — будет самое то! )))
Я всегда радуюсь когда у кого-то что-то выходит. У меня давно в поездах и телек, и вай фай есть в поездах.
... и 42!
или у вас с модером любофь?
или по жизни какашко, что он вас банит бесперестанно?
чет не пойму