пока Якуинин со своей "железкой" будет продолжать спонсировать пупкина и педросов, разворота к народу передом от ржд ждать не приходится.
спасибо некоторой конкуренции, благодаря которой билеты на самолет по многим направлениям давно уже дешевле купейных поездных или на уровне. при этом перелет исчисляется в часах и корячится сутками не нужно в душном, грязном вагоне
Мне нравятся новые фирменные купейные вагоны, мне нравятся новые вагоны в метро. Но почему, скажите мне, но почему, в них постоянно не работает вентиляция!!!!! Прям плакать охота!
Я против двухэтажности рельсового транспорта и совсем за другое расположение пассажиров. Впрочем, если я расскажу, опять вмиг японцы замысел реализуют.
У меня рост 190 и во время поездок в вагонах поездов я думал об уменьшении количества мест в вагонах, а ржд, как оказалось, думаео об увеличении.
При моём росте у меня нет возможности распрямиться на боковой полке — я считаю, что боковые полки в плацкартных вагонах надо удалить и сместить проход вдоль вагона к стенке, подобно купейным вагонам, а у оставшихся мест увеличить длинну полок, чтобы ноги меньше свисали в проход, чтоб мне не пинали ноги, пока я сплю.
В существующих вагонах я не могу распрямиться ни в купейном, ни в плацкартном вагоне, хотя, когда я понял, что 190см нет даже в купейных вагонах — удивился. В общем, кое-как спать получается лишь на верхних полках плацкартных вагонов: ноги свисают в проход на уровне лица и их редко "трогают" :)
У меня на работе был парниша ростом 210см примерно, вот мне любопытно, сможет ли он войти в новый вагон не согнувшись? А спать лечь не скрючившись?
Страна дураков-начальников. Ну что им стоило сначало провести публичное обсуждение и испытание таких вагонов. Нет, они "приказывают" ездить на 2х-этажных. Спросите — Зачем? Затем, что они сами знают, что народу надо! Вывели мы на свою голову такую породу людей, которые от рождения, ещё в младенчестве, уже знают, что народу надо. И ставропольский безграмотный механизатор, говорящий по-русски хуже африканцев-студентов, тоже был абсолютно убеждён, что он знает, что народу надо. А всё потому, что чем глупее, тем спокойнее начальнику сделать такого человека помошником, а затем этот помошник сам становится начальником и находит себе ещё более глупого помошника. Вот такая прогрессия с нулём ума на выходе у начальников, вдуг объявляющих, что народ должен ездить в двухэтажных вогонах.
Обратимся к опыту автостоперв. Я читал книги тупицына. И после этого за 5 лет объездил 5 стран. Побывал в сотнях старых и новых городов в моей жизни. Небольшой рюкзачок, своё одеяло и каремат и даже в центре Москвы в лесочке у меня был свой отель) Я узнал, где какие знаменитые родники. Объездил все станции метро Москвы и Токио. И почти всё на шару) Целыми жнями ездил. Ну как изготовить электронный модулятор для прохода в метро, я не буду рассказывать. А то просекут, как это делается. Там же централизованная система контроля. Важно всегда иметь с собой десяток заряженных парой лягушек аккумуляторов для мобилок. Еда вообще не должна входить в расчёты) Это в походе излишество. Вредное. А вот где облегчиться и как — очень сложное. В мегаполисах требующее знаний спецназовца как минимум!
Расцветка вагонов у РЖД отвратная конечно... Поезда выглядят как скотовозки какие-то... Лучше бы зеленый цвет оставили, чем делать этот унылый серый. Могли бы придумать что-то под цвета флага России, какие-нибудь полосочки сделать, и рельеф стенок вагона, а не ровное полотнище как стена бетонная...
Комментарии
спасибо некоторой конкуренции, благодаря которой билеты на самолет по многим направлениям давно уже дешевле купейных поездных или на уровне. при этом перелет исчисляется в часах и корячится сутками не нужно в душном, грязном вагоне
При моём росте у меня нет возможности распрямиться на боковой полке — я считаю, что боковые полки в плацкартных вагонах надо удалить и сместить проход вдоль вагона к стенке, подобно купейным вагонам, а у оставшихся мест увеличить длинну полок, чтобы ноги меньше свисали в проход, чтоб мне не пинали ноги, пока я сплю.
В существующих вагонах я не могу распрямиться ни в купейном, ни в плацкартном вагоне, хотя, когда я понял, что 190см нет даже в купейных вагонах — удивился. В общем, кое-как спать получается лишь на верхних полках плацкартных вагонов: ноги свисают в проход на уровне лица и их редко "трогают" :)
У меня на работе был парниша ростом 210см примерно, вот мне любопытно, сможет ли он войти в новый вагон не согнувшись? А спать лечь не скрючившись?
Если выкупить СВ полностью, то положив гладильную доску по диагонали — будет самое то! )))
Я всегда радуюсь когда у кого-то что-то выходит. У меня давно в поездах и телек, и вай фай есть в поездах.
... и 42!
или у вас с модером любофь?
или по жизни какашко, что он вас банит бесперестанно?
чет не пойму