я далеко не спец в вертолетах, но для меня было откровением, что в них, по крайней мере некоторых из них, применяются радиальные двигатели воздушного охлаждения.... класс!
Разумеется, свинья высокоинтеллектуальное животное и эти ее качества даже пошли в поговорки, в частности, ее способность на экспертном уровне разбираться в цитрусовых или ее способность к полетам.
Никаких сомнений что разработать электронику, дизайн, софт айфона и передать производство в Китай и зарегистрировать говноконторку и лепить трафарет с псевдобрендом на партию дешевых нонеймовых чайников- явления одного порядка. Горжусь Роиссей.
Военка в любой стране есть и действует. Военная промышленность особенно такая сложная как вертолетостроение тянет весьма немалый научный контингент. Прикладные производства просто не могут себе позволить позволить научно исследовательские работы. Это аксиома. Просто тут дело вот в чем. Пока люди сами не запускают производства. Да и ты не забывай. С момента изобретения автомобиля (например) прошло уже очень много. Что-то новое очень сложно изобрести. А то что есть, необходимо покупать (лицензии, патенты). Вот и получается, что если покупать все эти прилады и приблуды (подвеска, турбины и прочее) стоимость автомобиля будет весьма не маленькой. Пример УАЗ Патриот — отличнейший внедорожник по очень низкой цене и если в него докинуть примерно 300 или 400 тыс то будет уровень отличного западного. Люди не будут покупать внутри страны машину за 1,2 млн. Только спрос рождает предложение. И так во многом. Увы.
Вы просто не знаете, что туева хуча фирм предлагающая свои изделия по бытовой технике — это оказывается нашего производства.
Сам иногда когда докапываюсь — офигиваю.
Последнее чай Гринфилд, от не подумал бы — однако один перец из наших земель (из Росссии) торговую марку зарегистрировал в Лондоне, а производство у нас, соответственно и продажи.
а чегой то мне кажется что эти дисплейчики на фото уже бликуют а при безоблачной погоде и обзоре миллион на миллион и солнышке на них вашпе херчо увидишь
мда... глянул на вертолеты-поделки ми-17/171, это ужос. зачем ему нос присобачили? для локатора столько места не надо (да и на 80% его нет т.к. не нужен), да и на ми-8 он запросто под кабиной вешался, а вот обзор вперед-вниз угробили. как говорили венесуэльцам в нск — не ведитесь на этот модный лук — берите "головастиков" — вертолета с лучшим обзором просто нет.
я не летчик я из морских но на праздновании сталетия авиации после 20ти минутного инструктажа смог поднять и посадить головастика машина просто песня и ощущения непередаваемые не зря она самая надежна проста и массовая в мире а обзор блин мне водяному страшно было когда поднялись на 2500 земля то под ногами оказывается
Комментарии
такое ощущение что 20 лет назад на этом мероприятии побывали все-все-все 260 млн людей живших в СССР
в вашем случае было бы троль + 100
Vitek, Vigor, Scarlett, Rolsen, Kaiser, Elenberg, Bork, Milagro, Greenfield, Tess, Jardin, Curtis & Patridge, Faberlic, Sela, TJ Collection, Oggi, Ralf Ringer, Tervolina, Camelot, O’STIN, Demix, Joss, Torneo, Erich Krause, Carlo Pazolini,
это всё РОССИЙСКИЕ бренды.
из твоего коммента можно вывести пару моментов
1) ты глуп, так как считал, что дети в магазине продаится)))) и пытался на ребёнке найти какё-то шильдик)))
2) Ты крутил не своего ребёнка
3) У твоей жены роман с китайцем?
Никаких сомнений что разработать электронику, дизайн, софт айфона и передать производство в Китай и зарегистрировать говноконторку и лепить трафарет с псевдобрендом на партию дешевых нонеймовых чайников- явления одного порядка. Горжусь Роиссей.
на счёт бытовой техники — нет.
Вы просто не знаете, что туева хуча фирм предлагающая свои изделия по бытовой технике — это оказывается нашего производства.
Сам иногда когда докапываюсь — офигиваю.
Последнее чай Гринфилд, от не подумал бы — однако один перец из наших земель (из Росссии) торговую марку зарегистрировал в Лондоне, а производство у нас, соответственно и продажи.
Как сказал Миль /за точность не ручаюсь/: Мечты о ковре-самолете воплощены в вертолете.