Кстати в этоми направлении НИ ОДНА страна из постсоветских не продвинулась. Все абсолютно так же ездят на работу в других странах. И на всех шахтах так же происходят взрывы, обвалы и т.д.
Или могу другой пример привести. На ЖД бывали? Хоть в одном локомотивном депо? Вот какой смысл его драить когда народ мазутный там ходит постоянно?
С углём, магранцем и т.д. ситуация ещё хуже. Это же пыль!!! Её вы выколотишь. Через неделю будет то же самое.
Если честно меня очень удивили только четвёртое и пятое фото. Ооочень странные. Если на пятом пусть управления, то что же на 17 фото? Я там никогда не был, но проезжал. Вопросов у самого много.
В Депо был. Хуже того я постоянно общаюсь со службой технического надзора. Дело не в красоте. Дело в корозии. Про то что все движущиеся части должны иметь ограждение и навес от воздействия атмосферных осадков. Если бы эта дорога не возила людей — да и фиг с ней, а так это жесть аля Африка. У вас в Грузии службу технического надзора совсем отменили?
Так вот посмотрите на улицы. Везде чистенько и аккупатненько. Про эти дебильные цвета домов no comments, но ведь покрасили. Так почему трамвайчики в таком состоянии. Их как минимум самим заново сварить раз плюнуть было бы, благо Руставский металлургический функционирует и неплохо.
Бы один случай лет 15 назад. В Тбилиси есть ещё фуникулёр и канатная дорога (даже две). Расстояния там огромные. Был один раз обрыв и погибли люди. После дали итальянцам это реставрировать. Так что за этим приглядывают. Тут же какая-то противоречивая картина. Может её вообще не используют, а фото чисто так сделали? Фотки кстати тоже 2011 года.
Помню я Чиатуру 1978 года. Главной достопримечательностью этого города был музей Сталина. Музей перегораживал центральную улицу города и эта центральная улица с одной стороны музея называлась улица Ленина, а с другой — улица Сталина. Учтите, это было в то время, когда Сталина везде посносили и разоблачили. Не знаю как сейчас — есть ли тот музей.
Река Квирила была очень шумная, а её вода чёрная от взвешенных частиц марганцевой руды. Да и Чёрное море от места впадения реки Риони, левым притоком которой была Квирила, было чёрным на много, много километров от берега.
Замечу, что бывший Союз имел в комплексе богатые рудные залежи, поэтому мог разрабатывать технологии и развивать почти любые производста за "Железным Занавесом", а после того, как "умники" Союз разделили, фрагменты территории бывшего Союза отошли различным "семьям" в различных квази-государствах, была потеряна комплексность рудных залежей и никакое квазигосударство ничего толком уже развивать и производить не может. Например, после потери Чиатуры и Кривого Рога, у России больше нет марганцевых рудников, а какой-же танк без гусениц. :)
Какие ещё рудные богатства и, соответственно, перспективы развития науки и техники, потеряла Россия после разделения Союза умниками, я промолчу.
"Например, после потери Чиатуры и Кривого Рога, у России больше нет марганцевых рудников, а какой-же танк без гусениц. :)" — интересный взгляд на вещи.
А если так сказать? После того как Грузия потеряла свой ядерный потенциал в Анадыри она значительно ослабла.
Статья, по сути, больше касается рекламы канатных дорог в глухомани, и нет даже намёка на стратегическое значение этой территории в бывшем Союзе.
Вот я и добавил несколько штрихов к описанию этой глухомани и, к слову, высказал свою точку зрения, почему княжества, возникшие после развала Союза, стали сырьевыми придатками, почему научный и технический потенциал возникших сырьевых придатков несравненно ниже, да и вообще не идёт в сравнение с таковым у Союза.
Автор мог рассказать чуть подробнее, что Сталин не прятался в шахтах Чиатуры, а это была база, из которой он с "добрыми молодцами" совершал набеги и грабил поезда, банки.
Да, и ещё. На весёлой ноте мохно упомянуть, что в Чиатуре — отличные виноградники; во дворах зарыты огромные чаны с классным выдержанным вином, а жители крайне гостеприимные. :)
Да если про Сталина всё рассказать, то тут срача столько будет.
Я уже делал несколько попыток. Смысла нет. Пусть все остануться при своём мнении.
Народ по Грузии вообще везде миролюбивый.
Вино везде есть. Даже в Сванетии гонят.
Относительно Союза, ммм. Так это была конвейерная система. В одной части СССР добывали нефть, в другой хлопок, в третьей потом из этих составляющих делали трубы, потом отправляли дальше машины создавать. Сейчас этого фактически нет. Россия такой же сырьевой придаток как и все остальные. Просто их-за большей географии больше у неё возможностей, а по сути всё то же самое. В Прибалтике к примеру радиопромышленность развалили. Россия что сейчас что-то реально в этой отрасли производит? Например покажите мне какой-нибудь всеволновой приёмник с цифровым регулированием частот. Китайцы такое ещё 20 лет назад имели.
Выпускаете вы к примеру свои компьютеры? Нет. Точнее есть по мелочи и только для военных. Или возьмём Беларусь. Из машины превосходят по качеству российский автопром. Но с другой стороны у них очень много чего нет что есть у России.
Или к примеру кому нужен сейчас Туркменский несобранный хлопок? Его ещё обрабатывать/перерабатывать надо. Перевозить. Реализовывать. Куда? Когда в том же Иране есть не хуже. Про Египетский хлопок все наслышаны. Вот и тянется республика тоже кое-как (Туркмения).
Не знаю, открыл бы я эту страничку, если бы не "споткнулся" о Чиатури. Именно так его называл мой однокашник Зураб Вобуа (абхаз), родившийся там, и было это уже на Украине в далёком теперь СССР.
всё Союз им плохой и Россия. Ни силёнок, ни денег не хватит, не то что переплюнуть,но и поддержать в рабочем состояниии то, что возведено поистине Державой!
Фигнёй не майтесь зря. Тут недавно про Кузбасс была статья. Один в один. Глупо этого не понимать что в таких местах инфраструктура загнивает всегда. Хочешь уголь где добывают, хочешь марганец и т.д.
А вот с таких высказываний "Советские власти вложили немало средств в создание «рая для рабочих» в ущелье" — я вообще фигею. Автор ты бы хоть указал сколько там человек проживало и проживает. Сразу всё встанет на свои места.
Вот другим задам вопрос кто в России или на Украине шахтёрами работают. Сколько надо вложить бабла в городок из 20 000 жителей? Какие такие немалые средства?
Деньги естественно вкладывались и не только в этот малюсенький городок.
Далее вот это здание Здесь когда-то было изображение. построено в 20-ых годах. То есть я хочу сказать что строились такие сооружения до 50-ых годов. Они встречаются и в других местах. Кстати можете поинтересоваться с какого года этот город вообще существует.
"Это была первая канатная дорога в СССР" — естественно. А где её должны были строить на равнинах в России? Кто в теме поймёт о чём речь. Почему например называется канатная дорога? Почему её используют в основном в гористых местностях? Знаете что есть ещё такая вещь как фуникулёр? Почему к примеру итальянцы в этом деле преуспели?
Комментарии
А мне рассказывали что немцы ещё строили по всему Союзу. У моего деда в Тбилиси например канализацию делали в 46 году.
А вот вам ещё немного головоломки. Сейчас кто там всё строит? Иностранцев нет. Гастробайтеров тем более. Кто же тогда?
Погуглите к примеру "Дом юстиции в Тбилиси"
Или "Площадь героев в Тбилиси" с новым трёхярусным мостом.
Да и ещё лентяи везде есть, а бабло разворовывают абсолютно везде.
пассажир не задумчивый, а молящийся, чтобы не лететь вниз вместе с этим ржавым тазиком
Или могу другой пример привести. На ЖД бывали? Хоть в одном локомотивном депо? Вот какой смысл его драить когда народ мазутный там ходит постоянно?
С углём, магранцем и т.д. ситуация ещё хуже. Это же пыль!!! Её вы выколотишь. Через неделю будет то же самое.
Если честно меня очень удивили только четвёртое и пятое фото. Ооочень странные. Если на пятом пусть управления, то что же на 17 фото? Я там никогда не был, но проезжал. Вопросов у самого много.
Вот я внизу сайт один приводил venividi.ru
Так вот посмотрите на улицы. Везде чистенько и аккупатненько. Про эти дебильные цвета домов no comments, но ведь покрасили. Так почему трамвайчики в таком состоянии. Их как минимум самим заново сварить раз плюнуть было бы, благо Руставский металлургический функционирует и неплохо.
Бы один случай лет 15 назад. В Тбилиси есть ещё фуникулёр и канатная дорога (даже две). Расстояния там огромные. Был один раз обрыв и погибли люди. После дали итальянцам это реставрировать. Так что за этим приглядывают. Тут же какая-то противоречивая картина. Может её вообще не используют, а фото чисто так сделали? Фотки кстати тоже 2011 года.
Река Квирила была очень шумная, а её вода чёрная от взвешенных частиц марганцевой руды. Да и Чёрное море от места впадения реки Риони, левым притоком которой была Квирила, было чёрным на много, много километров от берега.
Замечу, что бывший Союз имел в комплексе богатые рудные залежи, поэтому мог разрабатывать технологии и развивать почти любые производста за "Железным Занавесом", а после того, как "умники" Союз разделили, фрагменты территории бывшего Союза отошли различным "семьям" в различных квази-государствах, была потеряна комплексность рудных залежей и никакое квазигосударство ничего толком уже развивать и производить не может. Например, после потери Чиатуры и Кривого Рога, у России больше нет марганцевых рудников, а какой-же танк без гусениц. :)
Какие ещё рудные богатства и, соответственно, перспективы развития науки и техники, потеряла Россия после разделения Союза умниками, я промолчу.
А если так сказать? После того как Грузия потеряла свой ядерный потенциал в Анадыри она значительно ослабла.
Вот я и добавил несколько штрихов к описанию этой глухомани и, к слову, высказал свою точку зрения, почему княжества, возникшие после развала Союза, стали сырьевыми придатками, почему научный и технический потенциал возникших сырьевых придатков несравненно ниже, да и вообще не идёт в сравнение с таковым у Союза.
Автор мог рассказать чуть подробнее, что Сталин не прятался в шахтах Чиатуры, а это была база, из которой он с "добрыми молодцами" совершал набеги и грабил поезда, банки.
Да, и ещё. На весёлой ноте мохно упомянуть, что в Чиатуре — отличные виноградники; во дворах зарыты огромные чаны с классным выдержанным вином, а жители крайне гостеприимные. :)
На весёлой ноте мохно упомянуть --> На весёлой ноте можно упомянуть
Я уже делал несколько попыток. Смысла нет. Пусть все остануться при своём мнении.
Народ по Грузии вообще везде миролюбивый.
Вино везде есть. Даже в Сванетии гонят.
Относительно Союза, ммм. Так это была конвейерная система. В одной части СССР добывали нефть, в другой хлопок, в третьей потом из этих составляющих делали трубы, потом отправляли дальше машины создавать. Сейчас этого фактически нет. Россия такой же сырьевой придаток как и все остальные. Просто их-за большей географии больше у неё возможностей, а по сути всё то же самое. В Прибалтике к примеру радиопромышленность развалили. Россия что сейчас что-то реально в этой отрасли производит? Например покажите мне какой-нибудь всеволновой приёмник с цифровым регулированием частот. Китайцы такое ещё 20 лет назад имели.
Выпускаете вы к примеру свои компьютеры? Нет. Точнее есть по мелочи и только для военных. Или возьмём Беларусь. Из машины превосходят по качеству российский автопром. Но с другой стороны у них очень много чего нет что есть у России.
Или к примеру кому нужен сейчас Туркменский несобранный хлопок? Его ещё обрабатывать/перерабатывать надо. Перевозить. Реализовывать. Куда? Когда в том же Иране есть не хуже. Про Египетский хлопок все наслышаны. Вот и тянется республика тоже кое-как (Туркмения).
--------------------------------
Не знаю, открыл бы я эту страничку, если бы не "споткнулся" о Чиатури. Именно так его называл мой однокашник Зураб Вобуа (абхаз), родившийся там, и было это уже на Украине в далёком теперь СССР.
А вот с таких высказываний "Советские власти вложили немало средств в создание «рая для рабочих» в ущелье" — я вообще фигею. Автор ты бы хоть указал сколько там человек проживало и проживает. Сразу всё встанет на свои места.
Вот другим задам вопрос кто в России или на Украине шахтёрами работают. Сколько надо вложить бабла в городок из 20 000 жителей? Какие такие немалые средства?
Деньги естественно вкладывались и не только в этот малюсенький городок.
Далее вот это здание Здесь когда-то было изображение. построено в 20-ых годах. То есть я хочу сказать что строились такие сооружения до 50-ых годов. Они встречаются и в других местах. Кстати можете поинтересоваться с какого года этот город вообще существует.
"Это была первая канатная дорога в СССР" — естественно. А где её должны были строить на равнинах в России? Кто в теме поймёт о чём речь. Почему например называется канатная дорога? Почему её используют в основном в гористых местностях? Знаете что есть ещё такая вещь как фуникулёр? Почему к примеру итальянцы в этом деле преуспели?
Неужели нельзя найти десять отличий?
И ещё немного
b.pix.ge
b.pix.ge
a.pix.ge
a.pix.ge
b.pix.ge
b.pix.ge
venividi.ru
Или вот ещё целая статья venividi.ru