в сентябре бмв начинает продажи своего серийного электрическо автомобиля по всему миру. в следующем году планируется ещё одна серийная модель. так что даже в европе лёд тронулся. кстати до недавнего времени во франции и германии электрические заправки были бесплатные, с сентября наверное прийдётся платить за заправку.
если поработаете с источниками,- то окажется, что сша по запасам углеводородов,- первое место в мире. но, эти углеводороды в больщинстве- имеют хреноватенькую форму. то асфальты,то нефтепески,то уголь или торф. или сланцы...
и это,будет разрабатываться рано или поздно. и превращать это в энергию проще на больших и современныъ электростанциях, и потом,- в виде электричества — подавать на транспорт и тд.
Ага, про окружающую среду вы немножечко загнули. Производство батарей — процесс очень вредный для окружающей среды. Утилизация батарей (которые перестают держать заряд как раз после срока гарантии) — процесс еще более вредный (о чем очень красноречиво говорит цена на представленный автомобиль). Ну и еще немножечко ложек дегтя в вашу бочку позитивного меда: Процесс производства электроэнергии экологически совсем-совсем не чистый, да и КПД оставляет желать лучшего (а данном случае производство энергии + передача ее на заправочные станции).
Новость из разряда — хотели как лучше, а вышло как всегда. Основным недостаткам электромобилей уже больше сотни лет, и прогресса вобщем-то особого не наблюдается в этом направлении.
дешёвых не будет, вы на растаможку гляньте, т.е берёшь совсем простенькую там за 2т.евро (до 1,6 литра), платишь ещё 2т. евро нашей таможне. так что....
"В России первым автотранспортным средством с гибридной силовой установкой стал серийный советский автобус ЗиС-154, выпущенный в 1947 году. Четырёхцилиндровый дизельный двигатель ЯАЗ-204 мощностью 110 л.с вращал вал генератора, который вырабатывал ток, приводивший в действие электродвигатель, связанный с ведущими задними колесами этого автобуса."
Не, ну можно как страус головой в асфальт и делать вид, что нет сланцевого газа или никто не пытается уйти от нефтяной зависимости или сделать мир чище..
Наверное утка. Ничего такого не слышал. Это будет полнейший крах автопрома. Вообще в штатах, на мой взгляд, отношение к экологическим новшествам парадно-пофигестическое. Какую-нибудь хрень, которая на бумаге красиво выглядит, внедряют без проблем, а нормальные вещи, которые действительно экологически выгодны и разработанны сто лет назад, очень неохотно продвигаются. Например модели легковушек с дизельными двигателями (которые гораздо экологичнее электромобилей или гибридов) можно по пальцам посчтитать и продаются они ощутимее дороже бензиновых аналогов. Цена на дизельное топливо тоже на уровне бензина с какого-то перепугу...
Прохоров приезжал на ПМЭФ на своем ё-мобиле. Задача у него, имхо, сейчас понятная — пролоббировать электро-автомобилестроение как государственную программу, чтобы получить государственные субсидии, поэтому его команда на форуме много рассказывала, в том числе, и про успехи американских электромобилей и про Теслу и про субсидии Обамы в 700 млрд долларов в 2013 в отрасль. Лоббирует Прохоров))
Комментарии
Но переход России на чистые интеллектальные* технологии блокировался, чего стоит один тормоз Чубайса.
_________________
* Электромобиль еще дает неограниченны возможности для интеллектуализации транспорта.
Свободная продажа оружия — свободная энергетика.
Мля, пугалки со сланцевым газом, с "электрификацией " всей страны в духе "Вот , рашк,а наш капитылистыческий отвеД"....
Боюсь, боюсь...
А кому-то как бальзам на душу
не с целю кого-то напугать.
если поработаете с источниками,- то окажется, что сша по запасам углеводородов,- первое место в мире. но, эти углеводороды в больщинстве- имеют хреноватенькую форму. то асфальты,то нефтепески,то уголь или торф. или сланцы...
и это,будет разрабатываться рано или поздно. и превращать это в энергию проще на больших и современныъ электростанциях, и потом,- в виде электричества — подавать на транспорт и тд.
Новость из разряда — хотели как лучше, а вышло как всегда. Основным недостаткам электромобилей уже больше сотни лет, и прогресса вобщем-то особого не наблюдается в этом направлении.
А минусующего я рот ипал!
"В России первым автотранспортным средством с гибридной силовой установкой стал серийный советский автобус ЗиС-154, выпущенный в 1947 году. Четырёхцилиндровый дизельный двигатель ЯАЗ-204 мощностью 110 л.с вращал вал генератора, который вырабатывал ток, приводивший в действие электродвигатель, связанный с ведущими задними колесами этого автобуса."
Главное: поддерживать в читателях накал пессимизма. Все плохо, но будет еще хуже.
Единственный спаситель: Немцов-Навальный-Чирикова (нужное подчеркнуть)
Тем временем оправдывая распил на "инновации"..
Сейчас в России не у всех ещё есть телефон и люди до сих пор живут в коммуналках.
О чём вообще речь-то? Так, помечтать и разойтись :))