-
R15 авг 13ну, прогресс идет . от просто гибридных,- идут к зарядных -бензиновых.
"приус с зарядкой" уже сейчас километов 30 прочапает только на батарейках, еоторе можно заряжатьподзаряжать за копейки. это так,- в магазин скататься или на работку почти бесплатно.
шеви волт,- под сто км на батареках, а потом уже — двс. это,- уже серьезнее.
тесла и ниссан лиф,- полные электро.
но тесла, — конечно,- красава. и ежли, — вопрос быстрых зарядок , подмены аккумуляторов и тд — будет решен,- нефть сохранится для потомков. -
-
R15 авг 13тесла s — на сегодняшний день ,достаточно дороговатый. 60 тысяч -это совсем совсем базовая модель.
боль-мень комфортная,- это уже 100 тысяч и плюс.
но сам по себе,- автомобиль,- красава. технологии — супер.
сделать локальный генератор на том же природном или сланцевом газу — как нефиг нафиг.
те же дженерал электрик забацают.
так то еще не самая сенсационная фишка , которую маск произнес на днях.
трубопроводный пассажирский и грузовой транспорт,- вот это ,- уже бомба.
я, — скептик. но наверно, у этого — получится. -
15 авг 13чего-то карта больно усыпана метками типо с заправками для тесла;) пока их только 6.
вот поподробней о системе ideanoid.com "постройку одной станции — 250 тысяч долларов (в 2015 планируется 100 станций). зарядка полностью разряженного аккумулятора, до 30 минут. за одну зарядку, в каждый электромобиль будет перекачиваться до 90 кВт энергии, которой хватит Tesla S для 3 часов езды со скоростью 60 км в час"-
15 авг 13Одна такая заправочная станция, может обеспечить питание одновременно 4-6 электромобилей.
-
-
-
15 авг 13а сколько расходуется электроэнергии при полной зарядке батареи? снова дополнительный расход энергии... а где источник?
-
-
15 авг 13если вы про ТЭЦ при НПЗ. то тут необходимо знать сколько это ТЭЦ потребляет сырья для производства энергии (газа или угля). а потом отпускные цены на газ узнать. и проверить экономическую эффективность
-
-
15 авг 13меня интересует экономическая выгода этого проекта, т.к. от нее все будут исходить в конечном счете. особенно, когда говорят, что этот способ зарядки будет 6-8 раз дешевле бензина. если ваша ТЭЦ на газе работает, выгодно ли будет сжигать газ (хоть он и не такой дорогой) в таком количестве? НПЗ может потреблять в год более 1гВт энергии. вот и считайте.
-
-
-
-
-
R15 авг 13ну, предположим, в штатах, вся электропроводка в частном секторе,- медная.
водонагреватель на 15 квт и кондиционер на 15 квт и мелочь типа сушки-стиралки электродуховки , посудомоечной машины и спа на 8 человек, — это совсем не редкость и полста лампочек и всё это одновременно. подцепить подзарядку на 15 кв на ночь,-
не проблема вообще.
на случай неожиданного прекращения электричества , если кто живет в таких местностях,- очень часто принято иметь автономный автоматический генератор на тройной тяге. (бензин, природный , пропан)
6-15-50 квт.
про дачи с 9 квт в сутки — не понял. там тесла,- совсем неуместна.
кстати, — про перепады ночного и дневного потребления, —
зарядка ночью электромобилей = дневное потребление электротранспортом и промышленностью и тд.
это очень хорошо для электрстанций .
кто видел, как на гидроэлектростанциях сбрасывают избыток воды?
это плохо. — не скажу точно,- но там проблемы возникают с размывом дна ... -
-
-
-
-
-
R15 авг 13попугайцык, любой энергетик расскажет тебе о максимуме и минимуме потребления энергии.
"аккумулятор" ,- это не "конденсатор".
есть еще и технологии типа "smart grid".. когда мощные накопительные или нет потребители энергии в доме, включаются в то время, когда нагрузка на сети минималная и цена — минимальная тоже.-
15 авг 13видимо в школе для умственно отсталых, у вас только про атомные станции была задачка, а то, что нефть перегоняется в бензин с огромными энергозатратами, да и сам бензин полученный при перегонке является хорошим топливом и может превращаться в электричество, этого вы не проходили. Только атом, только хардкор
-
15 авг 13Смысл выработки электроэнергии, в том, что она дешевле чем "сразу в бак" приблизительно раз так в 5. Нефть вообще не нужна. Начнётся эпоха Менделеева, который говорил, что жечь нефть, всё равно, что топить ассигнациями. Только газ, его много и он относительно легко добывается и транспортируется.
-
-
-
R15 авг 13poprygaicik . да не очкуй так явно.
электричество — вполне универсальное дело.
вырабатывать электричество можно разными способами. хранить,... да... узковатое дело....
но, как видно,- решаемо в отдельно взятой стране.
я вычитал, что следующим ходом маска, будет , возможно, — купил теслу,= купил бесплатную зарядку для него на пожизненно.
как такой заход?
-
-
-
R15 авг 13"..по банальной российской дороге... "
маск делает проект для банального американского фривея и хайвея..
с учетом и климата и прочего.
если бы делал проект для бразиии,- то и учитывал бы особенности. для банальной российской дороги,- бэха 7 . или 7 литровый восьмикотловый шеви тахо.
-
-
15 авг 13даже, если это так, то возрождение автопрома сшп в виде теслы ситуацию с гос долгом незначительно поправит. а вопрос откуда брать энергию для большого количества "заправочных" станций и на сколько это выгодно экономически?
-
-
B15 авг 13История повторяется:
В 1900 году Парижский Автосалон признал электромобиль Lohner-Porsche лучшим автомобилем на выставки. В движение электромобиль приводили передние мотор-колеса.
Чуть позже Фердинанд Порше установит на электромобиле двигатель внутреннего сгорания, который будет работать как генератор для электродвигателей и снабдит мотором каждое колесо. И уже через год, в 1901 году на том же Парижском автосалоне покажет первый в мире гибридный автомобиль. -
I15 авг 13"Эпоха нефти закончилась. Америка переходит на электромобили" — это прекрасно!
А откуда берётся электричество? — В основном с ТЭС...
Есть, конечно, ещё АЭС (запрещённые в Германии), ГЭС, ветровые станции, где-то даже солнечные... Поищите %-ы, кому не лень.
А что жгут на ТЭС — правильно, в основном нефть...
Сделано с
NoNaMe