ну а какие эмоции во-мне пытался выдавить аФтар сего поста, это и ежу понятно...но вот САМОЕ интересное, что те малыши, сейчас управляют страной...парадокс?!
А для строительства порта Восточный(Врангель) закупили японские грузовики и трактора и соответственно много оборудования и помощь в строительстве со сороны Японии.
Да ну, специализация решает. Почему то никого не смущает что например Германия один из ведущих мировых авто производителей, импортирует автотехнику запчасти и прочее.
Не только, тюменские нефтяники их очень хорошо эксплуатировали. Были даже специализированные транспортные предприятия (УТТ), где автопарк состоял только из Магирусов. Две печки, зимой — Ташкент!!! Водители в рубашечках, были в тельняшках, лобовое стекло низкое. Едет Магирус зимой, за бортом минус 40, а водитель в тельняшке... Ни в одной машине не было такого комфорта.
Нетолько, в Норильске бегали. Отлчиный мотор, плавный и мягкой ход. Передачи как в жигулях. Мягко и плавно. Одна беда, от мороза лопалас рама. При мне в 40 мороза при отгрузке из коробки лопнуло три магируса. И один видле своими глазами в карьере. Встал под заггрузку шлака, первый ковш и рама пополам... Но движок воздушного охлаждения отличный. Теперь эти движки ставят на комперссоры в основном Atlas-Copco. Ходючие они.
У нас в Находке до сих пор бегает такой Магирус Дойч.Остатки от некогда могучей конторы ДМГС-ДальМорГидроСтрой,которая строили порты и портовые сооружения по всему Дальневосточному побережью.
Комментарии
Потому, что во втором ошибочка. Это не "те", это "мы"!