Так живу в Перте уже болие 30 (ТРИТЦАТИ) лет. Приехал сюда из Одессы в начале 78 года,а этот МУДАК сдесь без года неделю неизвестно из какого раЙОна приехавший, считает себя знатакон Перта и вообще всей Австралии. Вообще-то прывыкший лазеть по помойкам к другому не привык.
Склоняюсь думать, что вы на самом деле лучше знаете что там и как. Но автор рассказал свое видение, а вы нет. И будь вы сто раз правы, никто об этом не узнает...
Уважаемый, автор сего пасквиля. Безусловно, всегда можно найти грязь, чтобы потом вымазать ею что-нибудь блестящее. Что, собственно Вы и сделали на примере фотографий частей какого-то драндулета. Такой ещё поискать надо. Сами же говорите, что заработки у населения весьма приличные. И, если вы посмотрите на поток машин на улице города, то там очень приличные современные авто. Тем более, то три года назад на город обрушился страшный ураган с градом, после которого только одна страховая компания RAC возместила потерпевшим более 30 тысяч автомобилей. Относительно ремонтных мастерских тоже можно найти похожую на то, что вы описали. Это, как правило мастерская при кладбище автомобилей. В любой нормальной мастерской вашу машину прекрасно обслужат. Для некоторых может и дороговат такой сервис. Многие пользуются частными ремонтниками, репутация которых не ниже корпоративных, а делают свою работу они прекрасно и дешевле. Далее, очень много населения задействовано в строительном бизнесе. Там разные порядки. Некоторые работают круглосуточно. А вот в более мелких, в тех, которые заняты на маломерном строительстве. Там рабочий день начинается с рассветом и после 3 часов дня на стройке уже никого нет. Про засилие азиатов, тоже не сильно верно сказано. Огромная часть мелкого продуктового бизнеса и общепита действительно занята ими. Кстати, работают они в этом бизнесе очень толково качественно. Много их и среди студентов. В городе несколько университетов и, в зависимости от престижа заведения, пропорции азиаты-местные, существенно меняются. Вы правы, очень много азиатов приехавших в Австралию на обучение. Они превносят существенный доход в бюджет университетов, а главный университет штата — Университет Западной Австралии, ещё и обеспечивает обучение студентов в Сингапуре своим персоналом (тоже существенная прибыль, ибо денег науку, как и везде, в Австралии сильно не жалуют). И последнее, не обзывайте пожалуйста озиков "оЗЗиками". Вы, вероятно думали, что прозвище "Ozy" происходит по имени солиста Оззи Осборна. Уверяю Вас, это не так. "Ozy" представляет собой упрощённое смысловое написание слова "aussie", что означает на местном сленге "австралиец".
Короче, знал бы, куда и как Вам влепить минус за пасквиль, непременно сделал бы.
" Сантехники, плотники, каменщики и другие представители рабочих профессий получают очень хорошие деньги — до 200-250$/день (зарплаты в Австралии считают либо "в час", либо "в день", либо "в год", месяц у них в качестве отчетного периода вообще редко употребляется). В то же время, например, сварщики за свой адский труд получают всего $30/час, меньше каменщиков." .....
ага 30х8=240 — охренеть меньше.
автор. пожалуйста, не преподноси то, в чем лыка не вяжешь, — как " австралия как она есть".
потому как ситемы оплаты в разных странах- отличаются огромнейшим выбором раных комбинаций .
где-то з\п меньше, но бенефиты больше. где-то наоборот, а для ипешников,- там вообще нет ни норм ни правил. как договорился,- так и заработал. и сварщик может заработать 200 в час, если он сильно уникальный и проект сильно важный.... и так, — практически во всем.
Ну да, конечно. Это только в России пока еще ставят полный рабочий день за то, что только пришел на работу. Там навряд ли ему к учету поставят время, когда он просто сидел и ничего не варил
Есть такое понятие "вещи длительного пользования" Если машина превращается в чермет за 5 лет а банка из под пива остаётся как новая 50 лет (а по утверждению экологов все 200 не разрушается) То приходит в голову мысль что покупателей авто держат за лохов.
Есть такое понятие "вещи длительного пользования" Если машина превращается в чермет за 5 лет а банка из под пива остаётся как новая 50 лет (а по утверждению экологов все 200 не разрушается) То приходит в голову мысль что покупателей авто держат за лохов."
да тычто такие аналогии проводить. амфоры из которых геракл еще опохмеллся, если отмыть, тои сейчас самогон залить можно. а машины архимеда уже как лет тысячу в молекулы рассыпались... , а если бы и не рассыпались, — то их можно было бы использовать по боевому назначению?
автомобиль,- не "вещь длительного пользования". — это не статуэтка.
это вещь, имеющая определенный жизненный цикл.
большая проблема для механизмов,- трение, возникающие нагрузки температурные деформации.. и как следствие- усталостные разрушения материала, химреакции ..
это, изначально.
а есть еще и техническое несовершенство.
первые авто имели по три лс и расходовали топлива, как нынешний джип в три тонны.
ну это, оффтоп.
я знаю, что в австралии и бензин и авто дороговаты.
афтор купил или отдолжил полностью убитый джанк , который еще и ездит, и думает, что кто-то такие тачки ремонтирует? они доживают. или максимум, если есть гараж и руки, — то несложные замены агрегатов типа стртер-генератор , -еще продлевают агонию.
Сразу видно полное незнание предмета, на американские часть яповских машин до сих пор можно купить новые оригинальные з/ч, у меня машина начала 90-х и её ресуср не выработан даже на половину, единственная проблема что она была в раздолбаистых руках и нужно поменять мелочёвку типа резиновых трубок которые за 20 лет стали жесткие как пластик, ну и некоторые сальники тоже просятся под замену, но движок/трансмиссия пашет норамльно
эту трахому с фотки, ремонтировать -нет никакого смысла. вообще. до олд классик,- еще далеко, а запцацки, уже становятся редкостью, потому как вроде как есть правило, что завод поддерживает автос еще лет 10 после завершения выпуска модели
Новые, увы, обслуживают тоже плохо. Термин "сход-развал" вызывает изрядное недоумение, равно как и вопрос "когда масло в АКПП меняли?". Но климат и дороги спасают все, а тем более японские машины. Полно 20-летних корыт, которые все еще бодро бегают и за 1000 баксов можно купить вполне годную тачку.
Природа там, может, и красивая, но ждать каждую секунду, что тебя тяпнет какой-нибудь лейкопаутинный паучок, страшновато.
И с водой — облом, конечно. Засада в виде гребневого крокодила отобьёт всякую охоту не то, что к купанию, а даже к банальной рыбалке. Сходил, называется, плотвички половить...
В воде есть существо пострашнее мраморная улитка-конус. Ну и кубомедуза тоже страшна. А тайпаны... Прибрежный тайпан агрессивен и достаточно агрессивен, но вот внутриматериковый тайпан неагрессивен, зато в 50 раз ядовитее :)
"То, что "качественный" зачастую невкусный, не снижает накала патриотизма"
любой продукт вкусен ровно на столько, на сколько вкусно его приготовили. Потрать долларов на 30-50 больше в следующий раз, когда пойдешь в ДРУГОЕ, лучшее кафе. И восторг тем же самым продуктом тебе обеспечен! Ну, или не полинись и приготовь его сам, если умеешь, найдя предварительно "вкусный" рецепт
Автор, извини, но ты АБСОЛЮТНО не прав по поводу их авто сервиса и слов в нем. То, о чем ты говоришь — просто проверка. как за $160 можно починить то, что ты показываешь на лежачем фото??? Сама деталь обойдется ~$120-180, если не больше. + работа будет еще 150-200. Это навскидку конечноже. может быть и больше. Ремонтируют они очень хорошо и качественно, если деньги платишь, а на халяву — так и ремонтируют. Если тебе известно, в Австралии, после Англии самое большое количество спортивных и тюнинговых каров, к примеру Холден. У них там одни из лучших спецов по кар тюнингу!
Замена тормозной жидкости с прокачкой системы (иначе нафига менять???) обойдется тебе где-то от 150до 250! А ты в 160 хотел уложиться за все. Как долго ты там живешь?
Вообще-то ниже (около 0.9). Могу конечно ошибаться т.к. за курсом не слежу, просто только что по радио сказали что идет к 3-х летнему минимуму. Ну и выше он был может год-полтора.
Про safety check vs repair замечание правильное, но можно было просто поправить автора (видно же что человек еще во многих вещах не разобрался), а не кидаться какашками.
Лично мне, как и моей машине, настолько фиолетово что где-то тут "одни из лучших спецов по кар тюнингу" — это ну никак не сказывается ни на обслуживании, ни на эксплуатации моего авто. И что за глубокомысленное замечание "самое большое количество спортивных и тюнинговых каров, к примеру Холден"? Что Холден? Это просто марка. Или любой холден автоматически становится спортивным?
Так что дорогой Boriman вы также наряду с дельными замечаниями демонстрируете свою некомпетентность.
дан ни каких "глубокомысленных" замечаний. Просто холден, особенно 6-ти и 8-ми цилиндровый очень хорошо тюнится. Можно вытащить на лошадей 200-300 больше, чем в стоке. Вот и все. VW там здорово тюнят, бимеры. И какашками не бросался я. Это вы напрасТно. Просто помогаю разобраться человекы, как вы заметили.
а я и не критикую. говорю, что знаю :-). пару лет назад, когда я ездил, мне не повезло. он был US $1.15. Значит упал уже. Думаю, либо не на долго, либо искуственно.
Комментарии
Интересно.
И всего одно фото на боку:)
Жду продолжения:)
Короче, знал бы, куда и как Вам влепить минус за пасквиль, непременно сделал бы.
Вы хоть статью почитайте, абыдэли их американский патриотизм видите ли. :)
А автор не знает где водятся кенгуру.
ага 30х8=240 — охренеть меньше.
автор. пожалуйста, не преподноси то, в чем лыка не вяжешь, — как " австралия как она есть".
потому как ситемы оплаты в разных странах- отличаются огромнейшим выбором раных комбинаций .
где-то з\п меньше, но бенефиты больше. где-то наоборот, а для ипешников,- там вообще нет ни норм ни правил. как договорился,- так и заработал. и сварщик может заработать 200 в час, если он сильно уникальный и проект сильно важный.... и так, — практически во всем.
Есть такое понятие "вещи длительного пользования" Если машина превращается в чермет за 5 лет а банка из под пива остаётся как новая 50 лет (а по утверждению экологов все 200 не разрушается) То приходит в голову мысль что покупателей авто держат за лохов."
да тычто такие аналогии проводить. амфоры из которых геракл еще опохмеллся, если отмыть, тои сейчас самогон залить можно. а машины архимеда уже как лет тысячу в молекулы рассыпались... , а если бы и не рассыпались, — то их можно было бы использовать по боевому назначению?
автомобиль,- не "вещь длительного пользования". — это не статуэтка.
это вещь, имеющая определенный жизненный цикл.
большая проблема для механизмов,- трение, возникающие нагрузки температурные деформации.. и как следствие- усталостные разрушения материала, химреакции ..
это, изначально.
а есть еще и техническое несовершенство.
первые авто имели по три лс и расходовали топлива, как нынешний джип в три тонны.
ну это, оффтоп.
я знаю, что в австралии и бензин и авто дороговаты.
афтор купил или отдолжил полностью убитый джанк , который еще и ездит, и думает, что кто-то такие тачки ремонтирует? они доживают. или максимум, если есть гараж и руки, — то несложные замены агрегатов типа стртер-генератор , -еще продлевают агонию.
эту трахому с фотки, ремонтировать -нет никакого смысла. вообще. до олд классик,- еще далеко, а запцацки, уже становятся редкостью, потому как вроде как есть правило, что завод поддерживает автос еще лет 10 после завершения выпуска модели
Автор, поедь в Серпантин парк и будет тебе счастье.
Тама всё куёво
Чего-же мне дома-то не сиделось?
или вот ещё танка:
Кенгурятинки мне захотелось
Тушканчики прятались в поле
Я — мудак с айфоном :)
На суше — ядовитые пауки и тарпан.
Природа там, может, и красивая, но ждать каждую секунду, что тебя тяпнет какой-нибудь лейкопаутинный паучок, страшновато.
И с водой — облом, конечно. Засада в виде гребневого крокодила отобьёт всякую охоту не то, что к купанию, а даже к банальной рыбалке. Сходил, называется, плотвички половить...
Не тарпан, а тайпан.
любой продукт вкусен ровно на столько, на сколько вкусно его приготовили. Потрать долларов на 30-50 больше в следующий раз, когда пойдешь в ДРУГОЕ, лучшее кафе. И восторг тем же самым продуктом тебе обеспечен! Ну, или не полинись и приготовь его сам, если умеешь, найдя предварительно "вкусный" рецепт
Замена тормозной жидкости с прокачкой системы (иначе нафига менять???) обойдется тебе где-то от 150до 250! А ты в 160 хотел уложиться за все. Как долго ты там живешь?
Про safety check vs repair замечание правильное, но можно было просто поправить автора (видно же что человек еще во многих вещах не разобрался), а не кидаться какашками.
Лично мне, как и моей машине, настолько фиолетово что где-то тут "одни из лучших спецов по кар тюнингу" — это ну никак не сказывается ни на обслуживании, ни на эксплуатации моего авто. И что за глубокомысленное замечание "самое большое количество спортивных и тюнинговых каров, к примеру Холден"? Что Холден? Это просто марка. Или любой холден автоматически становится спортивным?
Так что дорогой Boriman вы также наряду с дельными замечаниями демонстрируете свою некомпетентность.
а на "истину в первом лице" я и не претендую. Говорю, что знаю. Тоже могу не все знать.
1 AUD = 0.9020 USD