А вот те, кто разрешил ему въезд, кто выпустил его на трассу, те, кто не закрыл для движения грузовиков этот грёбаный спуск, с которого он ехал (кстати, почему там разрешено движение грузовиков на спуск?) — эти суки должны висеть вверх ногами на Красной площади, перед телекамерами
Люди управляют тем, что им дали на работе, что прошло ТО и осмотр перед выходом в рейс, водитель не тольео не обязан проверять техническое состояние, он зачастую не имеет на это права и не способен это сделать впринципе, на месте этого армянина мог оказаться кто угодно, точно также как большинство "скромно" опускает тот момент, что расследование показало и неисправность автобуса в том числе ... это система, о том что техника неисправна можно только догадываться, а реально водителю предъявляют и ТО, и карту допуска, и результаты взвешивания загрузки, и все это всегда соответсвует допускам, а что там на самом деле знает только тот кто бумаги подписывал ... водитель конечно может по косвенным признакам догадаться и про перегруз, и про неисправность, только что его догадки стоят против офицальных бумаг? Единственное что он реально может сделать, это уволиться, но что это поменяет? Это происходит абсолютно во всех предприятиях, т.е. принципиальный водитель просто останется безработным, а на его место в любом случае придет другой, либо менее принципиальный, либо менее грамотный, неспособный угадать что не так, вам от этого будет легче? И самое главное что так ВЕЗДЕ, не только у водителей, тоже самое и у электриков, и сантехников, у всех, трубы и провода, рельсы и стойматериалы, все имеет бумаги, сертификаты и техпаспорта, но все отлично знаю что 99% из этого липа, просто купленные документы, никто ничего не проверял, ничто ничему не соответсвует, а крайний всегда не тот кто документы подделал или подписал за взятку, а тот кто поверил государственных документам ...
Ну и насчет спуска — дорога ВСЕГДА должна делать так, чтобы даже в случае неисправности автомобиля свести вероятность серьезных последствий к минимуму, техника, даже при идеальном уходе и обслуживании, приподносит сюрпризы, чем сложнее техника, тем больше вероятность сюрприза, тем сложнее предусмотреть все, всегда есть веростность гвоздя на дороге, потыкающего колесо или перебивающего тормозной шланг, поломки бывают ВСЕГДА и у ЛЮБОЙ машины, только не говорите мне что вы никогда не видели эвакуатора с новой дорогой машиной ... и обязанность властей и служб безопасности движения свести последсвия к минимуму, не после ДТП, а ДО, за сам факт существования такого перекрестка, где машине с отказавшими тормозами не остается ничего, ктоме как влететь на перекресток на полном ходу с горки, надо подвесить за яйца всю дорожную полицию и местные власти, точно такой же перекресток есть во Всеволожске по Питером, внизу довольно приличного закругленного спуска перекрекресток со светофором, и высокий поребрик по границе проезжей части, в случае поломки водитель не сможет сделать НИЧЕГО, и там регулярно поисходят аварии, автобуса пока не попалось, потому шуму пока нет.
Сейчас в стране всего три проблему. Это Сноуден, Навальный и это ДТП. Больше ничего не происходит. Ну и слава богу. Сноудену российский паспорт, Навального в Президенты, армяна в тюрьму. Делов то...
Навального в президенты? А Богоизбранного Гаранта Стабильности куда? К тому же наш независимый неподкупный суд признал его вину, присудил 5 лет и запретил избираться на гос.должности пожизненно.
И поделом ему. Выступал против гастарбайтеров-героев.
Гаранта с почестями сначала за Кабаеву, а потом на пенсию. А Навального Вами заменим. какая разница кто там наверху тявкает. Главное ещё со Сноуденом решить и с армяном определиться.
Основная вина не чурки, а того, кто выпустил его в рейс на неисправной машине. Сейчас из черножопого делают козла отпущения, но это не совсем справедливо. Я работаю в строительно-монтажном управлении. Сразу скажу, чурок-водителей у нас нет — только землекопы. С водителями постоянно общаюсь. Молодые еще могут залупаться и не выезжать, если с машиной не порядок. Если что — найдут другую работу. Кто за сОрок — терпят и кушают. И так, я думаю, везде. Вряд ли Грач поехал бы на неисправной машине, если бы ценой отказа не было его рабочее место. Хозяева поэтому и набирают приезжих, чтобы права не качали.
Это вы наивный. Читайте мой пост. Проезд на незарегистрированном камазе под управлением гражданина иностранного государства будет стоить такой "дани" что новый камаз купить дешевле.
У нас страна огромна, в отличие от остальных "развитых", большое количество малоосвоенной территории, во многих деревнях нет ни больниц, ни магазинов, ни пунктов ТО ни полиции, ни дорог, трактор наметил в поле направление и слава богу, там ездят на том, что движется, скорости такие что если что и отвалится, то ничего страшного не будет, да и состояние изза такого качества дорог у техники никакое, чтобы это все не имело шансов влезть в город, где условия совсем другие, и нужны посты, другое дело что работать они должны иначе, а не стопорить все движение и собирать дань ...
билет для проезда на украинских постах для любого грузовика стоит 50-100грн., вложенные в портмоне с документами. не нужно здесь рассказывать сказки. единственное с песком туго. мусора этот вид сыпучего строительного материала под себя подмяли и если грузился не у них то можно и не поехать никуда на первом же посту гаи....
Водитель конечно виноват и наверняка будет сидеть. Но привести мужика в суд в женском халате и тапочках -это надо додуматься. Ну ладно, не уважают водителя. А суду за что такое неуважение?
В чем он виноват то? В том что поверил офицальным бумагам о наличии ТО и прозождении проверки перед выездом? В том что не явлется провидцем и не угадал где и когда сломаются тормоза? В том что не Геракл и не смог остановить катящийся с горы груженый самосвал без тормозов? Он сделал все что мог, пытался отвернуть, но учитывая что дорога и так поворачивала, он не смог свернуть на обочину, а если бы он пошел правее, то собрал бы всех стоящих на светофор и воплей было бы не меньше.
он не виноват? а разве он садяс за руль не знал что машина не исправна? он что не знал что машина перегружена? какой он накуй стрелочник кто был за рулем? дядя Петя алкаш? не мели чушь, садясь за руль ТЫ НЕСЕШЬ ПОЛНУЮ ОТВЕТСВЕННОСТЬ ЗА СВОИ ДЕЙСТВИЯ!!!
А откуда он должен был знать? От техник? Или эксперт? Машина выпущена в рейс, значит она ИСПРАВНА, о чем есть отметка в путевом листе, аналогично с загрузкой, не путайте работающего водителя и личный транспорт, где водитель один во всех ипостясях, они и директор, и техник, и путевой лист сам себе выписывает и т.д. Вот именно что садясь за руль я несу ответсвенность за СВОИ действия, а не за действия других, я не отвечаю за халатность мастеров пункта ТО выдавших диагностическую карту при наличии неисправностей, я не могу отвачать за то что в магину погрузили лишние пару тонн щебенки, как я должен это определять? Безменом перевешивать? Обязанности и ответсвенности всех лиц четко описаны, задача водителя лишь проконтроллировать наличие отметок о выпуске на линию и о загрузке, далее от отвечает только за то как он управлял автомобилем и как вовремя и правильно среагировал на явную неисправность, которую способен был заметить.
Он получил отчет о выпуске авто на линию, что равнозначно тому что убедися в исправности автомобиля, он получил подписанный путевой лист после загрузки, что равнозначно тому что он убедился в правильонсти загрузки, ненадо путать треования к частникам и к наемным водилам.
Какой он герой че вы несете, он пытался от лобового столкновения уйти чтобы жопу свою спасти, резко повернул руль влево, а камаз перевернулся, т.к. центр тяжести был смещен из-за щебня в кузове, на видео все прекрасно видно.
Получается,что в тот момент когда он пытался уйти от столкновения с автобусом он думал только о своей "жо..",а о людях в автобусе,что могут погибнуть даже и не думал,да и логика всё же у Вас.И почему здесь все говорят,что он сел на не исправную машину,вполне может так быть,что в тот момент когда он садился в этот Камаз он был исправен,а вот в какой-то момент он стал не исправен и таких аварий масса и никто здесь из обсуждающих не застрахован от этого или только те кто вообще не садится за руль.Вожу автомобиль с 1985 года,не было ни одной аварии по моей вине,а вот в меня въезжали прямо в лоб (водитель уснул за рулём) и,что самое обидное ничего не мог предпринять в этой ситуации.Шёл в плотном попутном потоке и навстречу был такой-же плотный поток автомобилей,справа от меня дорожное ограждение и вдруг из этого встречного потока вылетает ВАЗ девятой модели по касательной таранит встречную "девятку",а на меня выходит уже почти в лоб,я прижал автомобиль в право практически до самого ограждения,но тем не менее он всё-же въехал в лоб слева.Так,что зарекаться от того,что"у меня всё будет хорошо" думаю не стоит.
Даже если он думал о своей Ж, представmnt себя на его месте ... у вас неожиданно на спуске отказывают тормоза, только не рассказывайте мне что вы герой, думающий всегда о других, не поверю, времени на размышления у вас не будет, а инстинкт будет вам диктовать спасать в первую очередь именно свою задницу.
Действительно, его же теперь совесть замучает. А старался не ради себя, ради бедной семьи в Армении.
А уж как жалко владельца фирмы, которой принадлежал неисправный грузовик! Ему ведь может штраф грозить большой. И муки совести спать спокойно не дадут. А вдруг он тоже выходец из Армении или Таджикистана, вдруг у него тоже дети?
Предлагаю выделить из бюджета деньги на психологическую помощь пострадавшему армянину и владельцу фирмы. Наша жалость к ним не должна заканчиваться на словах.
Мы уже работаем над этим. К сожалению поставить грузина у руля Родины не получается, место уже занято Гарантом стабильности. Поэтому мы по возможности компенсируем качество количеством.
Зато законы получается принимать правильные. Скоро никто безнаказанно не посмеет отрабатывать деньги госдепа, критикую Партию, Церковь и Национального Лидера.
Больше всего умиляет в коментариях, что "фирма" владелец КАМАЗа представляется некой автобазой, с директором Хапугиным , кучей бухгалтеров и тьмой бесправных водил. Пишу со знанием дела. Указанная машина (как было написано собранная из трех) принадлежит группе лиц той же национальности, что и водитель, в простонародье Трест "Хачикян и арбузы". Эта группа лиц никаких налогов не платит, расчетного счета не имеет , а просто тупо рубит бабло в подмосковье за налик у дачников. Естественно задача этого "бизнеса" — минимизировать затраты — отсюда и списанные машины, безграмотные водители и соответственно, аварии. Причем 100%, что тот же "герой Армении" был в курсе, на чем он ездит и кому что везет. Можно подумать у него была путевка и транспортная накладная, которые при любых перевозках по нашим законам обязательны. Так что сейчас судят одного армянина, а если копнуть вылезит целая диаспора, котрую "герой Армении" боится сдать и которая включила все свои связи, чтобы вытащить своего человека.
диаспора официально не встреваетУчитывая, что Грачья Арутюнян является гражданином Армении, Союз армян России не вникает в это дело, так как этим должно заниматься посольство Армении в России. Об этом в беседе с корреспондентом Новости Армении – NEWS.am заявил вице-председатель Союза армян России Герман Ананянц.
«Грачья Арутюнян – гражданин Армении, работал в строительной компании в качестве водителя, совершил шесть дорожно-транспортных нарушений, зафиксированных в России. Во время ДТП он был трезв, а само ДТП произошло, потому что он хотел обогнать машину на встречной полосе», — поделился Ананянц имеющейся информацией. По его словам, машина, на которой Арутюнян попал в ДТП, принадлежит строительной компании, по этому именно строительная компания ответственна за техническое состояние: «Больше ничего мы о нем не знаем».
Уважаемый! Вы заблуждаетесь — диаспора это не "Союз Армян" , а армяне вообще. Какие-то не встревают, какие-то встревают. Или хотите сказать что поддержки Грачью никакой нет? Есть мнение одной организации, но она не лигитимна говорить от всех армян, также как "Русский фронт" не может говорить от лица всех русских.
ответьте на один вопрос: Почему Российские правоохранительные, фискальные и другие государственные органы допускают деятельность подобных компаний "Хачикян и арбузы" на территории РФ? если бы ваше ГИБДД не брало взяток — не было бы трагедии. если бы ваша налоговая не брала взяток — не было бы трагедии. и этих "если бы" можно привести миллион. так кто виноват в корне? хачик или ваши госорганы, у которых в глазах одни денежные знаки?
Вопрос не корректный. Что значит "допускают деятельность"? Все равно что спросить — почему власти допускают преступление и мошенничество в стране которой управляют? Раскажите о какой-нибудь стране где нет приступности, потому что власти этого "не допустили"?
Мне понятен смысл вашего вопроса, и ответ как раз из этого вопроса и рождается. У нас в стране начиная с 1985 года, сознательно убивалось уважительное отношение к госорганам и представителям власти вообще. Так же как вы, судят очень большое количество людей — все чиновники поголовно воры, все их секретарши проститутки, все гаишники взяточники, все менты — суки позорные. А хорошие люди — это такие "честные" мужики-трудяги (желательно отсидевшие срок, естественно ни за что), которые живут не поганым законом своего государства (которому они естественно ничем не обязаны), а "по понятиям", которые на самом деле и являются единственным законом бога на земле! И соответственно, "честный мужик", по своему понятию, имеет полное право стянуть что плохо лежит у античеловеческой власти, что он и делает.
Вот можно узнать — с чего вы решили что "наше ГИБДД" берет взятки? Причем явно вы намекаете что поголовно. Из чернушных фильмов? Безусловно, везде есть свои негодяи — но они есть опять же в любой стране. По моему опыту общения с гаишниками, скажу что подавляющее большинство их вело со мной более чем корректно, и даже когда я был не прав, часто обходился только устным замечанием. Причем тут налоговая которая берет взятки? У кого она их берет, кто её дает? Зачем? Налоговая занимается сбором налогов с организаций и предпринимателей, но начисляют эти налоги сами владельцы предприятий, а могут не начислять. Люди уходящие от налогов могут иметь фиктивные документы, но это не значит, что их никто не ловит — просто в Московском регионе таких преступлений в сотни тысяч раз больше, чем скажем, в Невинномыске — больше людей, больше денег, больше работы и соответственно больше спрос. Так что в данном случае — налоговая отношения к трагедии не имеет.
Говоря вашим языком — кто виноват в корне — отвечаю — Ева съевшая запретный плод. В конкретном случае — виноват хачик, не справившийся с вождением, даже если допустить что его автомобиль был не исправен.
Госорганы, у которых в глазах одни только денежные знаки существуют только в вашем воображении, хотя безусловно, отдельные факты нечистоплотности сотрудников госорганов случаются, к сожалению это проблема человечества, а не только отдельно взятой России. Во многих странах вообще взятки чуть ли не узаконены.
Комментарии
А вот те, кто разрешил ему въезд, кто выпустил его на трассу, те, кто не закрыл для движения грузовиков этот грёбаный спуск, с которого он ехал (кстати, почему там разрешено движение грузовиков на спуск?) — эти суки должны висеть вверх ногами на Красной площади, перед телекамерами
youtube.com
Всё таки надо вводить контроль за большегрузным транспортом и людьми им управляющими.
Ну и насчет спуска — дорога ВСЕГДА должна делать так, чтобы даже в случае неисправности автомобиля свести вероятность серьезных последствий к минимуму, техника, даже при идеальном уходе и обслуживании, приподносит сюрпризы, чем сложнее техника, тем больше вероятность сюрприза, тем сложнее предусмотреть все, всегда есть веростность гвоздя на дороге, потыкающего колесо или перебивающего тормозной шланг, поломки бывают ВСЕГДА и у ЛЮБОЙ машины, только не говорите мне что вы никогда не видели эвакуатора с новой дорогой машиной ... и обязанность властей и служб безопасности движения свести последсвия к минимуму, не после ДТП, а ДО, за сам факт существования такого перекрестка, где машине с отказавшими тормозами не остается ничего, ктоме как влететь на перекресток на полном ходу с горки, надо подвесить за яйца всю дорожную полицию и местные власти, точно такой же перекресток есть во Всеволожске по Питером, внизу довольно приличного закругленного спуска перекрекресток со светофором, и высокий поребрик по границе проезжей части, в случае поломки водитель не сможет сделать НИЧЕГО, и там регулярно поисходят аварии, автобуса пока не попалось, потому шуму пока нет.
И поделом ему. Выступал против гастарбайтеров-героев.
По крайней мере перевозка была бы 100% убыточная.
Мужик не проснулся утром с намерением убить 18 человек.
Он просто себя вел так, как ведут другие. Как это принято в нынешней системе.
Случилось то что должно было случиться.
А уж как жалко владельца фирмы, которой принадлежал неисправный грузовик! Ему ведь может штраф грозить большой. И муки совести спать спокойно не дадут. А вдруг он тоже выходец из Армении или Таджикистана, вдруг у него тоже дети?
Предлагаю выделить из бюджета деньги на психологическую помощь пострадавшему армянину и владельцу фирмы. Наша жалость к ним не должна заканчиваться на словах.
Зато законы получается принимать правильные. Скоро никто безнаказанно не посмеет отрабатывать деньги госдепа, критикую Партию, Церковь и Национального Лидера.
Слышал по чеченских боевиков? Появились они именно в Чечне на чеченской национальной почве. Не в Якутии, не Шории, а именно в Чечне — случайно?
«Грачья Арутюнян – гражданин Армении, работал в строительной компании в качестве водителя, совершил шесть дорожно-транспортных нарушений, зафиксированных в России. Во время ДТП он был трезв, а само ДТП произошло, потому что он хотел обогнать машину на встречной полосе», — поделился Ананянц имеющейся информацией. По его словам, машина, на которой Арутюнян попал в ДТП, принадлежит строительной компании, по этому именно строительная компания ответственна за техническое состояние: «Больше ничего мы о нем не знаем».
Мне понятен смысл вашего вопроса, и ответ как раз из этого вопроса и рождается. У нас в стране начиная с 1985 года, сознательно убивалось уважительное отношение к госорганам и представителям власти вообще. Так же как вы, судят очень большое количество людей — все чиновники поголовно воры, все их секретарши проститутки, все гаишники взяточники, все менты — суки позорные. А хорошие люди — это такие "честные" мужики-трудяги (желательно отсидевшие срок, естественно ни за что), которые живут не поганым законом своего государства (которому они естественно ничем не обязаны), а "по понятиям", которые на самом деле и являются единственным законом бога на земле! И соответственно, "честный мужик", по своему понятию, имеет полное право стянуть что плохо лежит у античеловеческой власти, что он и делает.
Вот можно узнать — с чего вы решили что "наше ГИБДД" берет взятки? Причем явно вы намекаете что поголовно. Из чернушных фильмов? Безусловно, везде есть свои негодяи — но они есть опять же в любой стране. По моему опыту общения с гаишниками, скажу что подавляющее большинство их вело со мной более чем корректно, и даже когда я был не прав, часто обходился только устным замечанием. Причем тут налоговая которая берет взятки? У кого она их берет, кто её дает? Зачем? Налоговая занимается сбором налогов с организаций и предпринимателей, но начисляют эти налоги сами владельцы предприятий, а могут не начислять. Люди уходящие от налогов могут иметь фиктивные документы, но это не значит, что их никто не ловит — просто в Московском регионе таких преступлений в сотни тысяч раз больше, чем скажем, в Невинномыске — больше людей, больше денег, больше работы и соответственно больше спрос. Так что в данном случае — налоговая отношения к трагедии не имеет.
Говоря вашим языком — кто виноват в корне — отвечаю — Ева съевшая запретный плод. В конкретном случае — виноват хачик, не справившийся с вождением, даже если допустить что его автомобиль был не исправен.
Госорганы, у которых в глазах одни только денежные знаки существуют только в вашем воображении, хотя безусловно, отдельные факты нечистоплотности сотрудников госорганов случаются, к сожалению это проблема человечества, а не только отдельно взятой России. Во многих странах вообще взятки чуть ли не узаконены.