-
-
-
19 июл 13Было уже. Да и лажа всё это "объяснение". Ну никак не поверю, что в космической ракете есть такие разъёмы, в которых запросто можно перепутать полярность подключения. Уж если в автодвижке вы не найдёте ни одного аналогичного разъёма, то уж в космической технике и подавно. Или у вас действительно одни дебилы остались?
-
-
-
-
D19 июл 13А чего половину изображения показали!? Специально нужный кусок отрезали?
Там на снимке прекрасно видно, что два соседних датчика можно прикрутить повернув на 180 градусов:
upload.wikimedia.org
И никакие разъемы (которые якобы уникальны) и провода (которые якобы только нужной длины) не помогут.-
19 июл 13Вот принцип...
Быстро вращающийся гироскоп оказывает сопротивление любому воздействию, ведущему к изменению ориентации оси вращения (синие стрелки). Анализируя величины сопротивления, зарегистрированные гироскопами угла рыскания, тангажа и крена, бортовые компьютеры определяют скорость поворотов самолета относительно вертикальной, поперечной и продольной осей.
Если перевернуть на 180 градусов ... конечно все закончится плачевно... ну никак не могут не писать где верх, а где низ...
-
-
-
-
19 июл 13Да, следственный эксперимент не помешал: взять соответствующий модуль (можно даже макет), попробовать намеренно прикрутить датчики (причем не один, а целых 3 (три!) из 6) неправильно. Причем с непременной видеофиксацией каждого шага установки. Хотя вряд ли кто-то захочет это проделать, т.к. такой эксперимент может разрушить "карточный домик" расследования, в результате чего члены комиссии по расследованию лишаться своих честно заработанных премиальных.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe