"...Четыре циферблата справа — манометры системы регулировки давления и подкачки. (Скажите мне, почему внутри них вода?)"
Не вода, а глицерин. Манометры жидкостные, глицерин служит своего рода демпфером/амортизатором, который компенсирует инерцию стрелки при резких колебаниях давления...
уже много лет езжу на Jeep CJ-7 76-го года, надежнейший аппарат, на пониженной для него непролазных мест практически нет, простой и крепкий, ни одной пластмассовой детали, не считая элементов салона. Движок AMC 258 — очень популярная рядная шестерка 4.2л.
Jeep CJ, LR Defender и их клоны (Toyota, Nissan армейские ) — вот, собственно и есть настоящие джипы. Ну Гелик короткий забыл, конечно, но он как-то немножко из другой ценовой категории
Это одноразовый конструктор для пустой траты денег. А никак ни джип, одним из качеств которого непременно является надежность. Регулярно вижу как такие гибриды месяцами собираются, за несколько дней убиваются в груду хлама и снова несколько месяцев ремонтируются. По трассе конечно им ездить вредно, у них ресурс несколько десятков километров. Австрийцы американцы и австралийцы в отличие он наших горе шурипчиковых свои машины тюнингуют и помимо соревнований ежедневно их используют. Вот на что смотреть и восторгаться можно. А вот это лишь вызывает горькую усмешку. Сам джипер и 15 лет мой конь и весь Алтай переехал вдоль и поперек и по Монголии регулярно гоняю и в китай ездил. Так что знаю о чем говорю. К слову если стоит электрическая лебедка, то смело можно говорить о дилетанстве. Надежная лебедка только от раздатки механическая. Все остальное путь к резиновой женщине
"К слову если стоит электрическая лебедка, то смело можно говорить о дилетанстве. Надежная лебедка только от раздатки механическая." — конец цитаты.
Зря Вы так, сударь... Один раз, по весне, по глубокому и мокрому снегу, я влетел в канаву так, что всё масло стекло в переднюю часть поддона. Лампа отсутствия давления горела как прожектор. Вытащил машину исключительно электрической лебёдкой. А что бы я делал с механикой?
без боковых стекол — ни кондер не поставить, для реальной жары, ни отопитель салона, для холода. че за машина.....не для жизни, а чисто для одного соревнования.
Комментарии
Не вода, а глицерин. Манометры жидкостные, глицерин служит своего рода демпфером/амортизатором, который компенсирует инерцию стрелки при резких колебаниях давления...
А вот видео с ним, где он проезжая не давит лампочку, или по человеку проезжает без последствий
youtube.com/watch?v=riEex4u...
Живу на севере, часто вижу, как на таких рассекают.
Jeep CJ, LR Defender и их клоны (Toyota, Nissan армейские ) — вот, собственно и есть настоящие джипы. Ну Гелик короткий забыл, конечно, но он как-то немножко из другой ценовой категории
Зря Вы так, сударь... Один раз, по весне, по глубокому и мокрому снегу, я влетел в канаву так, что всё масло стекло в переднюю часть поддона. Лампа отсутствия давления горела как прожектор. Вытащил машину исключительно электрической лебёдкой. А что бы я делал с механикой?
На таком бы на рыбалочку.
Не вода, а, скорее всего, глицерин.
Для того, что бы стрелка не металась как полоумная.
Только хотел добавить.
Гусеницы не везде удачная мысль.