Автор сделал собственными силами, своими руками нужную ему и качественную вещь, сэкономил немножко денежек и, что самое главное, получил как от самого процесса работы так и от результата удовольствие.
Вовсе нет!. Правильности моих действий ,уже давно прописаны и опубликованы в справочниках и нормативных актах о прицепах подобной конструкции и веса. Прицеп делался не от "фонаря",а следуя требованиям Онтарийских правил о прицепных устойствах. Именно на основе этих правил прицепы и регистрируются.
автор умеет и любит жить, а прожигают жизнь потребители, которые, как правило безруки и всем не довольны, и кои, как показывает ваш пример — живут весьма озлобленно и скучно.
Очень бурно обсуждали, даже не передать ....Для регистрации данного типа прицепов нужно только пройти проверку у любого сертифицированного механика(например в любой автомастерской)....
Комментарии
сваял аккуратную вещь....
Сварные швы сыграют под массой и временем...но уже на стадии покрытия грунтовкой смотрелось "аппетитно"
Интересно было "" заказал ось привезли...
Клинья под колёса на все типы обязательны.
Начиная от 500 кг, ручник обязателен.
От 850 амортизаторы рекомендованны.
Выше 1000 амортизаторы обязательны.
Про цену на прохождения техосмотра я писал внизу.
Ещё забыл написать от 850 кг тормоза накатного типа обязательны.
У меня самый дешёвый из строительного магазина, на 1000 кг там вся эта байда есть.
И к этому ещё каждые 2 года техосмотр, максимум через 8 лет новая резина, даже если не ездил и выглядит как новая.
Это и есть идеал действий для мужчины.
За полезный опыт спасибо!
Полторы тонны нормальная грузоподъёмность для прицепа такого размера.
Интересно, какие у вас цены на заводские прицепы такого класса?
homedepot.ca
300х170см в дюралюминевом варианте примерно 900-1000 евро.
Все что-то мастерит. Отдыхать-то когда будет?
пора пора разлагать канаду.