Вам, дикарям, трудно поверить в сказанное выше. Однако вы удивитесь еще больше, если узнаете, как работала почта у цивилизованных людей почти полтора века зазад:
Впрочемъ, здѣсь по почтѣ почти вовсе не отправляютъ денегъ, а если и отправляють, то не застраховываютъ, потому что неслыханное дѣло, чтобы на почтѣ что нибудь пропало. Обыкновенно же переводятъ на банкировъ, потому что почти вездѣ есть банкиры, которые только и занимаются переводомъ денегь изъ одного мѣста въ другое и размѣномъ бумажныхъ денегь на звонкую монету, и на оборотъ.
Очерки заграничной жизни
А.Забѣлина
Москва
1861г.
Изданiе Книгопродавца А.А.Черенина.
Ну, и на закуску, шоб не выступали патриоты:
В V в. до н. э. в Персии гонец Дария передвигался по Царской Дороге со скоростью 380 км в сутки; при монголах в Персии XIII в. правительственные курьеры покрывали за то же время 335 км. В России уже после того, как во второй половине XVII в. шведскими и немецкими специалистами было создано регулярное почтовое сообщение, курьеры ползли со средней скоростью 6-7 км в час; поскольку они к тому же ехали только днем, с Божьей помощью и в хорошее время года они могли сделать в сутки километров 80. Депеша шла от Москвы до какого-нибудь из важнейших окраинных городов империи, вроде Архангельска, Пскова или Киева, дней восемь — двенадцать. Таким образом, получение ответа на запрос занимало три недели.
И. П. Козловский.
Первые почты и первые почтмейстеры в
Московском государстве, 2 т.,
1913г.
Обратите внимание на фразу:" после того, как во второй половине XVII в. шведскими и немецкими специалистами было создано регулярное почтовое сообщение ..."
Типичный пример западной демагогии и "цивилизованного" хамства.
Поищите в интернете слова "ям", "ямской гон" и т.п. А вообще, гонцы (как их ни обзови), в любом государстве существовали едва не с первых дней основания этого государства. Жизненная необходимость. Тут грех пиписьками меряться: московское княжество "устаканилось" в 14-м веке (даже раньше), а что из себя на тот момент представляла "цивилизованная" Германия — не было такого государства на карте, только в 18-м веке появилась Пруссия.
Опять же, из ваших слов: в 18-м веке шведские и немецкие специалисты создали убожество: почту, курьеры которой ползли со средней скоростью 6-7 км в час. А что хорошего в том, что они создали?
Вот нашел цитату: В статье «Путешествие из Москвы в Петербург» Пушкин отмечает удобство «поспешного дилижанса » по сравнению с прежней почтовой каретой. С прокладкой шоссе рейс между двумя столицами – 726 верст – дилижанс стал проделывать в двое суток с половиной, вместо четырех – четырех с половиной на перекладных до того.
Т.е. до ваших специалистов скорость на перекладных была больше 150 км в сутки.
Я привел слова людей, живших ближе к описываемому времени, чем ты. Ты же — просто пукаешь в постой комнате, слушаешь свое эхо и тащишься от смрада самим издаваемого.
Ждали посыль из Штатов. Отправитель забыл указать индекс и посылке присвоили индекс центрального почтового отделения, а улицу Седова шариковой ручкой исправили на Садовая. и отправили посыль туда. Мы написали заявление о розыске и нам сказали, она "там" езжайте туда. Таки забрали, но я так и не понял, почему мы должны были ехать за нашей посылкой куда-то, помимо нашего почтового отделения.
Комментарии
Вы мне емайлом не морочьте
помятый интернетом мозг.
Другое чувство, уж поверьте,
держать в руках письмо в конверте,
где штемпель, и сургуч, и воск,
и марки! Марки из бумаги!
На них — цветы, гербы и флаги,
инь-ян, фрактал, велосипед...
я что-то путаю? Не важно!
Как обожаю я бумажный
почтовый в штемпелях конверт!
А вот, допустим, бандероли.
Летят они как ветер в поле,
как стаи галок и ворон!
В бумажной серой упаковке!
И волосатые веревки
сжимают их со всех сторон!
А самый главный, настоящий,
могучий деревянный ящик —
фанерный струганный сундук,
он называется — посылка!
Читатель... мне твоя ухмылка
давно не нравится, мой друг.
Ты чо, у нас тут самый гордый?
Ты на кого здесь корчишь морду?
Ты чо, умнее всех людей?
Тебе противна наша почта?
Которая доставит все, что
послать решит тебе e-Bay?
Она доставит, пусть не сразу.
Слегка побьет дисплей и вазу,
айфон и фотоаппарат.
Чуть-чуть раскроет упаковку
и кое-что достанет ловко.
Зато доставит! Ты не рад?
Из самой дальней точки в мире
всего за месяца четыре
(ну максимум — всего за год),
дорогой путаной и сложной,
прощупанная всей таможней,
посылка ценная придет.
Вы, гады, просто обнаглели!
Вам надо, чтобы за неделю?
Ответь, чего молчишь, кретин?
Неделю — это до границы с
Россией. А у нас пылиться
положено, как карантин.
У нас еще, быть может, грузы
пылятся со времен Союза —
не все доставлены пока.
У нас забиты ими склады,
мы сами, может быть, не рады,
но не дошла пока рука.
Посылок ваших — миллионы.
И почтальонши-почтальоны,
бедняжки, сквозь пургу и лес
везут на санках бандероли.
Бесплатно? За спасибо, что ли?
Какой им в этом интерес?
Вы скажете, у них зарплата?
И что везде — в Европе, в Штатах —
цена доставки раза в два
скромнее, чем на нашей почте?
Другому голову морочьте!
Пустые, глупые слова!
Не спорю: да, у нас дороже.
Но как же вам не стыдно, боже!
Считать чужие деньги — грех!
Ты головой подумай сам-то:
большим чиновникам почтамта
обидно жить скромнее всех
министров газа и таможни.
Что, тем нельзя, а этим можно?
Бардак, несправедливость, жуть!
От сердца отрывают с болью —
и почтальонше с бандеролью
зарплата капает чуть-чуть.
Да и при чем тут их зарплата?
У нас страна — страна отката.
Здесь мужики во все века
держали все пути и реки,
и все, что шло с варягов в греки,
здесь оставляло дань слегка.
И все что с Персии по Волге.
Перечислять такое долго,
но нынче знает и малыш:
что неимущий, что богатый,
работают не за зарплату —
а чтобы требовать бакшиш.
Электрик, дворник, врач, учитель
— любому денег принесите,
и лишь тогда процесс пойдет.
И только почтальон, как дурик,
для вас работает: в натуре
бесплатно ящики несет!
Вот он подходит к бандероли.
И говорит ей: слышишь, что ли,
уехать хочешь побыстрей?
В ответ — молчание, и только.
Он снова ей: ну дай хоть сколько?
Хоть стольник! Ну хоть пять рублей!
Молчит коробка из картона.
Он — хрясь ее в конец вагона.
Берет другую, пять кило.
И шепчет ей: уехать надо?
У нас бензина маловато, у
нас дороги замело,
у нас напарники в запое,
у нас... да блин, да что ж такое?
Да хватит тут молчать, ответь!
Ведь есть же деньги, я же вижу!
Берет он клещи, пассатижи
и лезет внутрь посмотреть.
И так весь год. Шесть дней в неделю.
И вам, мерзавцы, неужели
уперся рогом ваш e-Bay?
Нашел устройство сканить фотки?
Купи себе бутылку водки
в ларьке за те же сто рублей!
Компьютер хочешь по дешевке?
Катись к барыгам на оптовке —
в ларек «ломбард» для алкашей!
Нашла машинку с оверлоком,
чтоб платье шить электротоком?
Не ерничай, руками шей!
А то, блин, умные такие!
Хотят, чтоб им почтамт России,
как мальчик, бегал в каждый дом!
Ты назаказывал посылки,
а почтальон — таскай носилки
с твоим (заметь: твоим) добром?
Поэтому скажу я вот что:
скажи спасибо, гад, что почта
еще работает хоть как!
Ты поворчи еще немного —
и будешь сам по всем дорогам
свое добро возить, чудак!
lleo.me
Впрочемъ, здѣсь по почтѣ почти вовсе не отправляютъ денегъ, а если и отправляють, то не застраховываютъ, потому что неслыханное дѣло, чтобы на почтѣ что нибудь пропало. Обыкновенно же переводятъ на банкировъ, потому что почти вездѣ есть банкиры, которые только и занимаются переводомъ денегь изъ одного мѣста въ другое и размѣномъ бумажныхъ денегь на звонкую монету, и на оборотъ.
Очерки заграничной жизни
А.Забѣлина
Москва
1861г.
Изданiе Книгопродавца А.А.Черенина.
Ну, и на закуску, шоб не выступали патриоты:
В V в. до н. э. в Персии гонец Дария передвигался по Царской Дороге со скоростью 380 км в сутки; при монголах в Персии XIII в. правительственные курьеры покрывали за то же время 335 км. В России уже после того, как во второй половине XVII в. шведскими и немецкими специалистами было создано регулярное почтовое сообщение, курьеры ползли со средней скоростью 6-7 км в час; поскольку они к тому же ехали только днем, с Божьей помощью и в хорошее время года они могли сделать в сутки километров 80. Депеша шла от Москвы до какого-нибудь из важнейших окраинных городов империи, вроде Архангельска, Пскова или Киева, дней восемь — двенадцать. Таким образом, получение ответа на запрос занимало три недели.
И. П. Козловский.
Первые почты и первые почтмейстеры в
Московском государстве, 2 т.,
1913г.
Обратите внимание на фразу:" после того, как во второй половине XVII в. шведскими и немецкими специалистами было создано регулярное почтовое сообщение ..."
Еще раз : "шведскими и немецкими специалистами "
В те времена почта работала быстрее чем сейчас, парадокс.
Поищите в интернете слова "ям", "ямской гон" и т.п. А вообще, гонцы (как их ни обзови), в любом государстве существовали едва не с первых дней основания этого государства. Жизненная необходимость. Тут грех пиписьками меряться: московское княжество "устаканилось" в 14-м веке (даже раньше), а что из себя на тот момент представляла "цивилизованная" Германия — не было такого государства на карте, только в 18-м веке появилась Пруссия.
Опять же, из ваших слов: в 18-м веке шведские и немецкие специалисты создали убожество: почту, курьеры которой ползли со средней скоростью 6-7 км в час. А что хорошего в том, что они создали?
Вот нашел цитату: В статье «Путешествие из Москвы в Петербург» Пушкин отмечает удобство «поспешного дилижанса » по сравнению с прежней почтовой каретой. С прокладкой шоссе рейс между двумя столицами – 726 верст – дилижанс стал проделывать в двое суток с половиной, вместо четырех – четырех с половиной на перекладных до того.
Т.е. до ваших специалистов скорость на перекладных была больше 150 км в сутки.
у большей части комментирующих или родственники в пендосии или они сами от туда.
тут вообще жители России есть?
"Письмо должно быть долгожданным!"
Раньше можно было в рашу отправить наземной почтой относительно дешево.
Сейчас надо долго думать — отправить или нет.
Оптимальный способ — до 4lb 1st class. И бумаги меньше расходуется на таможенные формы.
В США посылки не распаковывают при отправке как в России. И вообще сам процесс отправки посылки очень простой.