Су-25 не может использовать высокоточной оружие, не может использовать управляемое оружие, не может выполнять бомбометание ночью, нет спутниковой связи, нет систем подавления ракет с ИК ГСН.
Стратегический бомбер Ту-160 — не может использовать высокоточное оружие (кроме ракет), вся кабина аналоговая на электромеханических приборах, нет систем астрокоррекции.
Бомбер Ту-22М3 — почти стратег. Очень неудачная система катапультирования, не может использовать высокоточные и управляемые бомбы, нет спутниковой навигации, нет спутниковой связи, нет цифровых каналов связи. На базе Ту-22М3 нет самолета РЭБ для преодоления системы ПВО.
Есть некоторая ирония , если знать , что Су-25 впервые стал выпускаться в Тбилиси. Тамошний завод стал в 78-м базовым для ОКБ Сухого. Не знаю , как сейчас, но думаю , что грузины выпускали его есчо долго после развала Союза.
А больше негде было. Комсомольск-на-Амуре был загружен, в Новосибирске отказались, другие заводы в это время выпускали другую продукцию (вертолёты). Грузинский имени Димитрова был единственным вариантом.
Дык не скрет жеж, с Израилем выпускают: "...Су-25КМ "Скорпион" — модернизированная версия советского штурмовика Су-25. Самолет производится грузинской компанией ТАМ (Тбилавиамшени — Тблисский авиазавод) совместно с израильской компанией Elbit Systems Ltd. (NASDAQ: ESLT)..."
Первый прототип "Грача" творили в Ильюшинском ОКБ. Был по размерам почти вдвое больше. Общие черты "Дедушки" Ил-2 и современного "Гача". Бронироване кажется и круче было. Но выглядел монструозно. "Грач" более деликатен и приятен глазу. Хотя оказалось не менее грозен.
Не только у англоязычных. У нас (русско-язычный инет) тоже полно информации. Верхние снимки я впервые увидел в журнале "Авиация и время", там в свое время В. Марковский выпускал цикл статей про авиацию СССР в Афганистане.
Истребитель — да, истребитель — бомбардировщик -да. Штурмовик — нет. Не тот планер, не то вооружение, не те скорости, да и брони как 25-го нет. Сходите на МАКС, посмотрите как он летает и поймете — не штурмовик.
Изначально Т-50 задумывался как самолет для завоевания господства в воздухе и для ведения маневренного воздушного боя. Но ни как не штурмовик.
Простите, прикрытия от чего? От ЗРВ? Есть только один способ прикрытия от зенитных ракет — нанесение удара с земли или воздуха по местам развертывания комплексов. Если Вам известен ландшафт района боевых действий, то Вы поймете, что в гористой местности это невозможно без предварительной воздушной разведки, чем кстати и занимались Ту-22. Вероятно необходимость нанести удар в кратчайшие сроки и вызвала необходимость поспешного применения штурмовой авиации. Увы, порой такое случается ((
На Украину могли бы надавить, как следует (уговорить, подкупить и т.д. и т.п.). И у Грузии бы вообще не появилось зенитных ракет. Но наши же "мудрецы" простых и легких путей не ищут.
ЗУР — управляемое оружие. Для его подавления используют самолеты РЭБ, которые должны подавить канал управления. Кроме того самолеты могут применять противорадиолокационные ракеты. Против тепловых ракет используют либо автоматические скорострельные пушки, как на Ту-22М2 и М3, либо лазерные системы, "забивающие" тепловизор.
Поврежденные и сбитые самолеты — показатель уровня развития, производства и оснащения нашей авиации такими системами.
Судя по Инету РЭБ-овские самолеты были на базе Ту-22 и все списаны.
Вообще для отвлечения ракет с тепловыми головками используют тепловые ловушки. О применении для этой цели пушек за всю свою службу в ВВС ни разу не слышал )))
Лазеры же в авиации до сих пор использовались как дальномеры.
Ракета с тепловым наведением не входит в сопла. Это неэффективно. Такая ракет идет на тепло сопла, подходит к самолету и взрывается уже в районе передней трети летательного аппарата. Как-то так....
Комментарии
Стратегический бомбер Ту-160 — не может использовать высокоточное оружие (кроме ракет), вся кабина аналоговая на электромеханических приборах, нет систем астрокоррекции.
Бомбер Ту-22М3 — почти стратег. Очень неудачная система катапультирования, не может использовать высокоточные и управляемые бомбы, нет спутниковой навигации, нет спутниковой связи, нет цифровых каналов связи. На базе Ту-22М3 нет самолета РЭБ для преодоления системы ПВО.
airwar.ru
Афганистан:
еще во время "войны" 08.08.08
однако традиция... модернизированная техника представляется как исключительно новая...
Изначально Т-50 задумывался как самолет для завоевания господства в воздухе и для ведения маневренного воздушного боя. Но ни как не штурмовик.
Геройство одних, как правило, прикрывает раздолбайство других.
Поврежденные и сбитые самолеты — показатель уровня развития, производства и оснащения нашей авиации такими системами.
Судя по Инету РЭБ-овские самолеты были на базе Ту-22 и все списаны.
Лазеры же в авиации до сих пор использовались как дальномеры.
А Вот Российский.......?....