Механизация каменного века. Помню в 90-м году мы студенты были "на картошке". Занимались погрузкой в вагоны, машины. Был момент, все наши умотали себе запасы делать, мы четверо "дежурных" остались. В этот день пришла автоколонна. 75 тонн. Ничего, с помощью транспортера закидали все машины. Трое на подаче, один в кузове на приеме, после каждой машины замена принимающего. До обеда управились.
Неужели почте трудно купить небольшой транспортер и из вагона подавать на ленту и работать вдвоем-втроем?
Дело не в остутствие транстпортера, а в элементарном забивательстве в духе жидовской мировой революции и "небаре". Нет уважения ни к своей работе, ни к чужой вещи. Вот и кидают. Я лично не делаю так. Правда, я, не работаю на почте. Но придердживаюсь приниципа если взялся за работу за определенные деньги и оговрил уровенькачества (заранее) то и выдерживаю оговренные границы. А взятся за работу, а потом оправдывать свое разгильдяйство недостаточностью оплаты — как минмум пошло. Не устраивает оплата — отказывайся от работы.
Ну теперь по видео выяснят, накажут того кто работал.
А мне вот что интересно: почему он разгружает в одиночку, где остальные кто должен этим заниматься?
Ведь по идее поезд вечно стоять не будет, значит время на разгрузку ограничено и вполне возможно что если он в одиночку будет каждую посылку осторожно спускать, укладывать на тележки которые рядом стоят, то по времени это очень много займёт — по идее нужен второй — один достаёт посылки в вагоне и передаёт второму, а второй аккуратно укладывает на тележки. А может и ещё пару человек не помешает. Так вот теперь вопрос — а где все остальные? Куда смотрит начальство и чем думает когда посылает человека разгружать в одиночку?!
Но что-то мне сильно не верится, что накажут хоть какого-нибудь начальника — скажет я не говорил кидать посылки, он должен был аккуратно складывать, а вот про то что времени на то чтобы аккуратно скалдывать не дал про это конечно никто не признается... А вот этого который и работал запросто. У нас всегда так кто работает того и накажут, а кто не работает — так с них какой спрос — они этого не делали...
Ещё скажут мол людей не хватает, мол никто на такую работу за такие деньги не идёт — ну так это уже руководство должно отвечать которое зарплаты утверждает. Да вот только не отвечает оно за это никак!!!
Да согласен не прав тот кто разгружал, нужно всё-таки аккуратнее, а не бросать так. А теперь представьте — начальник даёт вам задание сделать то-то а вот времени на это настолько в обрез что нормально за это время сделать не реально, в итоге делаешь хоть как-то, лишь бы успеть или не слишком надолго задержать — за то что опоздал накажут, а вот за качество вряд ли — для начальника важнее вовремя, а не качественнее... Неужто такая ситуация не знакома?
Понимаешь на 146% мобильный транспортер (а такие есть у ЖД и почты) давно сломан. Именно из-за отношения. Не мое не жалко и т.д. Да и мог бы подогнать поближе платфарму и выгружать нормально. Я 15 лет прожил за границей. Там просто на уровне исполнителей дотошно относятся к работе и к исполнению. Да и начальство постоянно следит за этим.
Вот именно, что начальство постоянно следит! А у нас отдаст приказ разгрузить в такие-то сроки и не колышет его что нереально это, что у техники тоже свой ресурс есть и её чинить нужно. Для того чтобы нормально относиться нужен начальник грамотный, который знает что к чему, а не "эффективный менеджер", который только приказы умеет отдавать, причём абсолютно безграмотные!
Кроме того и зарплата там у работника совсем другого уровня и отношение начальника к подчинённому другое!
заказываю только курьерскими службами, быстро, качественно, дешевле почтой. Если магазин работает с почной России, то приходится отказыватся от покупки. Ни разу не дошло нормально, чаще просто не доходит. А курьеры трясутся над посылкой когда в ней особенно электроника на сотни тысяч рублей.
Ну вот открыли Америку... Будто никто до этого не знал как с посылками на почте обходятся. А реакция руководства вообще напоминает небезызвестного Людвига Аристарховича из "Нашей Раши" — "И кто же это сделал ??"
Комментарии
Неужели почте трудно купить небольшой транспортер и из вагона подавать на ленту и работать вдвоем-втроем?
Блин, нижний палеолит.
Жду три посылки из Китая :(
А мне вот что интересно: почему он разгружает в одиночку, где остальные кто должен этим заниматься?
Ведь по идее поезд вечно стоять не будет, значит время на разгрузку ограничено и вполне возможно что если он в одиночку будет каждую посылку осторожно спускать, укладывать на тележки которые рядом стоят, то по времени это очень много займёт — по идее нужен второй — один достаёт посылки в вагоне и передаёт второму, а второй аккуратно укладывает на тележки. А может и ещё пару человек не помешает. Так вот теперь вопрос — а где все остальные? Куда смотрит начальство и чем думает когда посылает человека разгружать в одиночку?!
Но что-то мне сильно не верится, что накажут хоть какого-нибудь начальника — скажет я не говорил кидать посылки, он должен был аккуратно складывать, а вот про то что времени на то чтобы аккуратно скалдывать не дал про это конечно никто не признается... А вот этого который и работал запросто. У нас всегда так кто работает того и накажут, а кто не работает — так с них какой спрос — они этого не делали...
Ещё скажут мол людей не хватает, мол никто на такую работу за такие деньги не идёт — ну так это уже руководство должно отвечать которое зарплаты утверждает. Да вот только не отвечает оно за это никак!!!
Да согласен не прав тот кто разгружал, нужно всё-таки аккуратнее, а не бросать так. А теперь представьте — начальник даёт вам задание сделать то-то а вот времени на это настолько в обрез что нормально за это время сделать не реально, в итоге делаешь хоть как-то, лишь бы успеть или не слишком надолго задержать — за то что опоздал накажут, а вот за качество вряд ли — для начальника важнее вовремя, а не качественнее... Неужто такая ситуация не знакома?
Впрочем судя по тому как выкидывают время на разгрузку ограничено и людей нужно больше.
Я бы вообще создал живую очередь как при тушении пожара когда вёдра с водой от одного к другому передаются — гораздо быстрее было бы.
Интересно ещё, а кто это там возле тележек стоит наблюдает как они работют — похоже тоже с почты...
Кроме того и зарплата там у работника совсем другого уровня и отношение начальника к подчинённому другое!
я тока вчера хотел с Никса заказать видюху и роутер..хорошо не стал — поздно было..
и щас с Воронежа матрица идёт..
страшно за матрицу..
Ну уроды!